Предприятия, предоставляющие жителям Костаная автобусы для пассажирских перевозок, подали заявки в акимат на повышение стоимости своих услуг. Цену проезда они предлагают повысить с 60 до 100 тенге. Местная власть пока никакого решения по этому поводу не приняла.
Читать статью

Цитата:
-почему название Красный партизан....значит были и белые партизаны...против кого они воевали(((((

Для того, что-бы вспомнить 90-е, прокатитесь, в час пик на 38 маршруте -на зеленом Hyundai.

Цитата:
А для этого, как написано в каком то коменте выше, надо просто оптимизировать маршруты. В нашем городишке уже по каждому проулку ходят автобусы. А зачем? Раньше не было 25го, не было 22го и 24го. Половина маршрутов дублируют друг друга. Ну не хватает количества населения на все маршруты, чтобы перевозчики были в шоколаде. Полупустые автобусы прибыли не привезут, значит надо просто объединять какие-то маршруты и по убыточным просто пустить те же Газели. Маломерки на таким себя окупят аж бегом.

Цитата:

Возможно... от красных кровожадных постельных клопов! Вообще выражение появилось от красных кровожадных постельных клопов! Которые в ночи кусали отдыхающих и исчезали в дневное время. Заметь молодое население посёлка оживляется в ночное время!

Пожалуй добавлю к статейной экзотике ещё одну ютьюбовскую.

Некие перцы едут через какой-то город типа ралли "Shelkoviy put".
По пути в окрестностях некоего поселения Кастанай на хорошо видных в кадре шикарных дорогах два раза пробивают колесо и расхерачивают диск.
Ну и прочие плюшки и аэропорт и трассы немного сами разглядите.
you are ready?




Кстати, когда будете считать стоимость проезда и сравнивать, не забудьте спросить у чиновников где дороги и где их работа.

Цитата:
А так наверное и будет . И за это скажи спасибо , как не странно , Путину . Одним из условий вступления в ТС , было одинаковые таможенные пошлины . Ну Россия задрала растаможку , что б свой автопром не загнулся . А Казахстану подножка хорошая получилась . Хоть некоторый и называют подержанное авто из Европы , автохламом , но именно этот "автохлам" , если бы вернули старую растаможку , мог бы решить наши проблемы . Автобусы потихоньку бы обновлялись на более свежие , а не убивались старозавезённые . А призывы Уважаемого Доктора Сизо , залесть в кредиты и покупать только его автобусы , направленны на идиотов . Переплачивать за то что в конце концов ушатается на наших дорогах , с нашими условиями эксплуатации , здравый человек не будет .

Я правильно понимаю, что наши автобусники предлагают сделать цену выше чем в Астане и Алма-Ате, и это лишь позволит им работать на грани рентабельности?

Я правильно понимаю, что для того чтобы выполнять взятые на себя обязательства по обновления автопарка, необходим тариф минимум в 120 тенге, то есть на 25-30% выше чем где либо ещё?

Каким образом работает общественный транспорт в других городах?
Они существуют за счёт субсидий, или что-то другое?

Цитата:
Ога.
23-й, 27-й, 28-й, 29-й были, а этих не было.
Ты хорошо подумал прежде чем писать?

Цитата:
115-й есть ... дофига у нас автобусов было.

Цитата:
100-е "пригородные" - это изначально 30-е
101-й - это был 31-й, 102-й - 32-й.
Ты забыл что-ли один из местных фольклоров "тебе пора на конечную 34-го"?

Цитата:
38-й по городу елозит ... 108-й за городом ... чё там местный фольклёр базарит за эту ботву.