Темой форума межрегионального сотрудничества является "Развитие транспортно-логистического потенциала Евразийского пространства". Эксперты отмечают, что эта тема в отношениях двух стран является не самой простой и на форуме могут подниматься и проблемные вопросы.
Читать новость

Цитата:
Это он входит в аналы истории:
Цитата:
Ему же завтра на субботник
Надо сегодня норму выполнить...

Цитата:

До 2012 года была запроектирована и в настоящее время достраивается (дорога сдается отдельными участками) трасса М11 Москва - Санкт-Петербург, которая проходит рядом с действующей трассой М10(Е105).

В 2011-12 году получили положительные заключения "Глагосэкспертизы России" проекты реконструкции федеральной автомобильной дороги «Волга» на участках "Москва - Нижний Новгород - Казань - Набережные Челны", и проект автодороги "Набережные Челны - Оренбург".
Но в связи с запретом транзитного сообщения через Казахстан на Китай в 2012 году, работы по воплощениям проектов в жизнь, была остановлены на неопределенный срок.

Также на стадии Проект остановились работы по реконструкции большого Московского кольца на участке от автодороги "Волга" (Москва- Набережные Челны) до трассы М11 (Москва-Питер).

Всё замерло.

Цитата:

Знаком с проектировщиками кто проектировал реконструкцию "Волги". Точно могу сказать, что у них в планах была разработка рабочей документации для строительства. Было проработано на 5 лет финансирование порядка 820 млрд.руб. Но из-за запрета транзита всё остановилось

Нурбанчик, снимаю шляпу! Много написал и всё верно.

Цитата:
Когда заслужит - тогда и начну писать с большой буквы.
Цитата:
А чо ее спрашивать-то ежели она косорезит с проектом, саботируя его и подставляя своих партнеров?
Цитата:
Хренасе ты дал стране угля?
россию под дулом пистолета что-ли заставили участвовать в этом проекте?

Цитата:
Вот любите вы, рассеяне, делать все через оппу...
Начинаете совсем с другого конца да не поторапливаясь...
Точно Кох сказал: "россия производит впечатление, больше она ничего не производит".
Вот нахрен коридору твои реконструкции западной части дорог коридора, если до них хрен доедешь потому что восточной части дороги нету?
Кому ты тут втираешь что-де "мы стараемся, смазку подбираем, всё не та получается"...
Вы все еще считаете других глупее себя? Забудьте! Это отнюдь не так.
Цитата:
Честно - и правильно сделали китайцы что запретили транзит.
Вас пока не навазелинишь - вы не начнете чухаться...
Вы тупо дождались повода и возрадовались.
Только вот незадача: на самом деле, в долгосрочной (стратегической) перспективе, вы нае...ли сами себя...
Потом не нойте что вы никому в мире не нужны и "никто вас не любит, никто вас не ждет, никто не приголубит и к сердцу не прижмет"...

Цитата:

В июле 2012 года, не без участия казахской стороны, Китай запретил российским транспортным компаниям въезд в свою страну транзитом через Казахстан, читать здесь во втором абзаце статьи.

Однако в результате протекционистской политики Казахстана, администрация Синьцзян-Уйгурского автономного района КНР с июля 2013 года закрыла въезд на территорию СУАР с территории Казахстана российским перевозчикам, читать

здесь

Тогда от этого запрета пострадали многие в Китае и России, но кто-то из казахстанских кукловодов очень хорошо заработал, похоронив на неопределенный срок развитие этого транспортного коридора.

Твоего ответа, почему в 2012 году запретили транзит через Казахстан и в этом только разрешили вручив квоты на 1000 фур для Китая и России. Интересов самого Китая не было, это была протекционистская казахстанская политика оказывающая даже влияние на СУАР.

Стрелки на Китай не переводи, они не заинтересованы в запрете транзита через Казахстан китайской в Россию и российской в Китай продукции. Что ты как с яслей, читать разучился. Ваши друзья из акорды пальцем не пошевельнули снять запрет с транзита, так как мильоны долларов кто-то не хочет терять из кармана...

Цитата:

https://www.youtube.com/watch?v=Pd1rwE_iNu4



[Исправлено: Нурбанчик, 05.10.2016 - 20:56]

Ну россияне как мухи на одно известное существительное..
Не умом, так числом решили задавить привидение..
Так и живем..

Цитата:
Su... ru... шо ты мне тычешь этими кисель-тв?
С таким же успехом ваши пишут что им марсиане палки в колеса ставят.
Я ж тебе уже написпл: вам всей страной лечиться надо. Вам везде враги и козни чудятся. Вы больные...Цитата:
Какой могучий и влиятельный Казахстан, аднака...
Аж целый Китай через колено перегнул.
И давно у тебя эти симптомы, а?

Цитата:
Это далеко не про государственная пропаганда, не хабар так сказать.
Но тебе бесполезно что-то объяснять.

Цитата:

Тогда почитай cтатью казахстанского Форбс.кз. Кто стоит за переделом транзита грузов из КНР на $1,2 млрд, как на Хоргосе предпринимателей заставляют растаможивать груз идущий транзитом в Киргизию, в нарушение правил и законов ЕАЭС.
Если в первом полугодии 2015 объем транзитных грузов из КНР в Киргизию составил всего-то 780 тонн, то в первом полугодии 2016 года уже 40,5 тыс. тонн, а это 2025шт. 20-тонных фур. Даже больше чем казахстанская Квота для России в 1000 фур на 2016 год.

Наивные киргизские предприниматели надеются зарегистрировать компании в России, с надеждой что российские фуры тормозить не будут, но пока наверное не в курсе, что у России для транзита через казахстанскую территорию всего-то квоты на 1000 фур.

Понятно, что Казахстан не хочет терять деньги от растаможки, не хочет отдавать их ни Киргизии ни России. Но нужно выбирать или проецировать себя мощным транзитным хабом, о чём не устает повторять Нурсултан Назарбаев или запрещать транзит и зарабатывать только на растаможке. Второе гораздо сомнительнее, но кому-то ближе к карману.

Так что простынь, Китай здесь не причём, ему без разницы где будут растаможивать его продукцию. А вот казахстанским чиновникам нет никакого желания пропускать увеличивающиеся объемы транзита ни в Киргизию ни тем более в Россию. У чиновников свои интересы, связанные с карманом, и им фиолетово, что Казахстан заимствовал у международных финансовых институтов 3,4 млрд. $ на строительство транспортного коридора, по которому у чиновников нет никакого интереса пропускать российский и киргизский транзиты…

[Исправлено: Нурбанчик, 06.10.2016 - 13:43]

Цитата:
У вас у всей страны "крымнаш, кругомвраги" в головах.
У вас там нынче везде и у каждого в голове этот "хабар"...
Цитата:
И при чем тут запрет САУР-а на ваши фуры?
Да, зря киргизов в ТС взяли.
Наши сразу были против, но РФ настояла т.к. ей Киргизия нужна по полит.мотивам.
И наши сразу говорили что киргизы будут заниматься леваком и контрой, что и происходит, и с чем и пытаются бороться наши таможенники.
И правильно делают.
Ибо из КР к нам в КЗ вечно подобное дерьмо лезет...

Цитата:
Потому что ни для кого не секрет, почему и с чьих интересов четыре года был запрещен транзит российских грузов через Казахстан. Для самого Китая в этом нет ни какой заинтересованности, запрещать вывоз продукции китайского производства в Россию через территорию Казахстана. На 2016 год квота для российских и китайских предпринимателей для транзита через казхастанскую территорию составляет по 1000 фур для каждой страны. Спрашивается где логика зачем самому же Китаю квота в 1000 фур для проезда в Россию через РК? Центральные СМИ много не договаривают.

То что транзит через казахстанскую территорию для российских предпринимателей ограничен в 1000 фур на 2016 остается фактом, как и то, что ограничивают киргизский транзит.

Цитата:

Проверяйте наздоровье, кто запрещает?
Только не нужно принудительно заставлять растаможиваться в Алматы и в области. Груз предназначен для Киргизии, там пускай и растаможивается.
Россия же не заставляет казахстанские транзитные фуры идущие с Европы растаможивать на российско-европейской границе.
North_ghost, не придумывай небылицы здесь. Факт на лицо, что заставляют киргизов растаможиваться в Казахстане. Я сам об этом хорошо знаю от киргизских коллег, хорошо знаком и с вашей таможенной кухней.

Цитата:
бред, в ЕАС нет"таможни

Цитата:
Это не секрет, а очередные сказки ваших крымнашей про кругомвраги.
Цитата:
Ну так это и делаем.
Цитата:
А как ты себе представляешь осуществление проверки вне правового поля?
Это у вас там в россии бандитизм и беззаконие "хочу проверю, хочу не проверю".
Вы ж тоже проверяете казахстанские фуры, идущие транзитом в Казахстан - отдали проверки в руки частной карманной фирме какого-то своего чиновника, и стрижете по штуке баксов с каждой фуры в закрома чьего-то шубохранилища...
У нас по другому - у нас действуют, опираясь на Закон.
Более того - вы вообще запретили транзит через себя в Казахстан фур с Украины.
Т.е. вы вообще тупо препятствуете нашим предпринимателям, блокируете их работу.
Вы там с украми разосрались, а нам убыток за это причинить пытаетесь.
Вообще окрымнашели что-ли?

[Исправлено: north_ghost, 06.10.2016 - 17:22]