Постановление правительства РК от 12 сентября 2018 года размещено на портале информационно-правовой системы нормативных актов «Адiлет». Предприятие существует в форме акционерного общества, передается 100% акций.
Читать новость

Слава богу. Вернуть все международные рейсы и дело пойдет.

Цитата:
Люди вынуждены ехать в Челябинск, в Астану и иногда в Алма- ату чтобы сесть на свой рейс. Сколько денег уходит на сторону. Вон и Дракон мог прилететь в Костанай.

Кулагин загубил наш порт.. Когда деньги текли рекой из бюджета,вот тогда надо было реконструировать и т.д. А они себе,поигрались и бросили не прибыльную затею. Конечно,можно поднять аэропорт,в области оч много богатых людей,которые готовы летать.

Цитата:

Твои слова да богу в уши, чтобы вразумились авиационные власти Казахстана.
В этом году из аэропортов Казахстана, в связи с повышением авиационных тарифов, ушли «Победа», British Airways, KLM, Air Baltic, Czech Airlines, многие другие зарубежные авиаперевозчики прекратили полеты в Астану и уменьшили частоту авиарейсов.

Из-за несогласия казахстанских авиационных властей увеличить частоту рейсов и доступ российских авиакомпаний на территорию страны, цены на рейсы между Казахстаном и Россией далеко не из дешевых.
Так алма-атинский регион пользуется услугами бишкекского Манаса, где цены на авиабилеты в Россию в 2-3 раза дешевле, так же и в Кустанай цены на билеты Аэрофлота стоят не мало, дешевле воспользоваться соседними Челябинском или Екатеринбургом.

Цитата:
Да, Доктор, это одна из причин, по которой я не хочу - лететь в Кустанай...

Цитата:
хорошо, тогда можно организовать рейсы на юг области. Тургай, Аркалык, Амантогай. Купите нормальные самолеты.

Цитата:
И взлётные полосы для них.

Цитата:
без проблем. Авиа перевозки стоят на 4 месте по окупаемости вложенных инвестиций. В Рашке многие толстосумы имеют частные самолеты.

Цитата:
Дракоша,цена вопроса 600 ёвро,через Минск,
Народу много на этот рейс.

Цитата:
Обыкновенный хирург областной больницы в Рашке уже 15 лет имеет частный самолет ЯК-18Т. У нас с ним одна марка самолета. Насчет запчастей переписываюсь с ним. Очень удобный вид транспорта. Только аренда чужих аэропортов дорогая. Дома я в Басбеке построил ангарчик и ВВП -300 метров перед ним от бульдозерил. Вывел самолет, загнал туда машину и полетел куда надо. Внуки рады.

Цитата:

Найдите в интернете нынешние снимки аэропорта и полосы в Аркалыке. Там разруха полнейшая.
В Кустанае полоса тоже убитая в хлам. Я реально пожалел самолет Аэрофлота после посадки.

Цитата:
до зимы постараюсь туда слетать. Посмотрю как там дела? Может там бардак начался с тех пор, когда Иволга слямзила у них целый парк АН-2? Там ихние летчики стояли в усмерть за свои самолеты. Папа вынужден был вывозить их в разобранном виде. Реально опасался. Вдруг не долетят.

Цитата:
600 евро (48 тыс.руб.) это туда - обратно или в один конец?
Что-то у батьки дороговато.

Аэрофлотом с Кустаная до Ганновера в одну сторону 19 719 руб на начало октября.

Вернуть все международные рейсы и дело пойдет.

Никто и никогда вам недадут вернуть международные рейсы в Кустанай АИР Астана всё аккупировала все между.рейсы через столицу.Источник в порту работает говорит это всё было сделанно намеренно чтобы все междун. рейсы сосредаточить в столице и всё движение шло через неё.
Если летаю то через Челябинск правда дольше но дешевле,летом аир Астана поднимает заоблачные цены,что отбивает всё желание ехать.