Чартерный рейс Костанай — Анталия, который должен был вылететь в Турцию 19 июня в 5:00, в результате полетел 21 июня в 00:05. На борт село 52 туриста из 127. В «Гульнар тур» заявляют, что тогда "произошел сбой в компьютерной системе"
Читать новость

Не вводите в заблуждение желающих отдохнуть-сама путешествую дикарем- НО в Турцию, Египет, Тунис дешевле через туроператоров! Проверено! Либо будете купаться на городском пляжу и добывать еду сами( а там она очень даже дорогая), и жить в гесте с вентилятором!

Цитата:

Я знаю очень многих успешных бизнесменов и бизнесвумен, которые понимают, что из 200-500 долларов складывается круглая сумма. Поэтому их бизнес и успешен. А деньги не считают те, кто слишком легко их получает.

Я чувствую, что пока он не грохнется где-нибудь, он будет "вечно молодым". 22 года в масштабе человечества - миг.

Цитата:
Дело не в этом. Обеспеченные люди умеют считать деньги, но на себе они не будут экономить. Ездить на жигулях, вместо внедорожника, ходить в дешевое кафе вместо ресторанов, летать на неизвестных самолетах какой то там казахстанской турфирмы. Они живут лозунгом, я не на столько богат что бы покупать дешевые вещи.

Цитата:

C этим я согласен.

У Гульнар Тур это уже не первый случай задержек и проблем при вылете в этом году. Всегда летим с Челябинска и Екатеринбурга, а желательно выбирать и хорошие авиалинии, например ТРАНСАЭРО. Задержек нет, ни туда ни обратно, кормят очень хорошо, самолеты вроде ничего. И деньги целы и нервы спокойны... Не полениться проехать на микроавтобусе до Челябинска или Екатеринбурга 5-8 часов прям в аэропорт, чем ждать по три дня вылета из Костаная, думая что экономите время на проезде до аэропорта...

Если 29го он рухнет, кто будет отвечать? Кто персонально будет за это сидеть в тюрьме? Сколько еще нужно предупреждений?

Цитата:
кстати немного не по теме, кто подскажет, если вылет из Челябы в 4-30 утра. Значит в аэропорту нужно быть примерно в 2-00. Во сколько нужно выехать из Костаная? Ехать на бусе. Вполне реально будет, если выезд в 19-00?

Цитата:
ничего себе НИЧЕГО самолеты. Да у ТСО один из самых молодых парков в России.

Цитата:
Задай этот вопрос бусу, по времени, если на таможне никого с наркотой не поймают, то 5 часов это максимум ехать.

Цитата:
Впритык - сейчас моментами машн накапливается и 2-3 часа можно простоять. ВОзьмите а/билеты распечатанные, если что покажите погранцам, что опаздываете - могут пропустить вне очереди и без взятки.

ЁОУ!!!!
Вроде как статья должна была снять вопросы, но их оказалось в несколько раз больше, да ещё такие забавные! Цитата:
Уря! Австрия с легкого толчка на сайте НГ начала делать самолёты! . Гы!!
Ничего, что сборка A-320-200 (и семейства 200 серии) вообще во Франции, в пригороде Тулузы и немецком Гамбурге.
Сейчас добавился сборочный завод в Китаёзии, но уже не 320 модели, а её укороток вариантов, вроде 319, 318. Может быть и производят в Австрии несколько заклёпок для этого самолета, Австрия имеет развитое машиностроение, но сведений об этом нет. Любой студент технического вуза, (не обязательно уровня МВТУ), ночью разбуди, из истории машиностроения должен выдать - в Австрии авиастроения нет.
Есть только мелкосерийное производство легкомоторных аппаратов, размером много меньше кукурузника и с двигателем 80лошадок (как у старых жигулей).

Вобщем эта строчка забавная, выхваченная чтением по диагонали заставила прочитать полностью.
Цитата: А дымило - это пилот национальную киргизскую кухню во время взлета разогревал, ну там бешбармак наверное пригорел на плите?
Да, кстати, если кто вдруг не знает, то в этой модели самолета A-320 в пилотской кабине вообще нет штурвала, он управляется маленьким компьютерным джойстиком, который вообще сбоку от пилота в кабине. Если пилот двигает джойсткик - бортовой компьютер анализирует движение и пытается понять что от него хочет пилот. В итоге пилот только задаёт действие, а управляет всеми органами управления бортовой компьютер. И в общем это хорошо, компьютер не выведет параметры за пределы допустимого по РЛЭ судна и всегда скорректирует действия пилота.
К счастью там не Винда стоит в качестве ОС. Иначе бы тристодвадцатые часто падали.
Цитата: Ну да, форточка разбилась, а в accident list кроме стекла такой большой список повреждений почему-то. Кто завел борт в градовую тучу, пилоты или диспетчер - это отдельная тёмная история, но потрепало там лайнер очень неслабо.

А дальше вообще клоунада будет...

Цитата:
Новейший! ГЫ!
Эту авиакомпанию в регистрационных списках найти сложновато.
Но если кто найдет, то по всем параметрам у этой компании всего два самолёта, Оба Туполи-134, столь лохматых годов, что тогда ещё кассетные магнитофоны только японцы изобретали.
По данным сайтов для авиаспецов - оба их Туполя на консервации и в воздух давно не поднимаются.
Сайт же самой этой Jet Airlines выдаёт плашку, что он на реконструкции, кроме этого поисковики сохранили его образ и 15 и 16 там висела точно такая плашка.

Но мы же не будем тупо смотреть на тот текст, куда ведёт вход со стартовой.
Если предположить, что программер у них такой-же как и представители авиакомпании, то мы тупо обходим стартовую и вуаля! Гуляем по сайту!!! А там очень интересно!
Не знаю сколько ещё будет неприкрыта лазейка, но пока работает.

Вот тут например о персонале компании:

http://jet-airlines.kz/page8.php

Цитата: Семьдесят одна человека!! И что-то ни одна эта человека при задержке их рейса не позаботилась о пассажирах застрявших в аэропорту.

http://jet-airlines.kz/page1.php

Новости очень свежие, последняя аж 2009 года!

Там ещё бла-бла про услуги есть, но нам интересна вкладка "Парк самолётов"

http://jet-airlines.kz/page9.php

Вот тут как раз этого эрбасика нет, за то есть красивые салоны туполей (вообще этим корытам по регистрационным данным 1970-х годов лет очень много, но об этом они скромно умолчали. На одном из фото виден хвост с номером, по номеру отлично находится где этот самолет сделан и сколько летал, когда летал).
Вобщем ничего кроме этих двух музейных аппаратов у них нет (ну если только не вчера вдруг купили и на сайтах инфо не обновилось).

А так данные по самолёту очень интересные
Борт EX-32004 компании s-Group-Aviation

В адресе запятая, ссылку исправил.
Ссылка на историю самолёта
Произведён 20 апреля 1995 года.
Сразу попал в лизинг Каледонским авиалиниям, с помощью японской компании,
После выплат лизинговых был куплен авиакомпанией Томас Кук (пугаться ещё рано, Thomas Cook Airlines это не людоеды, где аборигены съели Кука, это солидная Бельгийская компания, и лайнер 9 лет с бортовым номером OO-TCB служил её флагманом
Вот кадры как этот самолёт выруливает на взлет в далекие годы, когда он был гордостью компании Томас Кук

https://www.youtube.com/watch?v=IQr99tqvAQQ

Есть несколько сотен фото именно этого лайнера, в раскраске компании Thomas Cook Airlines

http://jetphotos.net/census/aircraft2.php?msnid=A32X-357

Он перевез десятки тысяч туристов ну и попадал в объективы часто.
Затем бельгийцы, свято чтущие безопасность полётов купили новую машину для своих безопасных полётов, а девятилетний лайнер отправился в компанию Mexicana, возить потных Мексиканцев в сомбреро Ну а ещё через несколько лет с мексиканой он отлетал своё, был продан левой компании на стоянку и встал на прикол в отстое (намеренно не пишу на свалку самолётов, чтоб к НГ претензий не было) На границе с Мексикой в Аризоне есть такое место (не свалка, отстойник ) , где каждый может выбрать очень недорого (или если надо, то дорого) самолётик. Вид у них конечно непрезентабельный, стоять в песке с 2010 по 2013 годы, пыльный, облезлый, с заклеенными скотчем стеклами, но при необходимости можно отмыть, подшаманить агрегаты и отправить в 2013г. летать в ......... ну куда и кому летать сами понимаете.

Чтоб не быть голословным, вот история самолёта

Ссылка на историю самолёта

Слева в таблице нанесённая маркировка номера на борту. В бельгийский период Томаса Кука, это было OO-TCB Именно эти буквы хорошо видно на видео, когда самолет выруливает, не просто любой тристодвадцатый, а именно этот.

Паспортные данные со свал... пардон, со стоянки самолетов у границы с Мексикой в Фениксе, штат Аризона usa

http://www.jetphotos.net/showphotos.php?regsearch=N567BB&view=true

ОГРОМНОЕ, ПРОСТО ОГРОМНОЕ ФОТО ЭТОГО САМОЛЁТА в песке, пыли и скотче

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=7598029

ссылка на это фото.

Номер сверяем по таб.
Смотрим ссылку на историю самолета выше, или
можно выполнить проверочное действие, последняя ссылка даже уточняет движение в той компании которая его купила в US.

http://www.airfleets.net/ficheapp/plane-a320-357.htm

[Исправлено: Серый волк, 23.06.2014 - 21:25]

Цитата:
Волк жжёт

Осталось только найти фото это самолёта в аэропорту Костаная на днях.
В КН вроде что-то есть, но у них фотографы не умеют самолеты фотографировать. И отыскать их мыльное фото, сложнее чем у мучачосов в Мексике.

Ссылка на историю самолёта

Ну а теперь поехала череда задержек, похоже самолёт ишачит по всем окраинам Казахстана без перерыва.

Устькаман

http://tengrinews.kz/events/zaderjka-reysa-isportila-otdyih-v-turtsii-200-turistam-iz-ust-kamenogorska-257014/

У нас

http://tengrinews.kz/events/isporchennyiy-otdyih-v-turtsii-privel-k-skandalu-v-kostanae-256423/

Актюбинская область

http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/zaderjka-reysa-isportila-otdyih-v-turtsii-200-turistam-iz-aktobe-i-atyirau-256781/

Еще про нас

http://tengrinews.kz/kazakhstan_news/esche-odna-gruppa-turistov-gulnar-tur-ne-mojet-vyiletet-iz-aktobe-255820/

[Исправлено: Серый волк, 23.06.2014 - 21:39]

Ну и на закуску видео с того места где раньше пылился этот самолет.


Выше фото этого самолёта, (увеличивается по клику) а ниже видео снятое поблизости в Фениксе.

Немножко пыльновато
В кадр попали шаровые молнии, образовавшиеся на кромке электризованного пылевого фронта.
Американцы их приняли за НЛО



[Исправлено: Серый волк, 23.06.2014 - 22:04]