В данный момент крупнейшая сервисно-логистическая компания Казахстана АО "Кедентранссервис" и Toyota обсуждают перевозку автокомплектующих из Японии для завода автоконцерна, строительство которого планируется в Казахстане, сообщает "Курсивъ".




Читать новость

Цитата:
Однако, для того, чтобы построить здесь "японские" заводы, необходимо учитывать ряд обстоятельств:
1. Географическое положение к поставщикам деталей, заводам- смежникам, транспортные пути сообщения.
2. Рынок сбыта и покупательскую способность населения. а также спрос на данную продукцию.
3. Наличие высококвалифицированной, дешевой рабочей силы.
Выводы:
1.В РК" нет высококлассных рабочих для работы на автостроительных заводах( не путать с шуруповой и болтовой сборкой!).
2. Нет крупного рынка сбыта.

А поэтому дешевле произвести машины в Китае или в России и привезти в РК 500 авто по заказам.

Цитата:
15 млн.-это рынок, который захватила Россия.
150 млн.-это рынок, который захватил Казахстан.
Я думаю, удача на стороне Казахстана.
Цитата:
Это считать надо. Наш рынок очень маленький. 15 млн. Какой процент из этих 15 млн. в состоянии купить новую тайоту? Я не знаю, где в мире есть японские заводы, но думаю их не так много. Если подумать логически. Сколько стран с населением более 15 млн. имеют высокие пошлины? И в каждой из этих стран есть японский завод?

Цитата:
Да нет. Если мы не выпускаем автомобили, как в данном случае, то как мы можем захватить рынок?
Мы добываем нефть, но нефть добывает так же и Россия. Можем ли мы захватить рынок нефти России? Однозначно нет и никогда. Газ? Так же нет.. Так что о захвате речи нет и не будет.
Это заблуждение..

Цитата:
Не важно количество населения, важен рынок. Они же не одним часом живут. Вдруг население увеличится в разы? Это менеджмент на года, десятилетия..

Цитата:

Откуда такая цифирь, и о чем она?? В чем заключается " захват" по вашему уразумению???

Цитата:
Удача есть, но надо ею грамотно воспользоваться. В данном случае в северном Казахстане будет иметься в наличии современная линия по сборке машин, опытом японцев можно будет воспользоваться.
Цитата:
Здесь захвата рынка, как такового нет. Toyota развивает продажи своих машин. Навряд ли, японцы рассчитывают на понижении продаж, например завода в Питере. Для Казахстана, Поволжья, Урала и Сибири машины собранные в Казахстане будут дешевле, чем Питерские, факт на лицо.

ГИП:
Toyota развивает продажи своих машин. Навряд ли, японцы рассчитывают на понижении продаж, например завода в Питере. Для Казахстана, Поволжья, Урала и Сибири машины собранные в Казахстане будут дешевле,[/quote
Господа! Зря вы тешите себя призрачными надеждами. Буквально вчера на сайте

http://sdelanounas.ru/blogs/

появилась информация о начале производства легковых машин фирмы Toyota на одной линии(конвейере) на АвтоВАЗе в Тольятти. Насчет Кустаная пока только идут разговоры, и всё находится в стадии соглашения и поведения необходимых расчетов, а в Тольятти уже штампуют "япошки"..

Это не реклама!

Кто же пустит Тойоту в собственность Рено (ВАЗ)? Карлос Гон удавится на проходной ТАЗа если это произойдёт

Цитата:
Про захват не могу ничего сказать. Захватывать нужно новым брендом уже устоявшийся рынок.
Без ТС в РК нет смысла ставить этот завод - 16 млн жителей со средней зарплатой 700 долл. В РФ - там опять растаможка и себестоимость повышается. С ТС нет смысла ставить завод в РФ - зарплату больше надо платить, стоимость площадей дороже, НДС выше, а рынок тот же - РФ, РК, РБ.

Сколько лет все хотят построить завод в Казахстане. Все это разговоры и только. Нет смысла ставить завод в Казахстане когда уже такой завод стоит в России (Санкт-Петербург)

Цитата:
НУ почему-же нет?Мне например удобнее купить новую машину в Кустанае,чем в России.

Цитата:
как в росиии!

Цитата:
О Господи, да их заводы по всему миру стоят и что, нет тогда вообще смысла?
У нас тойоты в основном то не российские..

Цитата:
Хм.. Ты хоть немного знаешь как делается ценообразование и каков налог в том же бензине или в пойле?
Зачем говоришь тогда если не знаешь?