Об этом «НГ» с большой долей вероятности заявили в Костанайском региональном участке АО «Пригородные перевозки». Причина - нехватка финансирования. Вопрос о дотациях из республиканского бюджета этого социально-значимого маршрута решается на уровне премьер-министра с конца прошлого года. Но результатов нет.
Читать новость

Уважаемая Ольга Лигохрай, по участку Тобол-Карталы курсирует не электричка, а рабочий поезд на дизельной тяге. Будьте внимательней, для вас, как для журналистки все равно, что паровоз, что тепловоз, что электровоз, что электричка. А железнодорожники над вами посмеются

А где-же НУР-ОТАН???????
Есть реальная возможность отличиться, перед выборами и доказать что НУР-ОТАН это не "свадебный генерал".

Все делается " ДЛЯ НАРОДА и во имя народа"

Доцент, будешь теперь пешком ходить.

доцент опять дежурит на сайте, бездельник!

областным властям и депутатам мажилиса и маслихатов необходимо изыскать необходимые средства и делать все для своих избирателей в осуществлении своих прав на связь со своими родственниками, передвижение по стране и за ее пределы с различными целями, в тех населенных пунктах работают не только железнодорожники , которые ездят на работу поездом, но и другие специалисты из Тобола, например учителя.

Уточняю для особо одарённых в области железнодорожного транспорта.Поезд №6997/6998 не является,ни электричкой,ни электропоездом,а является ПРИГОРОДНЫМ ПОЕЗДОМ НА ЭЛЕКТРОВОЗНОЙ ТЯГЕ,ТО ЕСТЬ ПОЕЗД ОБСЛУЖИВАЕТ ЭЛЕКТРОВОЗ так как дорога полностью электрофицирована на данном участке.И до этого тоже поезд обслуживался только электровозом!Говорю Вам как железнодорожник и проводник данного поезда с самого начала его курсирования.

До 2011 года по маршруту Карталы - Тобол ходили именно электропоезда.