Недавно установили знак ограничение скорости 40 км/ч по Алтынсарина возле остановки "рабочая" (та что в сторону центра). Спустя несколько дней такой же знак появился на пешеходном переходе Гагарина-Касымканова. Вчера установили на перекрестке Гагарина-Алтынсарина.
Читать новость

в наших условиях установка знаков ограничения скорости - это не решение проблемы аварийности, а роспись в беспомощности!
скорее, это уже средство обогащения некоторых нечистых на руку жппшников...
беспокоит установленный знак ограничения скорости на выезде в сторону федоровки: до пересечения дорог еще далеко, а знак стоит ровно в начале зоны его протяженности действия! для бюджета или для чего?

Цитата:
В европейских городах основное ограничение - 50 км/ч.
А в некоторых даже 40 км/ч.
А на некоторых улицах и 30 км/ч ограничение там.
Дураки они.
Что тут скажешь.

Цитата:
Запросто.
Трафик увеличился (не обязательно автомобилей).
Сбили кого-то - место отмечается как аварийно-опасное.
И раньше место было на заметке но теперь наконец то решили сделать ограничение во избежание, не дожидаясь пока гром грянет.
Другие варианты.
Специалисты по безопасности дорожного движения наверняка больше знают чем ты да я да мы с тобой.
Хотя тебе с дивана наверно виднее.
Как говорил Черчиль жаль что все кто умеет управлять государством уже работают парикмахерами и таксистами.

хорош ныть всем,ей богу как маленькие

Цитата:
трафик увеличился в частном секторе? как-то невнятно
Цитата:
например?
Цитата:
у нас есть и такие?
убрали палочки - добавили знаков

Цитата:
Что такое?
Там не могут надыбать дорожку водители или пешеходы?
Цитата:
Я же написал вроде ясно:
Цитата:
Я не специалист.
Цитата:
Ну по любому дорожная полиция анализирует степень аварийности участков дорог.
Это тоже их работа.
И по результатам этого анализа принимаются решения об установке тех или иных знаков.
Что тебя в этом удивляет?
Ты думаешь что знаки наобум расставляют?
Как бог на душу положит?
Ты сам то свою работу - наобум делаешь?
Нет?
А почему же ты решил что другие свою делают наобум?

Цитата:
С Бывалым бесполезно спорить . Законопослушность граждан , для него означает полную послушность и беспрекословное подчинение . При этом обсуждение любого закона изначально подразумевает для него какое то преступление со стороны граждан . Ведь те кто наверху их выдумывает , для него супер-пупер-мега мозги , а те кто сомневается в правильности принятия того или иного решения , те изначально бездари , тупицы и идиоты . Предъявляя любому в том что он не компетентен и малограмотен в обсуждении какой нибудь нормы закона , Бывалое даже не ставит под сомнение компетентность и грамотность тех кто их придумывает . Ответ наверное кроется в личной заинтересованности . Бескорыстностью комменты Бывалого не пахнут , так как имеют один вектор направления .

Цитата:
тролль? вброс на вентилятор?

Цитата:
Бывалый думает что повар все таки лучше умеет готовить фельдеперсовое блюдо, чем автослесарь.
А автослесарь умеет лучше чинить разные автомобили, чем повар.

Если пересекаются две улицы, имеющие сквозной проезд ,то это тоже перекрестки, даже если на них не установлены знаки приоритета, их просто не поставили, и таких мест в нашем городе очень много.

Цитата:
В ПДД конкретно написано:
Не считаются перекрестками места пересечения (примыкания) с полевыми, лесными, выездами из жилых зон и другими второстепенными дорогами, перед которыми не установлены знаки приоритета

Цитата:
Мало ли что там понаписано.
Тут уже помнится была знатная заруба по этому вопросу.
Когда какой-то кореец получил штраф на Арыстанбекова под знак 40.
Выяснилось что людим по///й что написано в ПДД.
У них свои соображения на этот счет.

Автор трактует правила так же, как инспекторы дпс. Это касается последнего пункта, где не являются перекрёстками другие пересечения со второстепенными дорогами не имеющими знаков приоритета. А какие дороги являются второстепенными? Те, которые не имеют покрытия. Соответственно, если обе проезжие части асфальтированы, а знаков приоритета нет, то это перекрёсток, но равнозначный. А вообще, новая трактовка ПДД - это бестолковщина и кормушка для наших доблестных жолпол. Дорожные службы не обременяют себя правильной установкой знаков, а жолпол этим пользуется, виесто выписывания предписаний об устранении нарушений!

Самое интересное, что после какого- либо значимого происшествия на том перекрестке, где нет знаков приоритета, сразу же буквально мгновенно, появляются стойки со знаками и отмазки дорожных служб, что знак вчера был, а ночью его украли или его неизвестная машина снесла и его временно на склад положили и т.д. и т.п. Одно могу сказать, что в полиции имеется утвержденная акимом города и другими службами дислокация дорожных знаков по всему городу, вот там то и нанесены на план все эти знаки приоритета на улицах Рабочая,Шипина и т.д. но по факту их нет, т.к. деньги на эти знаки либо забыли выделить, либо осели в чьем то кармане....пока не произошло какое то резонансное ДТП.

Висит знак 1.18.2 «Сужение дороги» уже когда дорога сузилась, хотя должен на расстоянии 50 — 100 м до начала опасного участка.
Вчера повесили знак 5.8.5 «Конец полосы» перед перекрестком Алтынсарина-Гагарина (если ехать в сторону КСК). Расшифровка знака - Конец дополнительной полосы на подъеме или полосы разгона. Вопрос: где подъем? какая полоса разгона?
По идее 1.18.2 нужно было перевесить, а не лепить другой знак... Кто интересно утверждает где и какой знак повесить