Фоторепортаж из блога "Записки нефтяника и не только" о строительстве дорог в США. Текст и фото публикуются с разрешения автора. Оригинал с фотографиями в высоком разрешении можно посмотреть в "живом журнале" Алексея
Читать новость

Цитата:
О...спасибо, буду пробовать зайти. Лишь бы не прикрыли и его

Цитата:
они и себе его не продают, все на внешний рынок уходит

Цитата:Таки производят, и даже продают...
Сходу: ТНК, Лукойл, Газпромнефть (конкретно - Омский НПЗ за 1-е полугодие 2013)...

Кто бы сомневался, что тут появится .... И будет против, как баба-Яга из олимпийского выпуска Ну-погоди!
Придется специально ради этой .... по отличным дорогам Канады искать информацию о строительстве?
Вообще Средний запад Штатов, если кто плохо представляет географию, то это там где в середине континента большие озёра, как раз имеет климат от жесткой зимы до жаркого лета. Кроме морозов до -20, а иногда и ниже, там вполне достаточно снега. И переходов через ноль при несравненно большей влажности чем в РК.
Дороги и там строят из бетона и увеличивают их количество.
Просто соблюдать отработанные технологии нужно.


А за существующей дорожной сетью нужно следить.
Если деньги украдены заранее - то на заплатки обслуживающей организации их не останется. На дороге с слабым дорожным полотном трещина, ушедшая в зиму незаделанной, к следующему сезону окажется ямой.
Яркий пример региональная дорога Кустанай-Петропавловск.
Сразу от знака "Северо-казахстанская обл" по дороге можно ехать. Она вся в заплатках, но они есть везде, где нужно. И дорога держится. В Костанайской области между Троебратным и Ленинским Камазы выламывают рессоры, когда глубину залитых дождем ям не видно. Жители Троебратного о Кустанае: "да мы туда не ездим, машину не собрать потом, если нужно мы в Петропавловск". Это два года назад по дороге на Байкал.
Как удивительно было увидеть похожую картину, когда в этом году на Актюбинск пытался проехать. Дорога не видела дорожных служб. Ямы на ней От Денисовки и до края области такие, что все идут по полям рядом с дорогой предпочитая глотать пыть, вместо того, чтоб глотать ямы колёсами.

Кстати в СКО не строят бесполезных развязок там где они не требуются. Там просто ремонтируют дороги.

[Исправлено: Ольга Колоколова, 28.07.2013 - 21:40]

[Исправлено: Ольга Колоколова, 28.07.2013 - 21:40]

Цитата:
Дело не в климате, дороги у них везле хорошие В Северной Дакоте климат такой же, например, как и в Костанае.

Лучше платить столько, сколько ездишь и ездить по нормальным дорогам, с минимумом пробок и организованными пешеходными переходами, безопасными для водителей и пешеходов.

Цитата:

Да ладно? Вы там жили? Любят ли говорить о том, чего не знают...
Ежедневная температура, что летом, что зимой одинаковая с Костанаем. Этой зимой у нас (в Канаде) было холоднее, чем у вас. Не первый год сверяем ;)
Но дороги в Канаде и штатах - это две разные истории. Лучше не сравнивать.
См предыдущий Коммент о северных штатах.

Зачем нужна развязка со стороны Рудного?

Цитата:
Ну и быть одним известным животным, очень напоминающим человека и восхищаегося - а как это там у людей, тоже смешно и глупо..
Для начала нужно самому хоть что то сделать тоже хорошо, а не восхищаться своей бесполезностью и никчемностью..

Материал этой статьи для нас - это научная фантастика.

Цитата:
Внимательно изучаем и начинаем стыдиться того, что не знаем ничего о стране проживания...
Про климат тоже читаем, не забывая про распределение плотности населения...
Вот тут - нагляднее, температуры января в мире, с границами стран...

Цитата:
Со стороны коровьего озера...??
Там полторы машины в день проезжают, а трассу заузили опорами

Очень интересная статья и весьма поучительная, ещё бы узнать сколько стоит километр такой дороги?? Ну так, для общего развития.

Цитата:
Послушаешь, для вас все фантастика..
Но нужно эту фантастику и самим претворять в жизнь, а не смотреть всяким бургерам и фроляйнам в рот, как голодные собаки..

Цитата:

Ну так вперёд! Претворяй в жизнь, чтобы не смотреть никому в рот.
Сфера моей деятельности никак не связана со строительством дорог, поэтому я не могу повлиять на принятие таких стандартов. Если ты сможешь так начни с себя.