Многие наши неразумные решения можно было не принимать, если бы хотя бы предполагать наперед, что они за собой повлекут. Надо понимать, что третий этап модернизации, провозглашенный президентом, немыслим без новаторских технологий. А у нас с этим беда.
Читать новость

С таким кол-вом народа (16-17млн) не очень-то разбежишься на инновации .%%%%%%

Это сопоставимо с населением Сингапура, а по площади РК больше Сингапура в 10000000 раз!!! Такчто, не в количестве дело!

По одежке протягивай ножки как говорится.
%%%И сильно ты их вытянул из китайских шорт???

Президент конечно пытается, толку нет . Что-то там предлагает.Ну ещё и ворья куча. Как-то так. "%%%
"Один , даже самый главный, не подымет простое бревно, тем более, дом пятиэтажный" В. Маяковский.

Цитата:
Этот "ветрогенератор" был рождён в году 86-89. И рождение его было афишированно аршинным заголовком в газете "Костанайские новости"- "НАКОНЕЦ-ТО СВЕРШИЛОСЬ!"

Доценту: Согласен, народу как в Сингапуре- но им деваться некуда. Территория маленькая, вот они и выворачиваются. У нас же земли немеряно, вот потому и добыча полезных ископаемых. Кажному своё!

Цитата:
ну так значит не нужны нам инновации и экспо? Надо это... на верх сообщить чтобы с реформами там завязывали! А то всё равно не выбраться... а главное чтобы люди знали своё место, и не хотели жить достойно своим трудом.
"кому-то банан, кому-то кожура от банана"

Цитата:
Цитата:
Чтобы толкать тачку с китайскими грузами в Европу тоже нужны мозги. Здесь требуется развивать и развивать и продвигать грамотную логистическую политику, которая к сожалению тоже находится в удручающем состоянии.

Китай очень заинтересован в развитии западных и северо-восточных своих провинций с 1/7 населения страны, которые отдалены от китайских морских портов, и сухопутная доставка грузов в Европу через Казахстан и Россию имеет стратегическое значение.
Но и здесь похвастаться не чем.
Так в грузопотоке между Россией и Китаем морской путь составляет 77%, сухопутный грузопоток через китайско-российскую и монгольско-китайскую приходится 21%, а через Казахстан всего 2%. Всего 2%, Карл!!!
Экспорт Китая в Казахстан на 60% проходит морским путём через Петербург или Владивосток!

Перспектива ж/д перевозок по маршруту "Китай-Европа" огромна, так как сухопутная доставка грузов в Европу в три раза быстрее морской, и для быстрой доставки грузов есть своя ниша для которой важна высокая скорость доставки, это товары с высокой стоимостью, среди которых автомобильные комплектующие европейских автопроизводителей, электроника, медицинские препараты и оборудование, почтовые доставки той же DHL или Alibaba.

Но к сожалению пока что только 2% от общего объема грузоперевозок приходится на Казахстан. А на казахстано-китайской границе в основном занимаются "разборками полётов" с киргизским транзитом, да и без указки с акорды ни чего не хотят делать, все заняты участием в распиле финансов по суперпрограмме развития 2050, остальное не интересно

Цитата:
Сейчас разгорается очередной скандал в гражданской авиации Казахстана.
Руководителей компании AMG - ТОО «Airport Management Group» — квазигосударственной структуры, специально созданная для того, чтобы контролировать работу государственных аэропортов, подозревают в хищении более 6 миллионов долларов!
Эти деньги, по версии следствия, пошли на разработку методологии управления аэропортами из 18 документов, предназначенных для 8 аэропортов (Астана, Костнай, Атырау, Шымкент, Актобе, Павлодар, Кокчетав, Петропавловск).

Эти документы достались нашей республике не бесплатно. 10 апреля 2014 года в ТОО «AMG» был издан приказ об осуществлении закупок способом из одного источника по разработке и передаче методологии управления аэропортами на сумму, не превышающую 3 610 806 33 тенге. По курсу того времени это ровно 20 миллионов долларов!!!

В 8 аэропортах, находящихся под управлением квазигосударственной структуры AMG, бумаги тщательно изучили, и особо дотошные сотрудники заметили, что инструкции, мягко говоря, чем-то похожи на уже внедренные нормативно-правовые акты, за которые отвечает комитет гражданской авиации Казахстана.
А затем те же документы сравнили следователи управления расследования правонарушений в финансовой сфере комитета госдоходов. Вот так и появилось уголовное дело в отношении руководителей AMG.

Более подробно: i-news.kz/news/2017/05/10/8496360-gotovimsya_k_posadke.html

на уже внедренные нормативно-правовые акты, за которые отвечает комитет гражданской авиации Казахстана. ****

А 20 млн. дол тю-тю, то бишь поднялись с 6 аэродромов степи и улетели в неизвестном направлении.

У всякого общества есть голова, которая думает за него, решает его проблемы, определяет пути развития, есть руки общества, которые делают всю работу, есть ноги, которые ведут общество по выбранному пути. Но не каждому дано быть ЧЛЕНОМ общества.

За много много лет 25 . посадили воров с десяток. А украли тыщи чиновников которых мы уже и не помним они эти патриоты в Англии и т.д седят .
P.S. россияне не радуйтесь у вас та же беда

Как всегда браво. От голой правды никуда не денешься. Только уже противно до жути читать как очередного "жирного" взяли.

Перспектива ж/д перевозок по маршруту "Китай-Европа" огромна%%%%

И опять же вы мыслите категорией: вот придут ханьцы, понастроют-т нам тут свои автострады скоростные и супер- пупер- ж- д дорожные магистрали, а мы будем сидеть на границах и щелкать компостерами, взимая плату за транзит.

Но к сожалению пока что только 2% от общего объема грузоперевозок приходится на Казахстан. *****
А Россия вам больше и не отдаст грузопотока, т.к ВВП предлагает путь через Северный Ледовитый океан, который короче на на целых 10 дней, чем через Индийский океан. Кроме того, усиленно реконструируются БАМ и Трансиб. Вполне возможно, что через несколько лет, после окончания строительства моста в Крым, Россия возмется за строительство моста на остров Сахалин, где масса незамерзающих портов.
А там и японский остров Хоккайдо соединим с островом с Сахалином.

А на казахстано-китайской границе в основном занимаются "разборками полётов" с киргизским транзитом, да****Как обычно, это специфика Востока.

Цитата:
то есть ОСМП, учителя, врачи, что то о них не слова, конкретика есть?

Цитата:
манилов отдыхает, или Япония полностью отберет Курилы, и правильно, это территории НИКОГДА не входили и исторически тоже, до открытия в 1875 , и до занятия в 1945 году, сколько времени прошло? СССР, не рф.

Тов. Воронин начал критиковать себя в очередной статье, почему он ничего не сделал за 30 лет..
Но почему спирает при этом на других, тоже непонятно..