Предельные розничные цены на горюче-смазочные материалы снижены до 89-99 тенге в Казахстане, сообщает в среду министерство энергетики республики.
Читать новость

Цитата:
Там же если больше 10ти литров, недолив идет по полной.
По 0.5 литра на десятку у нас..
Это на каждой заправке так..
У нас по крайней мере..

В Рудном журналисты проверили все заправки, абсолютно все, недолив до 5ти литров на полный бак..
Вот тебе и лишняя сотня км на объем 1.6 пустым..

Ну, о качестве вести разговор просто не корректно. Россия нам спихивает то, что по их нормам считается неликвидом. Наши заводы тоже далеки от Евро 4. Суррогат, он зимой и летом остаётся суррогатом.

Цитата:Уже 60?
Раньше кричали что такую долю составляют гребаные акцизы, не дающие цене топлива упасть вниз...
Вы уж определитесь как-нибудь на чем-то одном...

Цитата:Бред нести не надо, ок?
От степени экологичности топлива его теплотворная способность никак не зависит.

Цитата:
Ой ля-ля какой детский бред серьёзный дядя написал. Видимо ты никогда не заправлялся качественным топливом и ни разу не замечал, как себя ведёт после этого машина. Так вот скажу тебе. Тягло откуда-то сразу появляется, наверное из космоса, и экономия просто разительная. А ты тут про какую-то теплотворность.

Цитата:
ты что с дуба рухнул, такого недолива не было даже в лихие 90-е годы не было... слышал звон да не знаешь где он

Цитата:
Это журналисты с Хорошего дела с дубу рухнули..
Кстати в 90х мы продавая на Карбышева бензин брали пластмассовую канистру, в которой написано что то 10 кг, но влезало туда всего лишь 8 литров бензина, так и дурили.
А железку просто наклоняешь чуть вперед и так же недолив шел в два литра..

ц

[Исправлено: nurgeldy, 11.02.2015 - 18:49]

[Исправлено: 113, 24.01.2016 - 14:54]

Цитата:Не, никогда.
Я здесь лью КМГ либо ГПН, а в РФ Лукойл.
Оно всё хреновое как один.
Цитата:Тягло - да, появляется, ибо октановое число в порядке и датчик детонации не душит угол зажигания, а вот расход одинаков. Борткомп не дает соврать.

Цитата:
Ни фига. При хорошем качестве топлива, уже не надо так давить на гашетку, а значит впрыск топлива уменьшен. А самое главное, аппаратуре жизнь продлеваешь в разы.

И ещё такой момент. При хорошем качестве, топливо сгорает полностью, отсюда КПД двигателя возрастает, а значит расход уменьшается. Или с этим тоже будешь спорить?

Ну впрыск топлива при его хреновом качестве (в т.ч. и из-за неполноты сгорания, а не только из-за октанового числа) тебе разогнать не даст обратная связь от лямбды. - она увидит избыток кислорода в выхлопе и задушит подачу топлива, будешь ехать медленно и печально но топливо впустую лить не будешь.
А вот с падением КПД при задушивании угла зажигания - да, соглашусь. Но так ли велико его влияние на (не)экономичность - тот еще вопрос...

Цитата:
А у меня в 90-х была алюминевая раздутая канистра 5л,но в реале в неё 6.5-7 вмещалось,за пивом с ней бегали в ларёк,долго бегали,пока в один прекрасный день полупьянный продавец решил её перемерять и всё халява кончилась.

Цитата:
А я почему-то думал, что Вы помоложе.