Чартерный рейс Костанай — Анталия, который должен был вылететь в Турцию 19 июня в 5:00, в результате полетел 21 июня в 00:05. На борт село 52 туриста из 127. В «Гульнар тур» заявляют, что тогда "произошел сбой в компьютерной системе"
Читать новость

Цитата:
кстати да, про вагоны. Довелось сгонять немного в Россию, так там РЖД практически весь парк обновило, все новенькие, в плацкартах даже кондее работают. Жаль, курить только нельзя, прям так и в билете пишут и проводники при посадке предупреждают. А наши - как еще ездят, в Москва-Астана 72-й без слез не зайдешь, все ушатаное, грязищща, туалет один на весь вагон и течет, аж стыдно перед россиянами за такой поезд связывающий 2 столицы братских стран. И что самое интересное - по России билеты дешевые, а на наш скотовоз - в три раза дороже если брать на то же расстояние.

[Исправлено: Какой-то тургаец, 24.06.2014 - 15:03]

Цитата:
ты глаза разуй, и почитай внимательно, что окна заклеены

Цитата:
Да, летает, два года назад в Минске в воздухе его очень красиво засняли.

увеличивается по клику на фото.

Цитата:

В Казахстане с регулярными компаниями потихоньку порядок наводят.
В 2009 еврокомиссия по безопасности полностью запрещала всем казахстанским компаниям появляться над Европой. Потом эйр астана в 2010 получила ограниченное серое разрешение с ограничениями. Сейчас уже 10 кажетс компаний снова может летать.

Киргизские компании запрещены к полетам в Европу все и полностью, из-за плачевного состояния самолетного парка и несоблюдения мер безопасности. Все полностью в черном списке до единого их самолеты.

В общих чертах и наглядно можно ознакомиться с запретами тут.
Хотя и не полный список, но очень наглядный

[Исправлено: Серый волк, 24.06.2014 - 12:40]
Попробую исправить ссылку на ЧС

Упрощенный черный список на wiki

Вот что киргизская пресса пишет о запретах

http://www.vb.kg/doc/268856_kyrgyzstanskie_aviakompanii_ostavili_v_chernom_spiske_evrosouza.html

Наиболее вменяемо написано о черном списке и его истории тут

http://forum.allsochi.info/showthread.php?t=16336

[Исправлено: Серый волк, 24.06.2014 - 13:02]

[Исправлено: Серый волк, 24.06.2014 - 13:57]

Цитата:

Точно? Согласно данным Эйр Астаны, у них сейчас есть новые, и не один. Эмбрайеры, Аэробусы. Скоро будут поставлены заказанные Боинги. Средний возраст же всего авиапарка - 5-7 лет. Инфа из их бортового журнала

Цитата:
Можно ли постить фотки отдельно от текста??? Нечитабельно из-за картинок получается.

Цитата:
Тоже ездил в Спб-удивился! Всё новое и современное! А старые,похоже,нам продали? Хотя тоже не видно,на наших КЗ ещё написано MADE IN GDR...

Цитата:
к сведению, плацкарт Костанай-Москва - 33 с чем то тысяч. Самолет 35 тыс, а если туда обратно, то еще дешевле. Вот и считайте

Цитата:
Так это же знаменитые пульманы! Вот где сохранились!

(ну конечно не настоящие пульманы, но за неимением настоящих эти гэдээровские иногда так называли)


Это ещё очень даже хорошие вагоны! Их ушатать намного сложнее советских!
Прокатиться в таком интересно, когда не очень жарко.

[Исправлено: Серый волк, 24.06.2014 - 13:31]

Цитата:
Ето как? Сколько летаю,ну никак дешевле 72000 не продают в Чесме.

Цитата:
Ну в ЭА скорее всего да, это ж государственная компания, имидж страны. Это как АФЛ в России или Люфтганза в Германии. Дорого, солидно, надежно. Но я не слышал, чтобы они чартеры в Тагил гоняли, про них же речь в статье.

Цитата:
Да,да И постоянно у них остаются исключительно дорогие тарифы

Цитата:
Ну вот как то так...

Дату взял наобум, но вроде как чем раньше берешь билеты, месяца за 3 там, тем дешевле. А ближе к дате вылета они дорожают. Политика компаний такая.

в самое яблочко попали)) пока с Костатая летали турки- все было в норме, как только стали летать казахстанские авиакомпании- бардак полный. А Челябинск очень близко, и более надежно.