Министерство транспорта и коммуникаций Казахстана (МТК) заявило о намерении снизить до 25 лет срок службы воздушных судов, используемых на местных авиалиниях. Причина - увеличение числа воздушных аварий.
Читать статью

Справка . Самолеты АН- 24, которые составляют основу авипарка Казахстана, действительно производились в СССР, а точнее на Киевском авиазаводе (Украина). В 90- годы производство их было прекращено в связи с переходом на выпуск более современных самолетов АН-32. А самолеты АН-24 по -прежнему еще используются в Монголии, некоторых странах Африки и в Казахстане. КЛ.

Перечень "развитых" стран впечатляет, Монголия ведёт, Африка, и почётное третье место Казахстан.

А кто нибудь знает поподробнее про катастрофу Ан-24 в нашем Кустанайском аэропорту 16 января 93-го года? В инете инфы на этот счет практически нет.

Зато цены на билеты от мировых не отстают

Цитата:
там при посадке плохие метеоусловия кажись были ну и после второго круга потеряли скорость и свалились в штопор. Самолет разложился, но по счастливому стечению обстоятельств ни пассажиры, ни экипаж не пострадал. aviation-safety. net/ database/ record.php?id=19930116-1 Хотя где-то давно читал, что экипаж вхлам бухой был, пили чачу, которой всех поил безбилетный пассажир, вот и сели мимо полосы.