По предварительным данным, приостановка ремонта связана с отсутствием средств на замену магистрального водопровода, который проложен под трассой. Об этом «НГ» заявили в подрядной организации ТОО «АБЗ+».
Читать новость

Цитата:
Это ты загнул по максимуму с подмосковными ценами. У вас коэф. индексации повыше нашего, тем более кустанайского. А цена 3500 - 5000 руб за квадрат, это разница в ценах существенная аж в 66%. У нас километр обычной дороги IV кат. в районах оренбуржья построить стоит в среднем 30 млн, а здесь 400 метров ты привёл от 14 до 19 млн, это же если перевести на 1 км получится 35-47,5 млн.

Цитата:
Уважаемое ДРСУ, поделите ваши 30млн (за 1 км) на 7000 кв.м. (при ширине 7,0м а/б для IV кат.) и получите 4285 рубля за квадрат. Если отнять объемы грунта земполотна дороги, обочин и отксосов, цена за квадрат у вас упадет.
Я привел диапазон цен. Меньшая цена это как для улиц с интенсивностью более 2000 прив. авто/сут, а большая уже для магистральных улиц с интенсивностью как для автодороги I категории. Так что фактически при полной замене всей дорожной одежды на Железнодорожной, полностью приемлемой будет цена не более 80 млн. тенге, включая тротуары.
Вот на что пойдут остальные 109 млн. тенге не понятно , если на а замену магистрального водопровода финансы отсутствуют.
Цитата:
Почему на фантастичекий?
В п.4.13 СНиП 3.06.03-85 так и написано:
Цитата:
В этом же пункте написано, раз строительство ведется "корытным способом":
Цитата:
иными словами устройство улицы нужно вести снизу вверх по рельефу, а по последним двум фото видно, что рельеф идет на понижении от Дощанова, если я не ошибаюсь смотря на фото

Цитата:
Оно и видно на фото

Цитата:
Я худею...
Соизмерять удельные затраты строительства трасс (где отсыпай и отсыпай, катай и катай, выдавая вал "на гора") и городских дорог...
Вы не в курсе что для укрупненных расчетов существуют (покрайней мере - существовали) коэффициенты малости объема работ?
На ямочный ремонт, например, это коэффициент равен 6, ЕМНИП.
Т.е. если закатать квадрат асфальта при строительстве трассы стоит 1000 рублей, то закатать квадрат ямки при ремонте стоит 6000 руб. И это еще без учета работ по инженерным сетям...
Не слышали про такое, не?

По моему эта участь постигла и Чкалова. Раскопали её за неделю и уже больше полмесяца ни каких работ не видно. Бесит вся эта комунальная "оперативность".