Кобра:
Опять путешествие в прошлое?

bgb:
рассказывали мне, что даже в 70-80 г.г. впереди строителей бама шли зеки и валили лес, подготавливая площадки...

По информации из разных источников, большое участие в строительстве БАМа принимали заключенные.

Victor Yang:
А ты, как обычно, статью не читаешь?

Victor Yang:
А ты, как обычно, статью не читаешь? Только заголовок?

По информации из разных источников, большое участие в строительстве БАМа принимали заключенные. В 1938 году при расформировании БАМлага на его базе создали 6 железнодорожных исправительно-трудовых лагерей, началось строительство западного участка от Тайшета до Братска. В 1947 году строительство восточного участка продолжилось силами заключенных Амурского ИТЛ (Амурлаг). До расформирования Амурлага в апреле 1953 года были уложены пути, построены мосты на участке Комсомольск-2 - Постышево. В 1958 году строительство магистрали было отменено, как «большинство сталинских строек».
5 апреля 1972 года началось строительство современного БАМа, на станции БАМ отсыпаны первые кубометры грунта на участке железной дороги БАМ - Тындинский. Основная центральная часть магистрали строилась 12 лет (с 5 апреля 1972 г. по 27 октября 1984 г.).

bgb:
во время политиформаций нам постоянно доводили об успехах на строительстве бама, но при этом ни слова не говорили о присутствии там зеков! и я об этом не подозревал,

bgb:
рассказывали мне, что даже в 70-80 г.г. впереди строителей бама шли зеки и валили лес, подготавливая площадки...

Нурбанчик:
что вы удивляетесь, что вам в 70-ых годах не рассказывали про заключенных на БАМе?

Нурбанчик:
И что вы удивляетесь, что вам в 70-ых годах не рассказывали про заключенных на БАМе? Зачем? Что бы вас готовить к местам не столь отдаленным?

Нурбанчик:
Не правильно вам всё рассказывали.
За много лет до 1972 года, до зеков про которых вам рассказывали, там прошли десятки изыскательский партий с проектировщиками. Среди проектных организаций были Мосгипротранс (г.Москва), Сибгипртотранс (г.Новосибирск), Томгипротранс (Томск) - эти институты запроектировали большинство железных дорог и в Казахской ССР.