Как сообщает пресс-служба ДВД Костанайской области, ДТП произошло в Аулиекольском районе, на 99 км автодороги "Костанай–Аулиеколь–Сурган", 14 августа, около 5 часов утра.
Читать новость

Это что же получается? В жигулях ехали шестеро? Пьяным за руль и еще пятерых.... Господи, где же мозги у таких "водителей"?!

99-й км... Это последний поворот трассы перед Аманкарагаем.
Дурацкий там поворот, опасный...

Цитата:
Не разу там небыл, но думаю знак за положенные 300 м до поворота имеется, но кто в наше время ездит по знакам?

Цитата:
И не только не по знакам....
Дорога там IV технической категории. Предусмотренная нормами для дороги скорость -80 км/ч. ГОСТ на технические средства ОДД (дорожные знаки) предусматривает установку знака "опасный поворот" когда скорость прохождения такого участка падает до 0,6 от нормативной т.е. до 48 км/ч. Хотя эти знаки лепили всегда и на не опасных поворотах, так сказать для страховки.

Цитата:
А у нас все любят иногда ездить по знакам. Как нажрутся водки за рулем, так сразу и наезжают на знаки уже все столбы со знаками поломали и знаки перемяли!

Цитата:
Третьей, друг мой, третьей категории.
Четвертая категория имеет ширину ПЧ 6 метров, а третья - не менее 7. Прокатись по ней...
Вот на Боровской и Урицк - четвёртая так и лежит со времен СССР, а Семиозёрку реконструировали в 2004-м с уширением ПЧ...

Цитата:
Спасибо за информацию на счет реконструкции.
Вы правы, у IY кат. - 6 метров проезжая часть, но забыли, что с обоих сторон кромки П.Ч. укрепляются под основную конструкцию на 0,5м итого 7,0м, на III -проезжая часть 7,0+2*0,5=8,0. Эти категории, на первый взгляд, не сильно разлечимы. У III - расчетная скорость - 90км/ч.

Я метрами там, честно, полотно не мерял (не получается как-то когда едешь 120 км/ч ), но три машины расходятся на этой дороге (вылетел мне в лоб как-то раз один олень, решивший обогнать фуру на правом повороте - все втроём ужались и разъехались, слава богу)...

ПС.
Цитата:
Это если не за рулем, то да - несильно различимы. А когда ведёшь машину - разница в безопасности резко значительна.

Цитата:
Согласен. В плане и продольном профиле есть расхождения, да и на скорости к 90 км/ч, это становится более заметно. У IY -10 м ширина земполотна у III -12, да и асфальт на 1м шире уже немного по спокойнее

Цитата:
Это ближе к III
Такие районные дороги у нас должны быть уже не менее II кат. Но к сожалению.....
Наши нормы по геометрическим параметрам на 90-95% похожи на Европейские (мы же подписывали еще при СССР конвенции), а денег ни хрена нет на нормальную реконструкцию (хотя не про это сейчас).

Дело в том, что СНиПы расчетной скоростью считают наиболее возможную по условиям устойчивости и безопасности движения автомобиля. Т.е. одним словом государство гарантирует тебе жизнь и здоровье, как участнику движения, если нет главного НО - нарушителя ПДД!
Конечно есть еще куча факторов: дождь, снег, гололед, адекватный водитель за рулём, но все же получаются ограничения в км/ч:
для IY -80
III-100
II и I-б,в – 120
I-а -150
Для стран СНГ скорость более 150км/ч, вопрос пока не приемлем, много юридических проблем.
Так что более чем положено ты едеш, ты нарушитель ПДД

Я всегда задаюсь вопросом почему в Германии где и машин больше и сеть дорог развита более чем в 4 раза смертность 5-6 тыс. в год и для них это КАТАСТРОФА, а в России около 30 тыс.
Меня раз Бурдин (бывш. нач. Отдела БДД ГИБДД РФ) вызывал на совещание, был курьезный случай. Сделали хорошую реконструкцию участка магистрали, ранее дорога была просто убита на протяжении 15 лет по ней ехали не более 40-60 км/ч, и..... смертность на новой дороге возросла в 1,7 раза!!!
Ну нет у нас культуры дорожного движения, мы всегда куда-то спешим и плюём на ПДД, которые написаны кровью.

Вот именно: культуры вождения нету.
У нас в КЗ еще ничего, а вот в РФ - летают как в попу раненные.
Давеча в отпуске колесил по дорогам РФ неск. тыс. км, насмотрелся...
Движение плотное, а вылететь в лоб при обгоне и тупо переть, заставляя тебя либо тормозить либо спрыгивать на обочину - в порядке вещей.
Плюс еще заметил одну особенность: правая, а зачастую левая, полоса на автострадах с нехилой колеей, явно от того что фуры летом ходят днем. Причем колея такая, что местами 110 страшно идти... В РФ не запрещают дневное движение фур летом?