Сейчас в Казахстане зарегистрировано около 4,5 млн автомобилей. Если, как подсчитали представители партии «Ак жол», предложившие так же отсрочить введение этой нормы на год, хотя бы у четверти автолюбителей есть один ребенок до 12 лет, то одновременно в продаже должно появиться до 1 млн автокресел.
Читать статью

Цитата:
Никаких стандартов.
Кроме краш тестов на скорости 63.8 км в час или вообще 56..
Но у нас разрешенная скорость по городу 69 км в час.
Плюс 69 у другого..
Итого имеем 138 вроде и смертельный случай.
Всех без исключения.
Хоть всех взрослых сажай в детские кресла..
Но там если касательные, угловые и тд, то дети инвалиды хоть с креслами, хоть со скафандрами..
Относительно боковых ударов, только смерть, смерть и смерть..
В каком бы кресле не находилось дитя..
Все равно что на войне одеть на солдата каску и взорвать рядом авиабомбу..
Спасет только от падающих камней..
Только голову..
Поучительный пример это как в Качарах в боковом не сильном ударе..
Так что кресла это только на скорости ровно почти 64 км в безопасной машине и в стоящий предмет..
А дальше автокампании гарантируют только смерть или инвалидность, хоть ты оденешь скафандр на себя в автокресле..

когда ты пьяный возишь своих клиентов
никаких стандартов точно.
Цитата:

Цитата:Это не логика.
Это элементарное умение и стремление эффективно организовывать работу, а не ныть "и чо теперь делать? хнык."

Цитата:
надеюсь вы знаете, что подушку надо отключать тогда, когда кресло стоит задом на перед? Во всяком случае именно так написано в инструкции.

Цитата:
в ПДД так и написано! что спереди ребенок должен быть именно и только в автокресле! Читайте ПДД)))

Цитата:

7. Запрещается перевозить детей до 12 лет:
1) на заднем сидении мотоцикла;
2) при отсутствии специального детского удерживающего устройства или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сидении механического транспортного средства при отсутствии специального детского удерживающего устройства.

Ваши ПДД другие?

Цитата:

Цитата:

сдаюсь! читала по диагонали, поэтому в память заложила именно детское кресло. Тут пардон)

Тот, кто против бустеров и адаптеров, подскажите, как внутренними ремнями кресла пристегнуть ребенка даже лет пяти в зимней одежде? Это ж какое кресло должно быть? Вы как будто загипнотизировались словом автокресло. Речь об устройствах. И это устройства, а не кресла, как все твердят, бывают четырех-пяти категорий. От нуля до 36 кг. Последние две категории, а последняя точно - от 22 до 36 кг- это уже точно не кресло. Это бустер. Адаптер для ремня от 9 до 36 кг. И я сейчас не о том, что лучше. А о том, что из-за невнимательного чтения законов, чаще вообще не чтения, раздуваем проблему.

ситуация как обстоит если ребенок в школу и тренировки добирается на автобусе?? ведь общественный автотранспорт не имеет спец удерживающих средств?? как тут быть?? где гарантия того, что ребенок нормально доберется , безопасно, ведь страшно наблюдать стиль езды наших многих автобусных городских "шумахеров". Вот где тоже нужно задуматься раз мы так всерьез задумываемся о безопасности нашего подрастающего поколения.

Цитата:
Я против применения бустеров для перевозки детей до 12 лет на переднем сиденье автомобиля.
Буду стараться избегать слово автокресло.
У каждого детского автомобильного устройства со своими 5 точечными ремнями есть регулировка длины и высоты ремней. На спинке такого устройства есть две-три пары прорезей для ремней, расположенных друг над другом. Наше первое детское автомобильное устройство поменяли после того как плечи ребенка стали на уровне верхних прорезей для ремней, так как в ширину регулировки хватало для любой одежды. Второе универсальное детское автомобильное устройство мы использовали до 8 летнего возраста ребенка, никаких проблем с регулировками ремней из-за зимней одежды не было.