Об этом аким Костанайской области Нуралы САДУАКАСОВ вчера, 13 мая, заявил дважды. Сначала он поднял тему некачественного ремонта улиц Костаная на аппаратном совещании в облакимате, затем - при осмотре реконструкции улицы Авиационной.
Читать новость

Цитата:
Это - дворники. В ранешние времена они после дождя помечали края лужи, чтобы потом в сухую погоду выравнивать эти места или делать стоки для борьбы с лужами.

Цитата:
Вообще-то справедливости ради стоит отметить что у ТОО"ВАН" действительно много современной дорожной техники,и если не ошибаюсь то где-то в районе складской Асфальтобетонный заводик."ВАН" в Затоболовке делал улицы "Поповича","Калинина" года 3-4 назад ,если сравнивать с городом то на сегодняшний день они сохранились гораздо лучше.

Я лично не думаю, что тот кто корнями не вырос на нашей земле - не будет делать что либо на совесть и таким нельзя доверять вопросы связанные с жизнью города, страны и т.д. Они напортачат и свалят в свои пентхаусы, купленные на наши налоги, а кто будет отвечать если весь город под землю пойдет??? А эти самые будут ржать над нами и хвастаться перед детьми как они нашу страну и народ обанкротили или даже стерли с лица земли!!! Люди, задумайтесь пока не поздно!!!

- Если наши дороги после ремонта не будут выдерживать 2-3 года, то*** - сказал аким :дорога на 2-3 года...

Горожанин-Пока,что нас банкротят ,портачат,сваливают,хвастают и ржут именно корнями выросшие здесь...

Цитата:
Финансы на такие мероприятия нужны огромаднейшие! Астана или Алма-Ата с их бюджетами и столичными трансферами, себе такое позволить могут, Костанай нет.
Цитата:
Серый, а с чего ты взял что кольцевое пересечение в одном уровне это доисторическая инженерная мысль, тем более в черте города?
Конечно, на пересечении двух крупных магистралей с большими интенсивностями движения, кольцевое пересечение не приемлемо, как и само любое другое в такой ситуации пересечение в одном уровне.
В настоящее время современные кольцевые пересечения в зарубежной дорожной литературе так и называют - modern roundabouts! Кольцевые пересечения способны пропустить до 3000 приведенных (к легковому) авто в час! Но это при выделенном правоповоротном движении на кольцевом пересечении и диаметре центрального островка в 100м.
И ни кто от кольца не отказывается, другое дело как это пересечение запроектировано. Померил в Google Earth диаметр существующего центрального островка на кольце на дизельный – 35 метров, это кольцевое пересечение средних размеров и при выделенном правостороннем движении способно обеспечить пропускную способность не менее 500 прив. авто в час.

Цитата:
Не беспокойся, современные планировочные решения, даже для такого кустанайского кольца как на дизельный, способны обеспечить пропуск фуры с полуприцепом, например центральный островок сделать приподнятым над проезжей частью с помощью апрона – краевой наклонной полосы окольцовывающей сам центральный островок. Как будет после ремонта не знаю.
Цитата:
Что касается самого кольца, в обозримом будущем, вполне возможно параллельно железной дороге Авиационную улицу пропустить по эстакаде над существующем данным кольцевым пересечением, такие «гибриды» как кольцевое пересечение и эстакада над ним приняты во всём мире.
Цитата:
Желательно пешеходники разместить за закруглениями на примыкающих к кольцевому пересечению проезжих частях улиц, далеко отодвигать не нужно, на кольцевом пересечении для лучшей безопасности установить ограждение. На фото не видно есть ли разделительные островки на примыкающих к кольцу улицах (видно только после кольца в сторону дизельного), если есть пешеходник, желательно таким островкам быть. Хотя судя по статье титул на этом кольце – капитальный ремонт, сильно не разгонишься при изменении существующего параметра кольца.

[Исправлено: ГИП, 14.05.2013 - 21:30]

За зря конечно, с правой стороны кольца, тротуары на Авиационной с обеих сторон улицы на небольшом участке прижали к краю проезжей части, везде газоны (зеленая полоса) отделяют тротуары от проезжей части, а тут из-за пониженных мест на рельефе с обоих сторон улицы решили не отсыпать дополнительный грунт под тротуары, прижав их к существующей дороге.

вы видели состояние ул.Корчагина в Рудном, с прошлогоднего капиального ремонта, помните когда на ТВ при акиме области ругались Зуев и подрядчик, там сейчас как будто вообще асфальт не клали или война была, нет дороги есть только направления.

интересно !!!
Казахи в Ереване строят дороги и пентхаусы ???
Уверен, что нет и некогда даже одного нашего земляка там не будет, кто ему это даст.
У нас в Костанае и по области каждый год дорогой занимаются одни и те же лица и персонажи. Они уже обогатились так, что их дети дуркуют на иномарках по городу и ведут себя очень вызывающе. Как будто они в Ереване. А их отцы взговори с чинами Акимата, ежегодно сотни миллионов бюджетных средств закатывают в этот бездарный не качественный асфальт, который через месяц тает как снег. А мы добросовестные и коренные налогоплательщики мучаемся и страдаем от их деяний. Но им от этого не жарко не холодно. Кто положит конец этой афёре по отмыванию денег ......

Ремот дорог надо отдать добросовестным подрядчикам. Это к примеру ТОО "АМИД" в Рудном. Это не реклама отдельного предприятия, просто посмотрите как они сделали асфальт в Лисаковке еще лет пять назад, все еще стоит без единной ямы практический. Директор между прочим татарин, так что порядочность не зависит от национальности. Просто он откаты не дает!

Цитата:
Нормальная улица. А кольцо там не делали и выход к Бак баку.
Корчагина до Мира и до Топоркова по моему сделали одно загляденье..
Так что говорить неправду не очень то красиво..

кто знает где данная фирма построила качественные дороги? В прошлом году у гор.налоговой уже аким презентовал одну фирму как надежного асфалтоукладчика.

Цитата:
отлично сказал.....Только это не выгодно останавливать ....

Цитата:
Ну так он сам лично готов лопатить лопатой с асфальтом?
Например у меня огурцы получаются хуже чем у китайцев.
Почему же я должен быть на них в обиде если сам не могу всего этого, например замариновать как они?
Если кто то делает дело лучше чем ты, то зачем возмущаться?