Получается 18 лет он был рентабельным (с 2003 года) а тут вдруг стал не рентабельным. Ну пишите читатели в комментарий ваше мнение о маршруте.
Читать новость

Маршрут был удобен. Но его убил ремонт Баймагамбетова в районе пересечения с Лермонтова. Стало не выгодно ездить. Ушли водилы = снизили кол-во автобусов. В итоге народ переориентировался на другие маршруты. Т.к пассажиру не важно на чем ехать главное время ожидания. А не ждать у моря погоды. В итоге удобный маршрут теперь опять нужно накатывать, а сейчас это никто не хочет делать....

Цитата:

Они что по участкам сравнивали? Например, на остановке "Автоцентр Камаз" останавливается только 22-й.

Надо было изменить его маршрут. Пустить от Автовокзала по Ворошилова на Жастар(Арыстанбекова) и дальше через Абая снова по Ворошилова в КЖБИ! А оттуда с Гашека на Чкалова вернутся на Жастар и по нему ехать до Западного через Военный городок, а там от КИНЭУ на Строительную. Потому что нет маршрутов, которые связывают КЖБИ с 5,6,7 микрорайонами и нет маршрутов через Военный городок.

И зачем закрывать? Разрешите на нём работать частникам. Конечно, маршрутки - зло (в плане комфорта и "передайте за проезд"), но студентом часто ездил на 22-м и 23-м. Очень быстро доезжали с автовокзала до центра. 23-й, кстати, вроде тоже уже закрыт.

Цитата:
как и 20. У нас в микрорайонах теперь одна остановка вообще не будет задействована. Точнее не одна, а две, те что в границах Жастар, ныне Арыстанбекова