В 2013 году на трех улицах запланирована реконструкция, еще на трех — капитальный ремонт. Еще на нескольких улицах сделают средний и ямочный ремонты. Всего под каток лягут более 5 км городских трасс.
Читать новость

Цитата:
Так представь сколько машин будет проезжать по тому перекрестку и во сколько раз увеличится его пропускная способность если его сделать быстроходнее... Там ведь большой жилой массив, и куча автомобилей. Поток большой...

Цитата:
не в нашем городе
у нас дороги не так загружены
любой практически светофор можно проехать в 3-5 заходов
а вот проехать, скажем, по Садовой, по Военному городку (крупный жилой массив) в период грязи капец как сложно!!!

Цитата:
А ничего что частники платят налоги и топят печку, а из налогов дотируют КТЭК, снижая реальную цену теплоэнергии?
Тоже мне, открытие сделал...
Ты склонен бить из пушки по воробьям, как я погляжу...

Герцена растянуть на 3 года..?? А в два года не уложиться никак..? Улица широкая, с двумя раздельными встречными потоками. По половинке, по одному транспортному направлению в год попеременно перекрывая движение не получиться..

Цитата:
Согласен.

Реально город можно разгрузить если мауленова и карбышева избавить от ненужных светофоров и сделать пешеходные переходы подземными. Ну и давно пора сдеелать срезки при повороте на право. Ну и как в цевилизованных странах поворот на право на красный.

Цитата:
Где я их оставил разрушенными? Работая летом в ДСУ-43 когда учился в технаре и год после армии до конца 97-го строил дороги в Федоровском районе Кустанайщины, в Октябрьском районе Челябинской и в Новотройцком районе Оренбургской областей. И работают эти дороги, а местное население с добром вспоминает тех кустанайских дорожников с ДСУ-43. И через два года на этих дорогах не рушился асфальт.
Цитата:
Где в комментариях к этой статье я сделал крайним Акимат??? Не флуди 112-ый. Я прокомментировал north_ghostа, на тему шикарности что отремонтируют улицу, хотя это всё обыденность и повседневность. А вот устройство забивных свай в свайном фундаменте строящегося в существующей застройке дома как на Каирбекова, строительство домов на бывших школьных территориях, точечная застройка во дворе дома как на Маяковского 103/105 это преступление и грубейшее нарушение строительных норм. За последние 21 год после совка, акимат так ни разу не поднял и не развил тему развития ливневой канализации в городе. Можно много чего еще перечислить. И это всё, акимат не красит и более того, все это затмевает всё то положительное, что делает акимат.

Цитата:
Это аллегория. Или как его там..
Ты уехал, специалист. Тот остался тоже спец. Третий тоже считает себя профессионалом.
Вас послушать, каждого человека в обществе, так все такие умные и профессионалы.
Но что я вижу? А я вижу то, что вы когда соберетесь в кучу и строите дорогу, она разваливается на глазах.
Потому то я и сказал, про дорожников, про тебя, что вы тогда строить не могли и не строили ничего. Тем более в 97м..
То же самое и с врачами, но там еще хуже обстоят дела, но то другой вопрос.
В Акимате сидят такие же смертные как и вы, такие же люди, и требовать от них европейского качества, не живя в Европе по крайней мере очень не кстати..

Почему у нас не откажуться от Советской традиции прокладывать коомуникации с колодцами и люками под проезжей частью. В СССР, которая всегда готовилась к войне с проклятым миром (не заваливало руинами домов) может это и было оправданно. Может начать делать как в нормальных странах.

Цитата:
112-ый, что за обобщение? Если ты видел что дорога разваливается, то её строили с грубейшими нарушениями или материалы применяли не соответствующие ГОСТ. Даже на фото к этой статье, видны нарушение технологии строительства.
Цитата:
Тем более в 97-ом?! Строили, еще как строили, и улицы в Новотроицке и Орске асфальтировали. Может в Кустанае в 97-ом не строили, или ты кроме мешков с комбикормом или поддонов с кирпичами от разобранных домов в поселках ни чего другого видеть не хотел. В те года ДСУ-43 и ДСУ-4 имели объекты строительства на территории России, ДСУ-4 в последствии учавствовала в строительстве ИВПП Астанинского аэропорта.
Если ты, 112-ый ни черта не знаешь о дорожном и аэродромном строительстве в те года, зачем пишешь чушь.
Цитата:
Кто с них требует европейского качества? Нужно соблюдать свои же строительные нормы и правила, грамотно вести градостроительную политику на всей селитебной территории.

Цитата:
Если не живешь в Европе, тогда что? Не нужно думать о развитии ливневой канализации в городе, можно разрешать применение забивной технологии при точечном уплотняющем строительстве в существующей застройке, лишать детей детских площадок во дворах, устраивать уплотняющее строительство домов в нарушении градостроительных норм, полностью отказаться от муниципального транспорта не ужесточая экологических требований? Что-то служебный автотранспорт у Акимата, еще как европейского качества, даже выше, это в Европе мэры ездят на метро, а за покупку машинки представительского класса или Land Cruiser под свое мягкое место для чиновников мэрии в Европе по головке не погладят. Это какие-то у тебя разнобокие понятия европейского качества для акимата

Цитата:
Просто для этого нужно быть европейцем..
Или сделать как в Турции, которая пошла по европейскому пути..

Давайте сразу угадаем, что делать ремонт будут АБЗ+ или ВАН.

Цитата:
Вспомнилось (источник уже не помню)
Цитата:
К сожалению, это правда.
И правда имеет под собой вполне себе установленный наукой об устраивании работоспособного коллектива факт: если в коллективе только "лидеры" (по духу), то такая команда неработоспособна - они будут постоянно конкурировать меж собой и тянуть одеяло каждый в свою сторону.
"Лидеров" среди нас слишком много...
Русские сильны в индивидуальных дисциплинах, командная игра никогда у нас не получалась... Что уж греха таить...

Цитата:
Начать нужно с изменения климата в сторону потепления на десяток градусов по среднегодовой температуре (может закон издадим? ).
Обсуждалось уже, неоднократно...