Костанайские мосты в последнее время стали одной из самых обсуждаемых тем на сайте ng.kz — автолюбители, журналисты, профессионалы-дорожники возмущены тем, что серьезные дефекты были обнаружены не только на большом мосту 60-х годов постройки, но и на новом, расположенном в районе КЖБИ. Его начали строить в 2010 году и полностью должны сдать в 2013-м.
Читать статью

Цитата:
Интересно, а какие фирмы строят эти развязки? Откуда они???

В Костанае при союзе был мостоотряд. На его балансе имелись даже баржы, не считая мостостроительной техники.
Мостоотряда сейчас уже нет, но гос.мат. резерв на его балансе продолжает числится.
А это значительные суммы. МЧС-ники продолжают делать вид на бумагах, что эти ТМЦ есть.
Нет, к сожалению, в Казахстане принципа необратимости наказания.
Временщики нами руководят

Недавно проезжал по одному мосту и видел как заделывают швы. Добротно, но такое ощущение, что будем ездить через полосу препятствий: прыг-скок, прыг-скок... )))

Через Тобол точно Россияне делали,а вот остальные даже не в курсе. Мосты поставили еще зимой а сейчас делают подъезды к ним. Т.что посмотрим ,что они будут из себя представлять после сдачи в эксплуатацию.

Для применения на мостах и путепроводах ООО «СК Стройкомплекс-5» поставляет деформационные швы различных типов типов..Гарантия - 50 лет. Это НЕ реклама!!!!
Надеюсь, эта статья и опыт этой фирмы привлечет внимание редакции НГ, заинтересованных специалистов, чтобы не заливать деформационные швы мастикой на кустанайских мостах с протыканием их пальцем (см фото НГ)!!! Прочитайте, господа:http://stroycomplex-5.ru/joints.php и пригласите грамотных специалистов этой фирмы, которая построила десятки мостов в России.