В Казахстане за январь-июнь 2013 года налог на транспорт с физических лиц по объему поступлений в 11 раз превзошел налоги на частное имущество, сообщает Ranking.kz.
Читать новость

Цитата:
ну ежели что, то по счетам фактурам не делается вычет из НДС, а делается зачет приобретенного НДС. А вот вычеты делаются из СГД при расчете КПН

Цитата:Да, именно это я и имел ввиду.
Суть одна - уменьшение суммы, подлежащей к уплате.

Цитата:Медвед выдал те же йайца, тока в профиль.

ПС.
Но мой ответ ему - вы конечно же читать не стали, или вникнуть в него не смогли /*как обычно - facepalm*/

Цитата:Ну слава богу, а то я уж переживать стал. Рад за вас. Пользуйтесь ею почаще... И постарайтесь видеть подальше собственного носа, чтобы не выдавать на-гора непродуманные советы космического масштаба и космической же глупости...

Спасибо, что разрешили головой пользоваться ), и не токма, чтобы есть.
А за цитату из Булгакова (кстати мою любимую), вообще респект.
"Хамло ВЫ, а не интиллегент" - откуда эта вот цитатка - не припомните?
И прыгайте дальше в сторону (по вашей же терминологии), уважаемый.

Тоже за квартиру забываю платить годами порой, а за транспорт нельзя забывать..

Цитата:Такая фраза не встречалась мне.
Я не сильный любитель литературных произведений, увы.

В Соединенных Штатах Америки, сбор транспортного налога проходит эффективней. Его, в том виде, как этот налог взимается у нас, просто НЕТ. Но платят его все. Дело в том, что транспортные сборы включены в цену, продающегося на заправках топлива. Оплачивая топливо в кассу, или покупая талоны на бензин, вы одновременно платите и налог на пользование дорогами.
Часть его, поступает в федеральный дорожный фонд, а часть в дорожный фонд штата, в котором вы заправились. При этом, именно штат получает львиную долю средств. Только 2,5 цента с галлона бензина забирают себе федералы, а на местах остается в среднем 42 цента. В разных штатах налог варьируется от 18 до 60 центов на галлон.

А самый жадный – штат Нью-Йорк. Там, в цене галлона, заложено почти 60 центов дорожного сбора.
Нетрудно сосчитать, что автовладелец, при ежегодном пробеге в 10 000 километров и расходе в 10 литров на сотню, заплатит в год дорожных сборов на сумму – 120 долларов. При нынешнем курсе тенге - 150 тг. за доллар, это составит 18000 тенге. Если же у вас большая мощная машина, расходующая 20 литров, то 36000.
Такая система выглядит очень разумной. Во-первых – она справедлива, чем больше ездишь, тем больше платишь. Во-вторых, она учитывает экологичность машины и стимулирует людей к покупке более экономичных моделей. А следовательно, производителей к их разработке.

И наконец - оказывается, толпа бездельников, сидящих в налоговых инспекциях и занимающихся выписыванием квитанций просто не нужна. Можно спокойно собирать деньги с заправочных станций и не устраивать гражданам ежегодную нервотрепку. И не будут бездарно пропадать деньги, потраченные на выписку квитанций, их рассылку, поездки в сберкассу и другие сопутствующие расходы.

Опять у кого-то словесный понос...
Ну да ладно. По сабжу отпишемся. Похрену ваши налоги, эти депутатские еще увеличат ставки налогов на кубики авто. Если заикнулись об этом, значит скорее всего так и будет.

Читайте и сравнивайте, господа, прежде чем делать выводы о словесных "невоздержаниях" форумчан

http://www.rg.ru/2009/11/23/transport-nalog.html

.
За сим тему для себя считаю закрытой.
***

Цитата:
Этот ад возникает только из-за того что нет всеобщего декларирования расходов. Наши бухгалтера не хотят "напрягаться". Конесно по упращенке легко. 3% от суммы которую по кассовому пробил - вот и все расчеты. Во всем мире есть система вычетов. Не предоставил докумнеты которые подтверждают что ты эти средства потратил с необлагаемой налогом целью - плати налог с этой суммы.

Поэтому система с необлажением и сбоит. Т.к. дает возможность зарегистрировать на "дедушку" кучу всего и не платить за это. А так дедушка не "подпишиться" под это либо стоимость подписки будет настолько дорогой (налог за 1-й год) что человек уже задумается а нужно ли ему это????

Для того чтобы не было желания от налогов уклоняться нужно выстраивать такую систему налогооблажения при которой человеку\предприятию было выгодно показывать все свои финансово-имущественные движения. А для этого в первую очередь (ИМХО) нужно вырованять ставки налогооблажения для всех категорий от физ лица до ТОО. И ввести систему зачета. Попадаешь под "льготку" тебе будет зачет по дргому налогу с уплаченной суммы - сумма переплаты превышает налог за предудущий налоговый период - оплаченное превышение получи на руки.