Сотрудницы вернулись с обеда и судачат о страшной аварии. То ли две машины сильно стукнулись, что аж скорую вызывали, то ли в скорую кто-то врезался.
Читать новость

И еще одна. Аль-Фараби - Майлина, кажется с участием "низкой приоры".

Цитата:
Десятки

Цитата:
но низкой?

Цитата:
Есть такое.

Цитата:


Дорогая редакция сгоняйтика по быстрому посмотри что и как, и дайте официальный ответ, вам же заняться нечем наверно)

В день в городе минимум от 5-7 дтп, не считая мелких. Что про каждый теперь в газету писать что ли.
Нужно уже отдельную рубрику в газете делать, ДТП.

Цитата:

да-да, оч низкая 10ка и тойота. у десятки задняя левая часть, у тойоты перед - в хлам

Цитата:
очередной голодный троль?
вроде не серый, вроде поименованный...
есть такая штука - телефон - у официальных лиц все узнается и рассказывается на форуме
иди покури, что-ли, чем гундеть...
я вопрос не тебе задал, будь добр, избавь от пустословия...

Цитата:
мАЖОР. чЁ брыкаешся. Тепеже парень правильно сказал. Сплетни слушай сотруднец.

Рубрика то называется "Народные новости" а не "Бабушкины сплетни", правильно тебе сказали Дениска...
А авария была Аль-Фараби Майлина, приора со спиленными пружинами (удар ей пришелся в лев.бок), а вторую не разглядел. Приора по ходу движения видать летела по майлина в сторону Гагарина, вторая машина со стороны вокзала...Могу только предположить что на гоночные качества приоры никак не повлиял факт спиливания пружин, ..- "не успел он"

Тойота (карина или калдина) на красный проскочила (водитель похоже зазевался), для десятки был зелёный. Следом за десятиной ехал. Удар при мне был. Парень не ожидал удара, по лицу было видно.

.. и никакая не заниженная приора, обыкновенная тёмно-зелёная десятка.

Цитата:
А ты почему всем указываешь, что им делать?
Такие пафосные понты. Ты че гл.редахтор?

По сабжу - понты мажориков хорошим не заканчиваются.
Скорее всего не не справился с управлением, а просто пер со скоростью 100 км, понтуясь, выехал для обгона на встречку и все.

Если б я был депутат, самый главный, канешно во всей стране то принял бы закон ограничивающий права водителей до 10 месяцев в год. 2 месяца в году ( на выбор) - отдых. Передвижение на своих двоих, на такси, автобусе, велике.
Мера полезная- проверено на личном опыте. Когда водитель, любитель или профессионал, из года в год, каждый день без выходных рулит человеку все приедаеться, стираеться чувство опасности, исчезает уважение к другим участникам дорожного движения.
Зото, после месяца пешего передвижения начинаешь ценить все поновому, уважать правила дорожного движения, по новому чувствуеш комфорт и удобство авто..