При оплате безналичным способом стоимость проезда в автобусах будет почти в два раза ниже. Постановление, регламентирующее размер оплаты, опубликовал отдел ЖКХ Костаная на своей странице в Instagram.
Читать новость

Цитата:
Так можно и наличные забыть.

Вопросов несколько по данному нововведению


Вчера прошла новость что будут с 1 ноября продавать карточки по 370 тнг тогда возникает вопрос по одной карте могут проехать несколько человек? Кто вбивать будет данные при оплате? И ещё момент,теперь получается если будет возможность по одной карте ездить нескольким то я могу договариватся постоянно на остановке мол я вам 80 тнг наликом а вы мне пробейте проезд и тогда к чему эти 150 тнговые проблемы?)

Цитата:
Для гостей Города 😃 Туризм развивать. 😂Цитата:
Можно занять, если не один. Но проезд дороже выйдет 🤣😋

Цитата-/Для гостей Города 😃 Туризм развивать/



Ну да для тех кто не в курсе будет нонсенс,но а тем кто в курсе ничего не мешает скооперироваться с другими пассажирами)

Цитата:
Ребят вы упустили в своей дискуссии один факт который озвучивали ранее, но почему-то не прошел сейчас. Стоимость поездки оплаченной по карте будет субсидироваться перевозчику на разницу, т.е. на 70 тнг. А поскольку доказать что чел проехал за нал сложно, то по таким поездкам и вводят 150 тнг т.е. без субсидий. Быстрее всего повышение тарифа сделают через 1-2 мес. после ввода в эксплуатацию системы. КОгда накопится статистика по пассажиропотоку и на основании него можно будет обосновать субсидирование. Вся эта дифференциация только из-за субсидий....

Цитата:
Если вы вспомните исторически стоимость проезда всегда была примерно равна коммерческой стоимости батона хлеба. Сегодня батон - 150 тнг (не льготный)

Цитата:
Это нужно договариваться, да и какой интерес держателям карт? Им тога больше нужно предлагать - 90 или 100. Но если будет оплата банковской картой - такого вопроса не возникнет.

Цитата:
А если устранить дискриминацию по виду оплаты, то никому ничего и предлагать не нужно.

Цитата:
Это скидка, а не дискриминация.

Цитата:
Скидки как то, как правило не зависимы от вида оплаты, а это что ни есть дискриминация.

Цитата:
Скидки могут зависеть от чего угодно - вплоть до дня рождения или возраста. У государства есть цель - максимизировать безналичную оплату. Для этого и кэшбеки и такие скидки. В данном конкретном случае - нужно сделать прозрачной доходы перевозчика и, если расходы будут превышать доходы, - дотировать его или повышать стоимость проезда. Без такой разницы наличной оплаты будет значительно больше и часть из них может идти мимо учета, а государство эти деньги ещё и будет давать перевозчикам - в этом случае водителю ничего не будет стоить сказать что терминал не работает, а пассажиру будет всё равно - поищет наличные и заплатит. А с такой разницей пассажир будет настаивать на безналичной оплате или бесплатном проезде. Так что всё тут нормально и хорошо стимулирует обе стороны.

Цитата:
И что тут не так с наличными? Раз уже не только дотируют, но и оборудование и расходы на карту перенимают, то с наличных даже доходность выше получится. Хотя так же ничто не мешает поставить аппараты по принципу кассы работающие. Выдал билет за наличные, в автомате чек для предъявления остаётся (как у Добринцеффа например), предъявляй в акимат. А так "окно" теневого перевоза остаётся.

И ценовая дискриминация по принципу оплаты.

[Исправлено: elektron, 04.11.2020 - 18:08]

Скорей всего и 80 не будет. Дотации-шмататации. Всеравно все дороги идут к подорожанию:))

Цитата:
Тогда цена 80 тенге ни для кого не будет. Будет 120 минимум для всех. Ну а пассажиру будет без разницы - дали ему чек или нет.

[Исправлено: Victor Yang, 04.11.2020 - 23:26]

Цитата:
Ну и что мешает её (цену) сегодня поднять? А чек не пассажиру (пассажиру и билета хватит), а водителю нужен, что бы показать, что продал билет. Для прозрачности. И доход весь будет "белый" налицо так сказать.
А так школьник - забыл, потерял, старшеклассники "пошутили" забрали и прокатали и ему уже почти в 4-ре раза больше платить.