На рабочем столе Святослава Медведева - поздравление с 70-летием. Нынешний министр охраны окружающей среды РК Нургали Ашим написал: «Являясь первым министром экологии суверенного Казахстана, вы сформировали систему природоохранных органов страны...» С 1992 года, когда Медведев начинал ее выстраивать, прошло почти 20 лет. Однако сегодня отношение к экологическим вопросам в Казахстане вызывает в основном недоумение и беспокойство.
Читать статью

Цитата:

Ты не эту статью читай, речь о статье в КН.

О дилетантах №1
Цитата:
Под маркой Жигули продавалсь в СССР, под маркой LADA в Европе продавался FIAT-124 советской сборки. В течении 3 лет очень успешно продавался и приносил валюту, модель получилась лучше оригинала из-за множества доработок и усилений конструкции. И сегодня её прямы потомки ВАЗ 2105 (07) пользуются ограниченным спросом.

О дилетантах №2
В европе спрос начал падать из-за гонки заводов выпускавших новые модели.
В СССР капиталистической гонки не было. Была плановая экономика периода застоя. Дешёвый в производстве автомобиль устраивал всех ещё долго. Когда пришли другие модели искать в интернете. Если справитесь. Но по цене до сих пор есть небольшой спрос у ограниченного круга. Самая низкая цена новой машины + неприхотливость и цена и наличие запчастей дали жизни этой модели более чем ей положено на лишних 20 лет.

Непонимание это - дилетантство.

про дилетантство №3
Цитата:

Я ваш русский язык понимаю, но как можно верить и не проверять не понимаю.

В этой статье приведены слова Медведева, где он предстаёт абсолютным дилетантом в вопросах полигона.

Журналистам стоило бы обратиться по поводу этих высказываний Медведева к действительным специалистам.
Тем более что я точно знаю, что они в Казахстане есть и достаточно высококлассного уровня.

В конце 2010 года как раз были публикации по полигону в научно публицистическом журнале казахстанских специалистов.
Очень качественная работа! Подтверждающая уровень.

Журнал: "Человек. Энергия. Атом" №4 2010 год. (издаётся раз в квартал)

Видимо Медведев данный журнал не читает, хотя вроде как по специфике должен.

период полураспада Плутония не 20000 а 24000 тыс лет. Медведев этого не знает, интернетом пользоваться не умеет.
Но дело в том что исследованиям серьёзных специалистов на полигоне 95% его земель не имеют заражения и их давно пора вернуть в использование на за исключением площадок, которые имеют радионуклиды и будут их ещё иметь учитывая периоды полураспада, дажет тогда, когда государство казахстан давно существовать возможно не будет.
Пирамидам к сведению в 5 раз меньше лет, чем период полураспада Плутония.

дилетантский абзац:
Цитата:

Во первых не до 20 000 лет а до 24 000 лет.
Во вторых это очень маленькие площадки, а это важное упущение.
Территория всего полигона 18 000 кв. километров.

Все данные есть в интернете и много достоверных.
По данным вопросам в Казахстане есть отличные специалисты из города Курчатов.

Но за допрос Медведева всё равно спасибо.
Эта большая работа, наверное не прошла впустую, для тех кто читать умеет.

Цитата:

Серый, ты видимо в машинах ни бум-бум, давно замечено, автостоп дело может и хорошее, но знаний об этом деле у тебя чего то не прибавляется. Среди советских автолюбителей всегда ценилась копейка , Ваз 2101, как самая правильная копия того самого Фиата. Чем дальше от прародителя, тем хуже было качество . Все последующие доработки лишь попытки модернизировать модель, потому что время то идет, нельзя же стоять вообще на месте.

И попытки эти были малоудачны. Пока делался один -два шага вперед в жигулях, в мире автомобилестроение уходило на сто шагов дальше.

По поводу полигона вопросов нет. Здесь Медведева можешь давить . в силу своей компетенции, надеюсь ты понимаешь о чем говоришь.

Цитата:

Не понимаю , о чем ты? И в чем смысл намека на мое дилетанство, и почему ты профи в этом вопросе? Когда, увы, ты даже мысль мою не смог уловить. Жигули был как пример. Посыл был в том, что советско-социалистическое гос-во было мало способно самостоятельно эффективно создавать и совершенствовать продукцию. Купили лицензию на жигули, не самую лучшую кстати модель из западного автопрома, и затем с небольшими усовершенствованиями делали эту машину больше 40 лет! И еще 100 лет делали, как предел мечтаний её граждан, пока вдруг СССР не стало

И еще 100 лет делали бы.

Цитата:

Гы-гы, ну естественно. Только оригинал наверное тоже на месте не стоял, как думаешь? Ты когда Уазик-то купишь? Может тогда успокоишься.

Цитата:
В СССР могли бы сделать автомобиль ни чем не уступающий западным аналогам, но и цена его была бы аналогична западным моделям, что в свою очередь сказалось бы на покупательских способностях. В СССР всё делали для народа.