70 процентов пассажиров автобуса № 120, курсирующего между двумя городами, это рудничане. Корреспондент "НГ" на встрече акима области Кумара АКСАКАЛОВА с населением спросил, что о сокращении маршрута №1 20 думает аким Рудного и может ли глава региона поспособствовать возвращению старого маршрута?
Читать новость

Ионенко, свою машину отдай людям, чтобы ездили сидя! А если не отдашь, или не купишь с пяток автобусов, чтобы ездили люди сидя- тогда и нечего воду баламаутить!!

Вместо того чтобы РЕШАТЬ проблему, господин Ионенко своим популизмом (ай какой молодец, о безопасности думает) СОЗДАЕТ проблему обыкновенным людям..

Цитата:

Золотая голова Виктор Ионенко, всё разложил по полочкам! Всё должно быть по закону!

Цитата: Поживем - увидем.) когда выйдет первая киа местная. Будет как?. Как во всем мире. Подушки, ремни, клима и тд. Или по нашему,. Бюджет вариант. Где ремни. Только у водителя.

Цитата:

А чтобы такого не происходило - сделали дорогу платной, чтобы она соответствовала ВСЕМ требованиям безопасности. Правда платной сделали "предварительно", до приведения в соответствие))

Не буду повторяться, так сказал



[Исправлено: 111, 07.11.2025 - 15:49]

С правовой точки зрения В.Ионенко правильно говорит. Нельзя перевозить стоящих пассажиров, если автобус движется со скоростью свыше 60 км.час. грубое нарушение, которое при аварии может привести к тяжёлым последствиям. Если тонировка действительно использовалась, чтобы скрыть стоящих пассажиров, тогда сознательное сокрытие нарушения

Тонировка изначально была предназначена для комфорта пассажиров и сделана по их просьбе. Жара, июль... Чиновники перевернут все с ног на голову. Про тонировку проехали. Дальше по тексту снова недостоверная информация, которую влили в уши журналистам. Никто не хочет по-настоящему разобраться в проблеме 120-го маршрута.

//между городами на трассе 1-й категории с ограничением скорости 110 км/ч любой пассажир должен быть пристегнут ремнем в сидячем положении, - пояснил аким Рудного.//

Ну пусть автобус едет 90 км/ч... В чём проблема? Сколько ездил в советское время не междугородних маршрутах, ни разу не встречал ремней безопасности для пассажиров. На миллионку нас тоже "стоячими" возили.

А наш Аким говорит что враки это все, что забитых автобусов нет. Что всем тепло и комфортно, и совсем не тесно. Кто лукавит? Откуда стоячие пассажиры? Алемпэй что скажет со своим мониторингом?

[Исправлено: vofkakst, 07.11.2025 - 18:28]

- Полиция здесь есть и может подтвердить - между городами на трассе 1-й категории с ограничением скорости 110 км/ч любой пассажир должен быть пристегнут ремнем в сидячем положении, - пояснил аким Рудного. - Автобус № 120 был забит до отказа, там яблоку негде было упасть. Пассажиры стоя едут на скорости 110-120 км/ч.

На автомагистралях Казахстана автобусы могут двигаться со скоростью не более 90 км/ч (при наличии ремней безопасности) или не более 70 км/ч (без ремней безопасности). Для автобусов, осуществляющих организованную перевозку групп детей, действует ограничение скорости до 90 км/ч по автомагистралям и до 80 км/ч на дорогах с разделительной полосой