N
Отправлено: 22.06.17 - 21:53
Хотел поделиться качеством дороги трассы М-36. Первые то ямы то канавы перед въездом в Костанайскую область со стороны СКО Там где трасса проходит по озеру - это между поворотом на Ленинградское и Севастопольским.
Читать новость
Читать новость

Ð
Водитель
Отправлено: 25.06.17 - 15:20
Цитата:
Зато на ненужное ЭКСПО угрохали более трех миллиардов долларов. На эти деньги можно было капитально отремонтировать не одну М-36. У нас много ужасных убитых дорог. Но ни кому нет до них дела.
Этих убитых дорог там в Астане не видят. Только могут, как эта бывалая простынь, во всём винить всё советское которое почти по 50 лет существует без капитальных ремонтов.
Вот многие новые дороги построенные на заёмные у банков деньги, за которые придется расплачиваться не один десяток лет и еще с процентами, и те разваливаться начинают, а бывалая простынь всё только и может вспоминать советское без ручки, по которому мы продолжаем ездить пятый десяток лет без капремонта.
Цитата:
Вы у кого решили спросить? Откуда у приведения мозги?
Казахавтодор:
дорога без капитального ремонта просуществовала 48 лет.
дорога без капитального ремонта просуществовала 48 лет.
Зато на ненужное ЭКСПО угрохали более трех миллиардов долларов. На эти деньги можно было капитально отремонтировать не одну М-36. У нас много ужасных убитых дорог. Но ни кому нет до них дела.
Этих убитых дорог там в Астане не видят. Только могут, как эта бывалая простынь, во всём винить всё советское которое почти по 50 лет существует без капитальных ремонтов.
Вот многие новые дороги построенные на заёмные у банков деньги, за которые придется расплачиваться не один десяток лет и еще с процентами, и те разваливаться начинают, а бывалая простынь всё только и может вспоминать советское без ручки, по которому мы продолжаем ездить пятый десяток лет без капремонта.
Цитата:
Dron:
Так ресурсов, или все таки мозгов?Подумай!Хорош уже их выгораживать!
Так ресурсов, или все таки мозгов?Подумай!Хорош уже их выгораживать!
Вы у кого решили спросить? Откуда у приведения мозги?
Ð
Бывалый
Отправлено: 26.06.17 - 00:05
Цитата:
Она там всю жизнь такая.
Каждый год одно и тоже.
Еще совсем мальцом там ездил с отцом.
В глубоко советское время.
Точно такая же хрень была.
Без всяких повышенных нагрузок на ось.
48 лет дорога немерянно сосет бабло на свое ежегодное восстановление.
Понастроили через ///опу понапроектированного через ///опу же а теперь оправданий ищете...
Казахавтодор:
всё это привело к полному разрушению данных участков автодороги.
всё это привело к полному разрушению данных участков автодороги.
Она там всю жизнь такая.
Каждый год одно и тоже.
Еще совсем мальцом там ездил с отцом.
В глубоко советское время.
Точно такая же хрень была.
Без всяких повышенных нагрузок на ось.
48 лет дорога немерянно сосет бабло на свое ежегодное восстановление.
Понастроили через ///опу понапроектированного через ///опу же а теперь оправданий ищете...
Ð
Водитель
Отправлено: 26.06.17 - 09:17
Цитата:
Я по ней начал часто ездить с середины 70-ых. Тот участок дороги всегда был в нормальном состоянии.
48-лет или три срока без капремонта, это ты хочешь сказать на неё ежегодно тратили бабло? Не смеши!
Эту дорогу стали убивать в середине 90-ых, когда начали строить нынешнюю Астану. Тогда надо было дорогу капитально реконструировать, но все деньги шли на Астану, об убиваемых дорогах по которым таскали многочисленные грузы в Акмолу-Астану ни кто не хотел думать.
А ты сказки здесь рассказываешь что ресурсов не хватает, их этих ресурсов хватает, вот только расходуют их не по-хозяйски, разваровывая при этом. Методичку сними со своими космическими баснями!
Бывалый:
Еще совсем мальцом там ездил с отцом.
В глубоко советское время.
Точно такая же хрень была.
Без всяких повышенных нагрузок на ось.
48 лет дорога немерянно сосет бабло на свое ежегодное восстановление.
Еще совсем мальцом там ездил с отцом.
В глубоко советское время.
Точно такая же хрень была.
Без всяких повышенных нагрузок на ось.
48 лет дорога немерянно сосет бабло на свое ежегодное восстановление.
Я по ней начал часто ездить с середины 70-ых. Тот участок дороги всегда был в нормальном состоянии.
48-лет или три срока без капремонта, это ты хочешь сказать на неё ежегодно тратили бабло? Не смеши!
Эту дорогу стали убивать в середине 90-ых, когда начали строить нынешнюю Астану. Тогда надо было дорогу капитально реконструировать, но все деньги шли на Астану, об убиваемых дорогах по которым таскали многочисленные грузы в Акмолу-Астану ни кто не хотел думать.
А ты сказки здесь рассказываешь что ресурсов не хватает, их этих ресурсов хватает, вот только расходуют их не по-хозяйски, разваровывая при этом. Методичку сними со своими космическими баснями!
Ð
Медный
Отправлено: 26.06.17 - 09:40
Вообще, хотелось бы затронуть тему строительных норм, и не только по дорогам.
Много вопросов о приёмке строительства разного уровня. Когда, только что положенный асфальт в течение недели идёт буграми, после второго дождя начинает рассыпаться на составляющие..
Где ответственные за такое строительство? сейчас ремонтируют часть дороги на Сарыколь до Казахстанца, посмотрим через сколько на ней появятся кочки, ямы, и по ней опасно станет ездить.
Много вопросов о приёмке строительства разного уровня. Когда, только что положенный асфальт в течение недели идёт буграми, после второго дождя начинает рассыпаться на составляющие..
Где ответственные за такое строительство? сейчас ремонтируют часть дороги на Сарыколь до Казахстанца, посмотрим через сколько на ней появятся кочки, ямы, и по ней опасно станет ездить.

| Сейчас посетителей на этом форуме: 138, из них зарегистрированных: 0 и гостей: 138 |
| Зарегистрированные пользователи: Нет |
| Вы не можете создавать темы Вы не можете редактировать сообщения Вы не можете создавать опросы Вы не можете прикреплять файлы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете удалять сообщения Вы не можете голосовать |

Дорога М-36
