Дорога соединит ул. Станционную в микрорайоне Костанай-2 (недалеко от микрорайона Береке) и ул. Уральская в микрорайоне Аэропорт. Далее можно будет выехать к международному аэропорту или к зданию областной детской больницы
Читать новость

Цитата:

Надо по ул. Дощанова , ул. Тәуелсіздік уже перегружена по полной!

Что не делает дурак, всё он делает не так.

Цитата:
Идите работать) Покажите, как надо дела делать

есть большая вероятность, что асфальтовое покрытие будут под дождями доделывать. Ну как обычно.

Рихард, Андрей для чего обозначил подрядчика - фирму Арвис, кто это такие - на манеже всё те же: ТОО "Ван", ТОО "Аяз", ТОО "АБЗ+", ТОО "Арвис", ТОО "Вариант", ТОО "Таза жол", ТОО "Сыл" все за кем, асфальт тает вместе со снегом.

Цитата:
Редкий случай, когда я полностью с Вами согласен

Всем Здравствуйте!!! Какая разница ,кто подрядчик??? Главное сделают прямое сообщение! Да... Можно поспорить . Дорога с Астаны до Франкфурта выросла почти в два раза.?. Кому выгодно? Россия не теряет ничего!!! Отступил от темы!!!!! А проезд от м-оны Береке до Аэропорта сократиться на 70 - процентов. Ищите выгоду, Господа!!!

.....и будет у нас городской грейдер.

- В следующем году по этому проекту будет разрабатываться ПСД, 5-6 лет займет это все

...аж до уссачки смешно...

Нужно именно по Тарана, чтобы в центр попадать. Дощанова и кривой магазин перегружен. Там уже невозможно ездить в часы пик

Дорога на аэропорт нужна. Снова не будешь ехать по Дощанова, где перегружено, приходится в аэропорт по трассе ехать, а там грузовые едут медленно, полоса тоже одна тоже, но там 100 км в час можно ехать.
Возможно что и автобус пустят). Велодорожка хорошо, безопаснее будет, так как всего две полосы, друг другу мешать не будут

Цитата:

Едут-то в основном с того Береке на работу в центр и из центра. Поэтому как раз логично на Тарана и вывести его. Смысл переводить трафик на Дощанова? Они по Темирбаева всё равно поедут на Аль-Фараби и Тарана.

Но на Дощанова тоже надо в будущем вывести и её до Абая пробить.