Деньги нужны на решение приоритетных проблем региона, которые были названы в пятницу, 10 февраля, на рабочем совещании у премьер-министра РК.
Читать новость

v Jitikare voobshe dorog net, odni yamy chto v cherte goroda chto na trase Jitikara-Kustanai; PERELESKI tak voobshe pozhizni yamy. NURALY davai stroi oblast, my teby podderzhim!

Цитата:


классный намёк

Цитата:
Ух как! а я хотела пожаловаться на ужасное качество дороги конкретно в Костанайском районе, что по трассе на Челябинск... да, в первую очередь надо делать дороги там, где их не сделали за прошедшие почти 8 лет.

Была Мари Санна теперь Галька...., рулят

Цитата:

Да прекратите, эта дорога в отличном состоянии.
Если сравнить, например, с участком Боровской - Узынколь, или участок после Денисовки на Камысты.

Цитата:
Ну так весна же скоро, все должны вовремя проснуться!

Nuzhny molodye specialisty, kotorye hotyat rabotat vo blago naroda, a ne grabit nash Kazakhstan! Nuraly perspektivnyi chelovek, raz tak bystro nachal delat' perestanovki.

Цитата:
нет.

Цитата:
я их плохо знаю, но вот этот участок, что на Че ведет, выучила наизусть, и всегда СВК вспоминала... как можно! Костанайский район, вблизи города, и вот такая ухабистая дорога.

Но, в первую очередь, надо делать там, где вообще нет дорог.


Цитата:
эти "все" и не должны были, по идее, спать почти 8 лет

Цитата:
Вообще-то все так делают когда приходят на высший пост во власти. А перспективный он или нет, посмотрим в дальнейшем!

Цитата:


К вашему сведению, это делает каждый новый руководитель.

Как то не смело действует новый аким области одни и те же лица остаются во власти, тусуют Кулагинскую колоду.
Чтобы навести порядок надо поменять всю Кулагинскую братию, иначе толку не будет

С дорогами конечно онформация очень размытая.
В Костанайской области на ремонт дорог направят более 6,5 млрд тенге
Ни кто не хочет детализировать информацию. Текущее содержание (средний ремонт, как его обозвали. если не вести нормального текущего содержания, то через 3-5 лет нужен будет этот "средний" ремонт) в межремонтный период, капитальный ремонт и реконструкция сами по себе разняться очень сильно по финансовым показателям.
Так на все 6,5 млрд. тенге можно реконструировать не более 50-60км дорог республиканского значения. Это из оставшихся неудовлетворительных 1000км. На другие тогда денег не останется.
К капитальному ремонту нужно относиться с осторожностью, многие дороги требуют полной реконструкции, для этого нужна качественная диагностика дороги с геологическими изысканиями. Сейчас её «откапиталят», а через пару лет она снова придёт в негодность.
На Текущее содержание, как например, на восстановление обустройства дороги (знаки, барьерное ограждение), устройство шероховатой поверхностной обработки проезжей части, вообще нужно отдельное финансирование. Собрали в одну кучу, сам черт ногу сломает.

[Исправлено: ГИП, 13.02.2012 - 16:12]

исправленно

[Исправлено: 111, 13.02.2012 - 18:23]