Два месяца назад в ГКП «КТЭК» решили подарить новую жизнь грузовику ЗИЛ-130, который 10 лет простаивал в автопарке предприятия. Когда-то машину хотели списать. Работу изначально планировали завершить к 9 Мая.
Читать новость

Цитата:
Зачем тогда хвалишься, если у нас с тобой ничего нет? при этом всем об этом рассказываешь, пускай враги думают, что у нас с тобой все тип топ.

Цитата:
Все равно туда дядю Ваню с монтировкой и газовым ключем не позовут, станков таких на нынешних заводах нет, под дяде Ванину монтировку и газовый ключ, нет, там все какие то мониторы, кнопочки, программы, монтировкой или кувалдочкой не отладить, просто на мониторе появляется изображение, где что поломана, да и не ремонтируют сейчас так монтировкой микросхему, ее просто меняют и ставят новую микросхему

Цитата:
В мои и дядя Ванины времена с этими микросхемами не заморачивались просто ставили тумблеры и к ним сажали людей которые включали и выключали в нужное время, нужно было всего лишь 100-200 специалистов по тумблерам с монтировками, а сеичас одна микросхема заменяет всех этих специалистов.

Цитата:
Ты походу всю жизнь где то в колхозе прожил, в курином помете кавырялся. У нас в 80 х на дизельном заводе стояли современные автоматические линии.в ктате готовили студентов. А в 90 х в конце. Твои колеги с колхоза которых по блату поставили руководить, все продали китайцам.

Цитата:
Помню я про эти станки с чпу и линии на дизельном, они уже в то время были устаревшими, почему их и продали СССР, сейчас с такими станками разобрался бы все кто мало мальский, хотя бы кнопочным телефоном владеет, а раньше это было для нас новшество, готовили специалистов в институтах, нужны будут станки закупят, сейчас с этим проблем нет, в наше время современный завод, могут смонтировать за одно лето, какая нибудь сервисная компания, хоть откуда по деньгам, не надо будет гнать откуда то сотни тысяч рабочих, строить им квартиры общежития дет. сады, главное что бы сбыт продукции был.

Цитата:
Правильно сделали, зачем они нам? что ты собрался на них выпускать и самое главное потом куда будешь сбывать те двигатели, потеснишь корпорацию мерседес и втюхаешь те двигатели им или Мицубиси, так они не знают куда свои двигатели деть, советских заводов которые выпускают маломощные трактора или комбайны то же нет, сами собирают джон диры и классы.

Цитата:
И почему ты до сих пор не в Ак Орде?

Цитата:

В 82 там никаких там еще никаких линий не было,.

Цитата:

Оборудование было новейшее, со всего мира, врать есл и не знаешь не надо.

Цитата:
В том то и дело со всего мира, что поделаешь пока установили, помнишь наверное сколько лет строился? СССР развалился да и пока строили линии оборудование устарели на западе по 20 лет ведь ничего не строиться и эти двигатели не стали нужны никому, на счет новейшего конечно не спорю, не б/у же продавали, просто двигатели устарели по параметрам, вообще то его планировали на Уралаз поставлять, но после развала СССР они отказались от таких двигателей, и зачем суверенному Казахстану нужен этот камень на шею, там одна консервация и охрана лежала на бюджете мертвым грузом.

Цитата:
Хех..
Я слесарь сборщик этих двигателей..
Как то мы их там вручную собирали, перекатывали по линии тоже вручную.
Коленвалы, головки, цилиндры и шатуны закручивали динамометрами..
Не было там современных линий..

Цитата:
Там не китайцам продали, а в советское время все сами растащили..
Когда дни СССР были сочтены..
Тащить то в принципе нечего было, работяги сами растащили все немецкие головки ключи, начальство коробасы камазовские, я корзины, выжимные, генераторы таскал..
Все это было при Союзе..
Уважаемые работники тащили по крупному..