"Все люди возмущены, ругаются. Мы должны были лететь из Москвы в Алматы, а моей подруге надо было затем в Шымкент. Однако здесь нам потом вообще сказали, что либо вы летите в ту страну, откуда прилетели".
Читать новость

ага, и на внутренние рейсы из за России цены космические,ХХХХХх

И что можно сказать в ответ, если известно, что "плохому танцору мешают минимум несколько обстоятельств?????
Если вы НЕ СМОГЛИ создать рыночную, конкурентную экономику на мощнейшей индустриально- сырьевой основе, которая была создана во
времена СССР в дикой степи, так и скажите об этом ЧЕСТНО.

Зачем винить в своих бедах всех соседей?????
Россия бесплатно ни сиську, ни п..ку вам бесплатно не даст. Пора отвыкать от халявы.

Цитата:
если вы не поняли, это был сарказм
тут многие винят соседей, не разобравшись в своем доме

Гость. тут многие винят соседей, не разобравшись в своем домеХХХХ

Чтобы голословно не обвинять кого- либо в своих бедах, пусть вначале посмотрят в" свои корни" и изучат Наставления великого Абая к к казахскому народу. Там ОТВЕТЫ на все сегодняшние проблемы степи. Короче ,"Зри в корень (проблемы)!", как говорил Козьма Прутков.

Цитата:
Достпл ты с этими ограничениями.
Ты первый раз сталкиваешься с техникой недопущения конкурентов на свой рынок европейцами?

Цитата:

Ну летают же из России в Европу российские авиакомпании, и в России полно европейских, только вот в последнее время из-за подешевевшего рубля, предпочтение остается перед российскими авиакомпаниями. А у тебя «старые песни».
Кто запрещает конкурировать единственной компании из Казахстана, представляющей лицо государства за рубежом? Ранее в черный список казахстанские компании попали из-за многочисленных нарушений международных стандартов в области безопасности полетов, в том числе из-за отсутствия необходимого и надлежащего надзора со стороны государственной службы ответственной за авиационные перевозки в Казахстане. Речь ведь идёт не о перспективных рейсах в мечтах Эйр Астаны по просторам Европы и их маршрутов, не о владении маршрутной сетью внутри именно европейских стран, а речь хотя бы о необходимом «минимуме» присутствия Эйр Астаны как авиакомпании представляющей Казахстан в странах Европы и выполняющей рейсы из европейских столиц в Астану. Поменьше слушай астаницккие сказки из окарды)))
С другой стороны, для развития маршрутной сети в Европе, а это уже иной шаг для Эйр Астаны, потребуется допуск для полетов в Астану и Алматы бóльшего количества зарубежных авиакомпаний, на что, судя по всему, Астана далеко не готова.

[Исправлено: Нурбанчик, 29.03.2016 - 02:30]

Цитата:
Какой еще "единственной"?
Ты свои же ссылки не читаешь?
Там русским по белому написано:
Цитата:
Тебе слово "все" о чем-нибудь говорит?
Цитата:
Блин...
Ты свою статью-то хоть четал, чудо?
Цитата:ЭйрАстане не запрещали летать уже существующими рейсами и существующими типами судов.
Ей запретили увеличивать частоту рейсов, выходить на новые маршруты и летать другими типами судов.
Блин... От ты крендель... Слышал звон, да не понял про что он...
Либерал, чо еще скажешь...

Цитата:
Вот здесь о повышении уровеня авиационной безопасности и деятельности Комитета гражданской авиации Казахстана для возможности в дальнейшем исключения казахстанских авиакомпаний из черного списка авиакомпаний.
Если ты на счёт того, что Эйр Астане запретили увеличивать частоту рейсов, выходить на новые маршруты, то почитай соседнюю ветку, где те же авиационные власти Казахстана не допускают на рейсы с Москвы в Алмату и Астану второго российского перевозчика. Почему с Астаны улететь в Европу в 2-3 раза дороже чем с Екатеринбурга? Ответ очевиден, стоит тебе взглянуть на соседнюю страну, где кроме Аэрофлота за границу можно улететь десятками именно зарубежных компаний. Казахстанские авиационные власти конкуренции не дают развиваться, цены на авиабилеты как минимум в 2 раза выше чем у соседей, за то все во всём виноваты, кроме ваших авиационных властей.

Цитата:
Отличный прыжок в сторону.
Значит признаешь что запрета на полеты ЭйрАстаны в страны Европы не было.

Цитата:
Ты вообще адекватен?
Авиакомпании Казахстана все поголовно попали в черный список еще в 2006 году. Тогда в том списке были включены все авиакомпании из Конго ("почетное" первое место), далее Сьерра-Леоне, Гвинея со всеми своими "компаниями", Либерия, Таиланд, КНДР, Казахстан, Киргизия. Большими усилиями, назначив иностранца во главе ЭйрАстана, Казахстану получилось вывести своего "флагмана" из черного списка.
Вот последний черный список НЕ БЕЗОПАСНЫХ авиакомпаний по информации Органа гражданской авиации государств-членов Европейского Союза с учётом данных ICAO с обновлениями от 10 декабря 2015 года ,там 19 (!!!), о боже Карл ! © девятнадцать казахстанских авиакомпаний!, среди которых Скат, Бек Аир, Жетысу, и даже Казавиаспас Комитета по чрезвычайным ситуациям (!) - чтобы найти ориентируйся по "Republic of Kazakhstan" на страницах 10,11,12. Казахстанские компании среди компаний Анголы, Бенина, Конго, Гвинеи, Габона, Индонезии, Мозамбика, Сьера Леона, и т.п. Российских авиакомпаний там нет.
Лучше чем вопить о якобы каких-то притеснениях, для начала пускай ваши авиационные власти взглянут в этот список, и скажут стране, почему все компании там включая авиаторов вашего МЧС?
Кроме безопасности авиационных перевозок уделяется так же внимание добросовестной конкуренции, которую ваши авиационные власти так же полностью игнорируют. Что тебе еще сказать?

[Исправлено: Нурбанчик, 29.03.2016 - 16:56]

Цитата:
Да прекрасно понятно что все эти рейтинги и черные списки всего лишь способ отсечения неугодных.
Чо ты в них уперся?
Еще раз вопрошаю: ты нафига тут вещал про какие-то запреты эйрастане летать в европу?
Их не было, этих запретов...

Цитата:
Были,были запреты...
И не спорь со мной...

Казахстанские авиационные власти конкуренции не дают развиваться, цены на авиабилеты как минимум в 2 раза выше чем у соседей, за то все во всём виноваты, кроме ваших авиационных властей.ХХХХХХХХХХХ


Исходя из вышесказанного, у жителей степи два выходя:1. вспоминая "на чём свет стоит" местные авиационные власти покупать дорогие билеты на единственную местную авиакомпанию, или 2. добираться до пограничных российских городов и лететь в любую страну мира, покупая билеты в 3-4 раза дешевле.
. Вот только вопрос возникает возникает:"А причем тут Россия и все беды местной авиакомпании, если у соседа "телега старая и скрипучая?"

Цитата:
Забыл про южан! Им лучше в Бишкек тогда, у нас ходят с Манаса автобусы в Алматы. Билет на самолет в 2 раза дешевле чем с Алматы, однака!

Цитата:
Спасибо. No comment...

Цитата:
Запреты от ограничений отличать не умеем, да?
Печально...