С 2 ноября в некоторых автобусах Костаная в тестовом режиме начали работать валидаторы. До конца года пассажиры должны научиться ими пользоваться, а также привыкнуть к преимуществам проезда за безналичный расчет, главное из которых - в том, что тариф по безналу останется на нынешнем уровне, а вот наличными придется платить почти вдвое больше. А с 1 января 2021 года придется ездить уже по-новому: заходить в переднюю дверь, оплачивать (картой или без нее) и выходить в среднюю дверь. Сколько будут стоить и где продаваться транспортные карты, можно ли ездить без них и как валидаторы будут дисциплинировать водителей и пассажиров?
Читать статью

Цитата:

Цитата:

Это что, для кого-то появится новое тепленькое место? А за чей счет?

Похоже, пора прощаться с общественным транспортом, скоро его у нас не останется - слишком много дармоедов на перевозчиков вешают.

[Исправлено: самый умный, 05.11.2020 - 15:46]

Вернули бы кондуктора. Дешевле обошлось

Цитата:

За счёт ПАССАЖИРОВ или точнее: за счёт БЮДЖЕТА.

Частная компания вложила - 80 000 000 тенге ( в этой сумме сидят: сами валидаторы, их установка, техническое сопровождение и естественно ПРИБЫЛЬ частника, примерно около 35-40% от 80 лямов).
Перевозчик с каждой 80 тенге будет отдавать этому частнику 7 тенге 4 тиына.
Государство ( в лице местного акимата) эти 7 тенге 4 тиына будет перечислять перевозчику из городского бюджета.
Пассажиры они же и налогоплательщики, будут перечислять налоги в городской бюджет.
И те 150 тенге наличными, которые не участвуют в этом кругообороте денег, прямо попадают в карман перевозчика.

Цитата:
По ляму на автобус чтоли? Не многовато?))

Цитата://Поэтому с каждой транзакции при оплате проезда через валидаторы 9,25% будет уходить ТОО Alem Pay//


Вопрос: это будет ПОЖИЗНЕННО или до определённой суммы??

Цитата:

Один валидатор - один автобус.

80 000 000/260=307 692 тенге - стоимость одного валидатора.

Как я понял смысл этих валидаторов: установить государственный контроль над ДОХОДОМ перевозчика ( теневой оборот налички, цифровизация - это элементарное бла-бла-бла).

Цитата:
Так акимат вроде компенсирует эти цены, доплачивая перевозчику за провоз по безналу 70 тенге.
Это только для тех кто налом платит - наказание. А по безналу уже должны были 30% учесть.

Цитата:
Достаточно было поставить турникеты

Цитата:
----Надо знать места !!Правда , на АЛИ они подешевле ,да и на АВИТО тоже , на местные бизнесмены не ищут легких путей !!

А самому ЖКХ слабо было самим все это сделать ??

Теле2 не дружит с пополнением. Банковская карта тоже не работает. Бумажный талон не нужен, пусть смс приходит

Ну что, поздравляю очередных шулеров, сумевших втиснуться между рабочими и плодами их труда (с) Д.Лондон. Теперь мы все через бюджет будем оплачивать транспортную десятину, даже те, кто никогда не ездит на автобусах. Кроме того, мы будем поддерживать валюты стран производителей валидаторов, запчастей к ним, ну и заодно уже привычные всем финансовые институты безналичных платежей.

Опять же, какое беспрецедентное удобство! Некоторые тут прямо растекались белкой по древу, что теперь не нужно таскать с собой наличку. Ну да, просто теперь кошелек набит не тоненькими купюрами, а толстыми негнущимися картами, а если у тебя большая семья, таскай с собой полную авоську карт, вовремя выуживай нужную и радуйся кэшбекам. Но не забывай, что опосредованно ты все равно оплачиваешь шулерам за эти "новшества" своим собственным трудом.

Цитата:
А разве "все сидящие" ранее не уплатили? Где возврат в таком случае?