За сутки костанайские полицеские выявили 32 нарушения, совершенных водителями такси. Из них 1 водитель задержан за управление автомобилем в нетрезвом виде. 8 – за несоответствие внешнего оформления машин согласно установленным правилам и 3 водителя - за предоставление услуг без соответствующего разрешения. Остальные - за другие нарушения ПДД.
Читать новость

Цитата:
Спасибо ТС за это . С вхождением в него , выровняли таможенные пошлины с Россией , и ввоз бэушных , но хороших бусов и автобусов из Европы стал практически невозможен . Правда сейчас Казахстанские депутаты пошли ещё дальше , и не то что подержанное , новое авто , даже из России не пригонишь . На Яндексе была новость , что автоваз прекратил поставки авто в РК . Потому что утилизационный и регистрационный сбор теперь составляет 2000 баксов . Так что теперь автохлам на дорогах (древние газели и автобусы) , теперь будет обычным явлением .

Причина – введение в начале года утилизационного и регистрационного сборов на автомобили. В совокупности они делают поставляемые в Казахстан готовые машины дороже примерно на $2000 (150 000 руб. по курсу ЦБ), добавляет источник. Для сравнения: Lada Granta стоит от 383 900 руб.

В Казахстане «АвтоВАЗ» сотрудничает с группой «Бипэк авто – Азия авто». По данным представителя последней, из 97 000 автомобилей, реализованных казахстанскими дилерами в 2015 г., свыше 62 000 пришлось на продукцию автопроизводителей России. До конца года с конвейера «Азии авто» сойдет до 19 000 автомобилей Lada как новых, так и классических моделей, говорит он.

С начала 2016 г. «Камаз» поставляет только машинокомплекты в Казахстан по той же причине, рассказал человек, близкий к заводу. «Хендэ мотор мануфактуринг рус» не получала заказы на поставку автомобилей в Казахстан, говорит ее представитель. Приостановила поставки готовых машин и Ford Sollers, отмечает человек, близкий к компании. «Поставки еще идут, но мы, понимая невозможность продолжения прямого импорта, изучаем варианты организации сборки своих автомобилей в Казахстане», – сказал представитель «Соллерса». Nissan продолжает поставки и перенос производства в Казахстан не планируется, сказал его представитель.

Цитата:
Ну назвать трехлетний мерседес Е класса автохламом язык не поворачивается у меня..
Кстати, на них что, нет этого сбора?

Может запрет на перевозку пассажиров в газелях старых и есть, но с маршрутов Магнитогорска и Белорецка их никто не снял и снимать не собирается. Сам в этом году ехал на газели 15-ти местной в России. А по поводу автохлама скажу, к нам и так автобусы старые дают. В Костанай из Караганды и Астаны. После 10 лет службы в Костанае их дают в Рудный, после Рудного - на зап. части или в Качар.
Как правило, в РФ газели принадлежат частным перевозчикам. С государственных перевозчиков да, убрали, заместо них используют новейшие ПАЗы и микроавтобусы иностранного производства. Но частники спокойно гоняют на старых газелях.

Цитата:
Как и с маршрутов других городов РФ.

По маршруту Белорецк - Магнитогорск ездят "Тойоты". Сама ездила в прошлом и позапрошлым годах, и как правило все зависит от водителя. В какую то поездку все хорошо, а бывает что и автобус как телега жесткий попадется. Контролируют их на пассажиров по два раза за рейс ,да и с выездом из городов задержек не бывает.

Цитата:
Нам бы на "Костанай-Рудный" такие же дали...
Я не про "Белорецк-Магнитогорск", а про городские и пригородные рейсы говорю. В Белорецке почти на всех маршрутах газели. "Белорецк-Укшук" тоже одни газели. В Магнитогорске тоже на маршрутах много газелей.
Я расскажу почему в РФ порядок в сфере перевозок. Потому, что на одном маршруте работают несколько перевозчиков и во многих городах 2 и более автовокзалов. Например, в Магнитогорске на одной площади их три ("Локомотив", "Автокассы" и "Автостанция "У паровоза"). Не нравится сервис на одном автовокзале милости просим на другой. Туалеты кстати для обладателей билетов на автовокзале в Белорецке БЕСПЛАТНЫЕ и сам автовокзал не зачуханный сарай, как у нас, а современное просторное здание, где имеется линейный пункт полиции и всякие бомжи и попрошайки не шастают.
На маршрутах тоже два и более перевозчика на одном маршруте. Например, тот же "Белорецк-Магнитогорск": "Тойоты" принадлежат ООО "ММК-Курорт транс", "Мерседесы" - АО "Башавтотранс". На маршруте "Костанай-Магнитогорск"тоже два перевозчика: автобус на 8-40 принадлежит ТОО "Канон-1", остальное - "ММК Курорт транс".
Если бы у нас разрешали нескольким перевозчикам на одном маршруте работать, то тоже был бы порядок и новые автобусы.

Цитата:
Одно дело когда в городе от остановки до остановки доехать на газели, и совсем другое от города до города. Это очень неудобно, и куда багаж то девать? Да и по городу в газелях тоже не весело согнувшись перемещаться. Автобусы были в этом плане лучше. А Белорецк и Укшук это моя Родина...А раньше автовокзал в Магнитогорске был один, и в одном здание с ж/д вокзалом. Я в нем часто бывала, весь ж/д вокзал был исследован.