Выделенных из бюджетного резерва 60 млн тенге хватит на средний ремонт только одного участка - от ул. Л. Беды до железнодорожного переезда. Впрочем, аким Костаная заявил, что средства на ремонт всей улицы найдут уже в этом году.
Читать новость

Цитата:

Заголовок какой-то уголовный, но с правильным подтекстом. Сначала был извращеннный способ, теперь обычный.

Цитата:
Вы совершенно правы Herr 0,7. Был у нас в Кустанайской области,в нашей деревне
завод ЖБК,который изготавливал конструкции для элеваторов. И по всей видимости,
когда завод запустили,а он располагался на окраине посёлка,построили бетонную
дорогу.Примерно 1 км. Когда я был последний раз в деревне- завода уже нет,
остался один каркас,12 домов,которые построил завод-тоже нет. А вот "Бетонка",мы её до
сих пор так называем,существует до сих пор,хотя ей уже больше 50 лет. И Вы правы 0,7
нужно Кустанай застелить такими плитами,бетонными. И будут уже улицы называться
имени современных деятелей, а "Бетонка" никуда не денется и главное ремонт будет
не нужен...
Да смею добавить и вот все эти годы по этой "Бетонке" ездили машины,трактора.
Возили с реки Тобол,затем с реки Аят песок на Кразах,затем Камазах по 10 часов
в день и никакого ремонта...

[Исправлено: drakon, 09.04.2015 - 14:18]

Цитата:
спасибо за похвалу,но вынужден признаться,что идея не моя... я её у хера Шиккельгрубера сплагиатил...

Цитата:
А Вы думаете,современные ремонты дорог в Кустанае, это чисто идея ... или тоже где то сплагиатили?...

Цитата:
да без сомнения ,сплагиатили... из системы социалистического планирования,когда нужно было осваивать отпущенные деньги... сплагиатили и творчески переработали... это мы,обыкновенные бюргеры-обыватели,считаем,что деньги пезполезно зарываются... а вот те,что у кормушки считают что они разрабатывают золотую жилу... словосочетание ЗОЛОТАЯ ЖИЛА я не взял в кавычки,ибо это не фигура речи а действительное набивание карманов златом... на Ostern были с супругой в Карловых варах,что не отель то с казахстанским флагом... н недешёвый отдых-лечение за тридевять земель... поздно сообразил "нащёлкать" эти отели...

Цитата:

Вон дороги инков из каменных плит до сих пор сохранились (более 20 000 км), там, где их не успели растащить-раскурочить белые завоеватели. А ведь строились они более 2 тысяч лет назад. К тому же без всякой техники, голыми руками. Вот где технологии перенимать надо. А камень ввиду дороговизны заменить бетоном. Бетон черви не едят, он не такой вкусный, как асфальт.




[Исправлено: amduscias, 09.04.2015 - 14:40]

Цитата:
ну это вроде как пешеходная зона... а в Хорватии римляне как прорубили дорогу,так по сию пору по ней народ и ездит... маненько расширили тока... у римлян-та бусов тогда еще не было...
а в европах, начиная с 14-16 веков,за брошенный "бычок" или за "семки" не благоволили "сутками",а брали за очко и отправляли в каменоломни на огранку камешков... до сего дня площади и улицы в старых городах ими замощены...

Цитата:
Участок трассы Астана-Кокчетав вроде тоже "бетонкой" выложен

Цитата:Дык если по ней в этой деревне катаются только дети на велосипедах да пару раз в год тракторист пьяный проедет - чо ей будет-то?
Она еще 500 лет пролежит при таких делах...
Тоже мне, удивить решили...

Цитата:
ну тады дивись дальше... уж лет семьдесятслихуем по бетонным дорогам между Берлином и Брестом ездят брички,танки и фуры... чем объясниш сие долгожитие... и не все водилы танков и бричек были трезвые,так что алковыхлопы,как аргумент консервации не принимаются...

Цитата:Тока почему-то на территории Германии эти дороги в норме, а на территории Польши почти как у нас, а местами и похуже...

Цитата:
Дык строили тогда не фрунзики и не воровали.
А если построить в городе бетонку,то она может
не выдержать пацанов с великами.Цемент,песок- всё разворуют...
Не говоря уже о миллионах...

Цитата:
И никого не штрафуют?...

Слово ТЕРРАКРИТОВОЕ ПОКРЫТИЕ-ЧТО ЭТО? даже ГУГЛ не ЗНАЕТ!!!

Уже который раз пишу, надо строить дороги как в Киргизии.....там японцы тендер выиграли на модернизацию самой главной киргизской дороги....сами строить не стали....не барское это дело....дали свою технологию и специалистов для контроля..... китайцы под ними в качестве субподрядчиков...... во первых, убрали все серпантины, прорубив скалы, построили хорошие мосты и путепроводы.... насыпь возводят из 5 слоев асфальта, щебня и гравия... толщиной 1 метр!!!! Таксист разгонялся до 130 км/час по новой трассе - стакан минералки не проливается....старая дорога рядом осталась.... когда съезжали на нее скорость падала до 30-50 км/час. Одно плохо - китайские рабочие всех бесхозных ишаков в округе сожрали.... киргизы считают это мясо не съедобным.