Фотоснимки с места ДТП на перекрестке Затобольск-Заречный
Читать новость

Цитата:
Ну уж не нужно то пьяные гонки списывать все на дорожные знаки..
Это обычно говорят те, кто нечаянно раздавил пешехода ночью.
Так ведь нужно знак на дороге повесить, тише едь типа, наступает ночь..
Ан нет. Таких знаков власть просто не додумывается поставить!
Ну а когда солнце слепит и никак от него не закрыться, то соответствующий знак - осторожно солнце..
Кстати на 25ти миллионный Каир что то несколько светофоров.
Я лично там видел только один.
И как ни странно аварий не видел..
А тут дорога в степи..

Цитата:

Цитата:
к родичам ездил?

Цитата:
Хех.. Сколько сколько на 80ти по моему миллионное население без светофоров жертв в год?
Шесть тысяч? 30 тысяч увечья.
В России за 2012й год погибло 28 тысяч! людей.
Теперь сколько в России людей, 140 миллионов? 260 тысяч увечья..
Разницу не чувствуешь?
Населения не больше чем в два раза, а жертв почему то больше в пять раз.
И увечий больше в 8 с чем то раз..

Цитата:
ты знаеш для меня достаточно и одной жертвы,ведь за всеми этими цифрами которые ты привёл стоят живые или уже мёртвые люди,чьито дети,чейто парень или девушка,родители.И значительную часть этих ДТП можно избежать всего навсего поставив светофор какую-то бездушную железяку и стоит то она всего навсего 1000000 ,а то и меньше.

Цитата:
У нас давят везде. На пешеходах, на тротуарах, на перекрестках даже где стоят 4 или сколько там светофора..
Хоть где поставь эти знаки, везде все равно будут давить и убивать.
У нас не как в Египте.
Нам нужно учиться хотя бы уступать дорогу и не хамить на дороге..
От этого все беды.

Цитата:
60е-70е-80е годы

Цитата:
112й, ты математику в школе учил?
Тем более ты был в Египте или Турции? Судя по твоим очеркам, кстати Нурбанчик про твоё египетское мировоззрение внимание уделял, ты дальше гостиниц в этих странах ни чего не видел.
Из условия населения, РФ - 140 млн., Египет - 90 млн. населения.
По рейтингам стран мира количество автомашин (а.м.) составляет:
Россия – ≈ 300 а.м/1000чел.
Египет - ≈ 40 а.м/1000чел.
Разницу в 7 (усредненно) раз видишь?
При такой разнице автомобилизации, соответственно жертв, извиняюсь за такое сравнение, будет для Египта соответственно 42 тысячи (6000х7), а если учесть что население в Египте примерно 90 млн, соответственно еще умножим, как минимум, на 1,5…….
Тем более, если здесь учесть во внимание развитие сети автодорог в странах, еще можно умножить такое страшное число на 5. Например в России протяженность дорог составляет около 950 тысяч км., в Египте около 70 тысяч км.
Как тебе, 112й, такая страшная математика, с разницей в один порядок???

Цитата:
О Господи Господи..
Сдается мне это ты опять интернета где то начитался..
В США, Канаде, Европе какая протяженность и сколько авто на тысячу человек?
И сколько смертей на сотню то тысяч?
Вот, поискал как ты в интернете, но ты главного не нашел:
" - Россия занимает первое место среди стран Европы и Северной Америки по дорожно-транспортным происшествиям со смертельным исходом на 100 000 жителей и 6-е место при пересчете на 100 000 автомобилей, уступая лишь Украине, Албании, Молдавии, Румынии и Белоруссии."
Итого, так на каком же месте Россия и где вообще Египет то?
И еще ГИП, в этих расчетах врать, а ты именно так и делаешь просто преступная халатность.
Говоря о том, что в России или у нас, без разницы, погибают намного меньше чем в Египте.
Ты этой своей халатностью пытаешься усыпить и без того усыпленного бдительность этого народишка..

Цитата:
Еще раз. Как считают смертельные случаи?
По твоему методу выходит, что в США и Европе, а так же о Господи в Епонии должны погибать сотни тысяч жителей за день..
В Епонии то как считать? Сколько там дорог и сколько авто?
А население как в России..
Дорог там неимоверно больше на одного жителя, авто так же больше, а количество смертей выше где?
Зачем ты врешь о своих якобы расчетах, если они вообще чудовищно глупы и тем более преступны?

Хех.. Не нашел епонцев то по статистике, хотя если там дорог на тысячу человек больше и тем более автомобилей, то там должно в год погибать около миллиона..
Наверно я не профессионал "гугла", как многие уважающие себя профессионалы..
И еще. О протяженности дорог. Опять же лживая ложь. Если можно так сказать..
Сравниваем Костанай, население которого 300 тысяч и какой нибудь городок по боле, например Вена, что находится в Австрии с населением 2 миллиона человек,с большим количеством дорог и большим количеством автотранспорта..
То есть в Вене погибает населения от ДТП в 7 раз больше?
А если там и дорог больше, то во все 14 раз больше чем в Костанае?
Господи..
А может дело не в количестве дорог и авто, может дело в самих людях?
Очень не уверен, что в Вене гибнет столько людей, в разы больше чем у нас..
Ну ты то рассчитаешь сейчас, сколько там должно помирать, но вот беда так беда, помирают ли?

Ну, хоть на фото улиц посмотрел. Интересно, а сколько там полос? 4?, 6? Или как кому вздумается поехать?



Разметки там даже намёка нет, что она существовала.

предпосылки ДТП как раз с бардака начинаются.
Вот взять вчерашнее фото из беднейшей африканской страны.
Сделано 25 марта.
Разметка в наличии, есть разделительная между встречными потоками, бордюры есть, и покрашены. Освещение на трассе с каждой стороны.
Это как раз подобная улица в пригороде бедного африканского города.
На страничке в ЖЖ Ильи Варламова (автора фото) уже неделю висит жирным шрифтом:
Только крокодилы спасут эту страну от мудаков!

http://zyalt.livejournal.com/

Жаль в Тоболе не водятся крокодилы!
Очень жаль - практически никакой надежды на спасение.

Цитата:
Что Россия входит в десятку стран по смертности среди стран, которые предоставляют официальные данные, к сожалению, это факт.
Кстати, я по интернету ничего не искал, а привел в пример простые математические расчеты исходя из численности населения, терминология была приведена повседневная дорожная, а развитие автомобилизации из журнала «Автомобильные дороги», один из выписываемых мною изданий. А вот ты полностью привел данные с интернета, вот похожее

Цитата:
Это ты безграмотно провёл сравнение погибших в ДТП Египта и России по ролику Ютуба. Данные Египта по смертности ВОЗ всегда подвергала сомнениям, и где с БДД совсем плохо, каждый год мы слышим, что гибнут туристы, о другом не слышим, такое ощущение, что гибнут в Египте только в автобусах и только отдыхающие.
А теперь возьмём число в Египте, озвученное в видео Добринцоффа – 6000.
Основных показателей смертности два: смертность на 100 тыс. населения и на 100 тыс. авто. Второй показатель более распространен и гораздо показателен, так как затрагивает непосредственно автомобилизацию страны. Если в стране народ ездит в основном на ишаках, то и смертность от ДТП на 100 тыс. жителей там минимальная (касается неразвитых/недоразвитых стран).
Для 112-го: не путай Египет с минимальной автомобилизацией и отсутствием соблюдения в стране ПДД и автомобилизированные страны Европы с развитой сетью дорог и законопослушными водителями, где арифметическая прогрессия условий Египет-Россия по цепочке Египет-Россия-Европа не имеет общих главных определяемых условий.
Население далеко небогатого Египта в 90 млн. имеет показатель автомобилизации 40а.м/1000чел, соответственно а/машин в стране 3,6 млн., - гибнет 6000 человек
Население РФ – 143 млн., при автомобилизации в 300а.м/1000чел., а/машин соответственно 42,9 млн – гибнет 28 тыс. По этим цифрам видно что в Египте смертность на 100 тыс.авто – 167 человек, у нас 65.