/ Список форумов » Общие форумы » Обсуждение публикаций
≡ Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с железнодорожной аварией в центре Костаная
 
 

N
Я робот
(Пользователи)
Регистрация:
20.12.07
Сообщений:
53768
Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с железнодорожной аварией в центре Костаная
Отправлено: 23.07.10 - 16:33
Напомним что сегодня в 9:30 произошел сход трех вагонов-зерновозов и маневрового тепловоза. Поезд пробил ограждения костанайского мелькомбината и вылетел на тротуар на улице Баймагамбетова.

Читать новость

вундеркинд
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...
Отправлено: 24.07.10 - 23:36
крайне скупые комментарии этому происшествию .................... ну а вы что ждали, что вам щас целый отчет предоставят? случай конечно печальный, неординарный, но все же не сенсационный..... паравоз ушел, люди занимаются своей работой.... каждый делает то что должен.....
Злобный кустанаец
(Пользователи)
Регистрация:
23.02.10
Сообщений:
2692
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...
Отправлено: 25.07.10 - 00:22
:) Журналисты, называется...
Вот вам весь расклад, читайте внимательно.
Иволговские зерновозы после "осадки" забыли "забашмачить". В итоге они и покатились. От Иволговского элеватора в сторону центра. Пересекли два переезда, снесли ворота "Зерновой Индустрии". Натолкнулись на стоящий у мелькомбината локомотив и вылетели на Баймагамбетова...
Вот и вся инфа...
Профайл
Серый волк
(Полноправные пользователи)
Откуда:
В двух пальцах от дома на глобусе
Регистрация:
19.08.08
Сообщений:
12435
Re: Пресс-служба ДЧС крайне скупо комментирует ситуацию с...
Отправлено: 25.07.10 - 14:21
Сие явление, мутно описанное, называется принятым у железнодорожников термином "УХОД ВАГОНОВ". В данном случае наверняка, как это обычно бывает, у разгильдяев не оказалось башмаков под рукой. Утверждать конечно нельзя, но это обычная причина ухода.
Естественный уклон к Тоболу вагоны эти и повёл. Вес пустого зерновоза примерно 22-24 тонны. Вес груза, если он был, около 55-65 тонн, в зависимости от конструкции вагона. Перепад высот от элеватора до конца мельзавода может составлять 5-7 метров, что придало вагонам некоторую кинетическую энергию, достаточную для пробивания оконцовки тупика в конце подъездной ветки мельзавода.
Улица Баймагамбетова в районе пересечения с Абильсайским логом имеет изгиб возникший из-за расположения вплотную к улице хранилищ для зерна, с подъездными путями, которые заканчиваются всего в 35 метров от тротуара ул. Баймагамбетова.

При этом вагонами был "накернен" маневровый тепловоз, старенький карлик ТГМ 23 судя по очень невразумительной и ни чего не показывающей фотографии с места.



Всё элементарно Ватсон!
Профайл



Сейчас посетителей на этом форуме: 3, из них зарегистрированных: 0 и гостей: 3
Зарегистрированные пользователи: Нет

Вы не можете создавать темы
Вы не можете редактировать сообщения
Вы не можете создавать опросы
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете удалять сообщения
Вы не можете голосовать

XML / RSS