Отправлено: 27.12.13 - 13:41
Цитата:
Натаскал отрубей я от Бога,
Нарубил от Советов капусты,
И квартир у меня стало много,
Но в душе теперь сделалось пусто.
Иванов.
112й:
Хех.. Я бы таскал их от самого Господа Бога, лишь бы выжить тогда мне и моей сестренке, когда меня в очередной раз продала советская власть..
Хех.. Я бы таскал их от самого Господа Бога, лишь бы выжить тогда мне и моей сестренке, когда меня в очередной раз продала советская власть..
Натаскал отрубей я от Бога,
Нарубил от Советов капусты,
И квартир у меня стало много,
Но в душе теперь сделалось пусто.
Иванов.
1
123
Отправлено: 27.12.13 - 14:15
Цитата:
s020.radikal.ru/i712/1312/72/3ec5d72593e2.jpg
что например из этих "шедевров" архитектуры надо было оставить? (кроме собора)

0,7litra:
0,7litra
0,7litra
s020.radikal.ru/i712/1312/72/3ec5d72593e2.jpg
что например из этих "шедевров" архитектуры надо было оставить? (кроме собора)

(Полноправные пользователи)
- Откуда:
- Москва/Люберцы/Алма-Ата
- Регистрация:
- 25.05.11
- Сообщений:
- 2340
Отправлено: 27.12.13 - 16:27
Цитата:
Сделанный в СССР, если ты такое пишешь, то тебя не сделали в СССР, а если и сделали, то сильно видать не доделали.
До начала Второй Мировой войны СССР, увеличило эксплуатационную длину сети с 60 тыс. км времен царской России до 106 тыс.км. При этом бОльшая часть ж/д путей царской России были реконструированы, поменяны рельсы, изменена балластовая подушка в связи с созданием более мощных паровозов и появлением 4-х осных вагонов. В связи с увеличением грузоподъемности вагонов и в целом сцепных составов реконструировать пришлось не только сами ж/д пути, а и сам продольный профиль железнодорожного пути, включая мосты. Не говоря о том, что полным ходом шла электрификация для электротяги, внедрение повсеместной централизации стрелочных переводов и светофорных сигналов. Не стоит забывать, что во время Второй мировой войны, ж/д дороги СССР на своей европейской части были полностью разрушены, почти половина подвижного состава и локомотивов были уничтожены.
И про БАМ не нужно писать чушь. Канадцы и китайцы перенимали опыт проектирования и строительства железных дорог в условиях вечной мерзлоты, встречающейся на БАМе. Сейчас ж/д дороги доведены до Якутска, в дальнейшем путь к Магадану, строятся ж/д пути и на Ямале. Если в твоей голове только чушь, иди лучше выпей йаду.
Сделанный в СССР:
При Царе построили основную сеть железных дорог сегодняшней СНГ.
При Царе построили основную сеть железных дорог сегодняшней СНГ.
Сделанный в СССР, если ты такое пишешь, то тебя не сделали в СССР, а если и сделали, то сильно видать не доделали.
До начала Второй Мировой войны СССР, увеличило эксплуатационную длину сети с 60 тыс. км времен царской России до 106 тыс.км. При этом бОльшая часть ж/д путей царской России были реконструированы, поменяны рельсы, изменена балластовая подушка в связи с созданием более мощных паровозов и появлением 4-х осных вагонов. В связи с увеличением грузоподъемности вагонов и в целом сцепных составов реконструировать пришлось не только сами ж/д пути, а и сам продольный профиль железнодорожного пути, включая мосты. Не говоря о том, что полным ходом шла электрификация для электротяги, внедрение повсеместной централизации стрелочных переводов и светофорных сигналов. Не стоит забывать, что во время Второй мировой войны, ж/д дороги СССР на своей европейской части были полностью разрушены, почти половина подвижного состава и локомотивов были уничтожены.
И про БАМ не нужно писать чушь. Канадцы и китайцы перенимали опыт проектирования и строительства железных дорог в условиях вечной мерзлоты, встречающейся на БАМе. Сейчас ж/д дороги доведены до Якутска, в дальнейшем путь к Магадану, строятся ж/д пути и на Ямале. Если в твоей голове только чушь, иди лучше выпей йаду.
Ð
Гость
Отправлено: 27.12.13 - 18:00
Цитата:
Ну и закопало там на этих стройках сотни тысяч политических заключенных..
Ты прав.
Так, по фашисткому сценарию еще никто никогда не строил..
Геноцид против собственного народа, это с твоей стороны есть хорошо, построить и сдохнуть там..
Нурбанчик:
СССР, увеличило эксплуатационную длину сети с 60 тыс. км времен царской России до 106
СССР, увеличило эксплуатационную длину сети с 60 тыс. км времен царской России до 106
Ну и закопало там на этих стройках сотни тысяч политических заключенных..
Ты прав.
Так, по фашисткому сценарию еще никто никогда не строил..
Геноцид против собственного народа, это с твоей стороны есть хорошо, построить и сдохнуть там..
(Полноправные пользователи)
- Откуда:
- Москва/Люберцы/Алма-Ата
- Регистрация:
- 25.05.11
- Сообщений:
- 2340
Отправлено: 27.12.13 - 18:58
Цитата:
На многих стройках работали политзаключенные и далеко не только на ж/д. Только вот не нужно здесь кидаться в крайности. Одними политзаключенными за 20 лет десятки тысяч километров ж/д не построить, как и не построить промышленность страны или все это восстановить после Великой Отечественной войны.
112й, лучше выпей успокоительное.
112й:
Ну и закопало там на этих стройках сотни тысяч политических заключенных..
Ну и закопало там на этих стройках сотни тысяч политических заключенных..
На многих стройках работали политзаключенные и далеко не только на ж/д. Только вот не нужно здесь кидаться в крайности. Одними политзаключенными за 20 лет десятки тысяч километров ж/д не построить, как и не построить промышленность страны или все это восстановить после Великой Отечественной войны.
112й, лучше выпей успокоительное.
Ð
Вася
Отправлено: 27.12.13 - 19:08
Цитата:
Цитата:
112й, и сейчас политзаключенные всё строят?
112й:
Сейчас ж/д дороги доведены до Якутска, в дальнейшем путь к Магадану, строятся ж/д пути и на Ямале.
Сейчас ж/д дороги доведены до Якутска, в дальнейшем путь к Магадану, строятся ж/д пути и на Ямале.
Цитата:
112й:
Ну и закопало там на этих стройках сотни тысяч политических заключенных..
Ну и закопало там на этих стройках сотни тысяч политических заключенных..
112й, и сейчас политзаключенные всё строят?

Ð
Гость
Отправлено: 27.12.13 - 19:29
Цитата:
Хм.. Как перестали строить, так страна и развалилась, которая жила за счет трупов своего народа, заморенного голодом и погибающего на этих стройках веков..
И потому теперь строит меньше, потому что нужно платить, а не убивать народишко..
112й, и сейчас политзаключенные всё строят?
Хм.. Как перестали строить, так страна и развалилась, которая жила за счет трупов своего народа, заморенного голодом и погибающего на этих стройках веков..
И потому теперь строит меньше, потому что нужно платить, а не убивать народишко..
Ð
Гость
Отправлено: 27.12.13 - 19:31
Цитата:
Ну конечно, их же там охраняли фашисткие солдаты, которые любили в спину стрелять этому своему народишку..
Одними политзаключенными за 20 лет десятки тысяч километров ж/д не построить, как и не построить промышленность страны или все это восстановить после Вели
Ну конечно, их же там охраняли фашисткие солдаты, которые любили в спину стрелять этому своему народишку..
Отправлено: 27.12.13 - 19:46
Цитата:
Цитата:
Сталина убиваешь в себе, хех, но, он то платил за кубики леса.
112й:
Хм.. Как перестали строить, так страна и развалилась, которая жила за счет трупов своего народа, заморенного голодом и погибающего на этих стройках веков
а сейчас нет трупов? Караганда, Ульба, КазЦИНК?Хм.. Как перестали строить, так страна и развалилась, которая жила за счет трупов своего народа, заморенного голодом и погибающего на этих стройках веков
Цитата:
112й:
не убивать народишко..
не убивать народишко..
Сталина убиваешь в себе, хех, но, он то платил за кубики леса.
0
0,7litra
Отправлено: 27.12.13 - 20:42
я расскажу тебе сказку дружочек 123!когда-то,давным давно,святой христофор(он тогда еще не был святым),шлялся от нехер делать по галилее,иудее и прочим палестинам.брел он брел,и забрел в местный аул,под названием назарет(назван аул ,видимо,был по имени местного бастыка-акима назара).через аул тот тёк ручей,неглубокий но бурный.взрослые с некоторым усилием,но преодолевали его(а после кувшина местного вина переходили эти хляби аки посуху),а для детей это было опасновато.а так как местный акимат "забил" на социальное развитие(а может бабло из бюджета не пришло,а может это бабло уже попилили)мост там построен не был.ну вот подходит христофор к берегу, и видит на берегу ребенка,который просит его:"дядь перенеси меня на другую сторону".ну а христофору че,все равно делатъ-то нефиг,посадил мальца на плечо да и понес,кряхтя,через поток.ссадил на другом берегу и говорит:"че-то ты пацан не по-годам тяжёлый!". а ребенок ему отвечает:"а че ты хотел,я же несу на себе все грехи мира!".
0
0,7litra
Отправлено: 27.12.13 - 20:51
так вот,я не христос.и даже не христофор.мне-то и свои грехи нести тяжко,а уж ОГРЕХИ ВАШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ вааще неподьемны.почитайте лучше шишкиных,расстрели,гауди,корбюзье.потом я поговорю с вами о архитектуре и достопримечательностях уездных городков...ich hoffe,das sie haben mich richtig verstanden! 

Ð
Вася
Отправлено: 27.12.13 - 22:31
Цитата:
+ 5.
Говорят "Кто любит веселье- обеднеет, кто любит вино-не разбогатеет."

0,7litra:
+ 5.
Говорят "Кто любит веселье- обеднеет, кто любит вино-не разбогатеет."

1
123
Отправлено: 27.12.13 - 23:53
Цитата:
парниша, ты сказочки своим детям лучше расскажи
и этА...,я не понял что ты курил или грибов каких может съел, перед тем как "сказку" писал
Андерсен местного 0.7 разлива

0,7litra:
я расскажу тебе сказку дружочек 123!
я расскажу тебе сказку дружочек 123!
парниша, ты сказочки своим детям лучше расскажи
и этА...,я не понял что ты курил или грибов каких может съел, перед тем как "сказку" писал
Андерсен местного 0.7 разлива

| Сейчас посетителей на этом форуме: 58, из них зарегистрированных: 0 и гостей: 58 |
| Зарегистрированные пользователи: Нет |
| Вы не можете создавать темы Вы не можете редактировать сообщения Вы не можете создавать опросы Вы не можете прикреплять файлы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете удалять сообщения Вы не можете голосовать |

Челябинск - Троицк - Кустанай
1 декабря 1913 года в наш город прибыл первый поезд, следующий по этой линии
