15 августа в Костанай на электромобиле прибыл испанец, решивший объехать вокруг света. Его цель - на собственном примере доказать, что электрокар, на котором он уже объехал полмира - реальная альтернатива обычными автомобилям, да к тому же не загрязняет атмосферу, не шумит и не требует дорогого бензина.
Читать новость

Цитата: "Боком выйти" здесь ключевое словосочетание. Начальник просто собирает снизу и отдает часть выше. И так вся вертикаль. Просто боком могло выйти уже его начальнику.
По этому и догонял наверное с мигалкой. Цитата:
Это уже не автомобиль выделяет. И не вблизи вас в городе, а далеко. Их СО, значительно дальше от вас и чище бензинового выхлопа. Есть и чистые ГЭС. Но в целом конечно доля ГЭС небольшая. Основная энергия тепловых станций.
А вот кстати ночью сибирские ГЭС производят избыток энергии. И электромобили в основном заряжают ночью. Только в Сибири такие автомобили не поедут.
Литиевые источники дохнут на первом морозе. Заморозил один раз, и считай как бы по цене 6 машин сразу в утиль.

[Исправлено: Серый волк, 16.08.2012 - 15:30]

стоит на российской границе


По сообщениям из блога Рафаэля были проблемы с бюрократами казахстанского посольства в Китае, приходилось ждать несколько дней.

За российской визой пришлось из Астаны слетать в Германию на самолёте.

Твитнул, забавно :
Цитата:
Шашлык, картофельное пюре, спрайт.
[Исправлено: Серый волк, 16.08.2012 - 13:25]

Цитата:
Неплохо для электродрели!

[Исправлено: Серый волк, 16.08.2012 - 13:45]
Все, таможню проехал, стоит уже на выезде за таможней.
Ну а мне пора работать. будут поглядывать иногда.
Интересно.

[Исправлено: Серый волк, 16.08.2012 - 13:46]

Цитата:
Утром не успели еще раз встретиться, будем через Фейсбук общаться. Но так далеко в технические вопросы, как Вы здесь описали, уж точно углубляться не будем)))

Он уже в Челябе на Худякова. Рядом санаторий в Шершневском бору. Сейчас батарея должна быть пустая, видимо там будет заряжаться и ночевать.

Уж не знаю, что у него спросить можно в Фейсбуке...
Разве что пожелать осторожности и внимательности на Уральских перевалах. ИМХО на М36 самое опасное место по криминалу он проехал уже сегодня, а далее М5 по ДТП самое опасное как раз у него впереди.
Дальше у него длинный промежуток от УФЫ до Самары (если по пятёре, а не по М7) где адекватное электропитание не везде можно встретить, но если он проехал через Балхаш, то в Башкирии найдёт. Ну а потом за Тольятти - вообще детский сад.

[Исправлено: Серый волк, 16.08.2012 - 17:47]

[Исправлено: Серый волк, 16.08.2012 - 17:52]

Немного появилось времени.
Посмотрел его чарджлист.
Вот вам и ответ.
Контроллер его автомобиля.
Позволяет конечно настроить ток потребления.

В Астане 30 не получилось. Зарядка шла с 10ампер током.

Momyshuly Ave, Astana, Kazakhstan
Charged 10A @236V

следующая Атбасар
Koshanbaeva St, Atbasar, Kazakhstan
Charged 30A @202V

далее Семиозёрка
зелёный Клин, Auliekol, Kazakhstan
Charged 30A @224V

Кустанай
Baytursynov St, Kostanay, Kazakhstan
Charged 30A @233V
в Целинке мы видели нашлось 30 ампер.

Далее обломс.
M-36, Karabalyk, Kazakhstan
Charged 0A @228V
видимо здесь автомат сработал и заряд 0.

Было и такое:
M-36, Kazakhstan
Charged 1A @217V
1а - что это? солнечная батарея??

Gogol St, Almaty, Kazakhstan
Charged 24A @220V
А вот 24 ампера

Ну а это конечно америка
14463-14669 U.S. Route 6 in Illinois, Gretna, NE 68028, USA
Charged 40A @242V

Бывает и вот так в Яблочке (70ампер)
10 Av - W 25 St, New York, NY 10001, USA
Charged 70A @210V
конечно тут на десятой авеню не бытовая розетка.

http://www.1e-race.com/chargepoints/

[Исправлено: Серый волк, 16.08.2012 - 17:45]

Слил информацию местным журналистам у себя в городе.
Если они захотят сделать репортаж - напишут в фейсбук Рафаэлю.
А у меня на работе в любое время можно легко найти 50 ампер.
Ну это если конечно у него в планах есть посетить Питер и желание заехать по пути в наукоград Дубна по А104 и далее на Тверь.

Если он поедет на Минск - Брест, то мы не по пути ему будем.
Слишком большой лишний путь на север Московской области.

[Исправлено: Серый волк, 17.08.2012 - 00:13]

Цитата:
Ну ты Серый по полной сдал Рафаэля и его автомобиль))).
Расписал даже для, как говорится "тупых".
И еще в доме не всегда может быть "стандартная" проводка 1 типа металла (,
а скрутки разных металлов - есть самое опасное(((.
Делал ремонт в квартире так охреневал от старых проводов(, половина розеток люминий, половина медь.
как раньше не отгорело нечего в месте скруток?.

Цитата:
странно - там недалеко от трассы - подстанция есть,
мог еще и полный багажник молний напихать)))
чет часто, он розетки ищет однако(.
Судя по описанию - его авто долно было с кустаная до челябы на 1 зарядке доковылять.
Все таки видать бенза пока надежнее.....

[Исправлено: Икар, 16.08.2012 - 22:23]

Цитата:
Скрутки медь-алюминий давно запрещены.
Скрутки медных жил в коробках сейчас должны быть сварены.
Цитата: По паспорту его модели авто на новой батарее 240 миль (америка) Это составит 380 км. Еще расход зависит от скорости. Хотим быстрее - даем больше мощности.

Вы всегда едете до последней капли в баке?
Совершенно правильное решение во время обеда попросить воткнуть вилку на подзарядку и запихать на всякий случай хоть 5 кВт.
Цитата:
Ну да, заправляться несколько быстрее чем всю ночь и бензин меньше весит в баке, чем батареи, и заправки на трассах торчат чаще розеток с доступом к 40-70 ампер

Если кто загорится желанием (прочитав статью) смастерить электромобиль на доступных и недорогих аккумуляторах от грузовиков!
Сразу предупредить могу - дохлый номер.

Батареи 6СТ190 и подобные от грузового автомобиля - стартерные.
То есть рассчитаны на большой ток в короткий промежуток.
Это не тяговые батареи. При постоянной нагрузке произойдет коробление пластин и осыпание. Сдохнут за месяц - два.

А вот и источники 40 и 70 ампер по листу (на фото видны разъемы на стене куда включается кабель)

А вот Рафаэль запостил фото своей выхлопной трубы
Хорошо так дымит! Как паровоз
Он сейчас заряжается в Челябинске. На фото легко узнать дымящую Троицкую ГРЭС. С большой долей вероятности можно сказать, что она его сейчас питает. Дымит правда дистанционно, машина в Челябинске - дым в Троицке, в 120 км от машины.

Цитата:
Я когда проводку у себя менял, соединения в коробках засунул в медные гильзы и обжал, поверх заизолировал матерчатой изолентой.
Такое соединение имеет право на существование?

Цитата:
По правилам это называется опрессовкой. Современные правила однозначно запрещают наличие любых видов скруток, но к опрессовке относятся лояльно. Более того этот вид соединений оказался даже первым в перечне, по неизвестной причине Цитата: Надеюсь вы воспользовались для обжатия сертифицированными инструментами? Матерчатую изоленту в этом случае перспективнее заменить было колпачками.
Вообще электрики ворчат, что правильная скрутка переживёт любые современные клеммники. Но если у вас есть УЗО, надеюсь вы не пропустили этот важный этап при замене проводки, то скрутка со временем начинает чудеса вытворять с этим прибором.
А вот буржуи по своим правилам допускают широкий диапазон и даже подпружиненные клеммники - редкостное гуано. У них это только в малых токах, допустим на лампу, наши насмотревшись начинают пихать на все линии.

Вот посмотрите только сюда, на этих умельцев. Я бы за половину этих соединений сразу заставил бы всё переделывать.

http://ydoma.info/electricity_2.html

Цитата:
У меня их 3 штуки: 1й-на розетки кухни, 2й-на розетки комнат, 3й (более чувствительный) - персонально на ванную комнату. Так же поставил (моя гордость) реле напряжения. До него и не знал что напряжение в сети ниже 238V не опускается, а иногда и до 250 поднимается (макс уровень выставил 255, нижний - 200)