Список форумов » Общие форумы » Обсуждение публикаций
Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на заводе ТОО «СарыаркаАвтоПром» в Костанае
N
- Регистрация:
- 20.12.07
- Сообщений:
- 53768
Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на заводе ТОО «СарыаркаАвтоПром» в КостанаеОтправлено: 20.09.16 - 11:19
Это городские автобусы длиной 8, 10,5 и 12 м, пассажировместимостью от 80 человек, в зависимости от длины кузова, оснащаемые разными типами двигателей, отвечающих экологическим требованиям EURO 5. Ankai GK39Читать новость
- Откуда:
- Кустанай -> Столица
- Регистрация:
- 05.09.11
- Сообщений:
- 14653
Re: Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на...Отправлено: 21.09.16 - 10:09
Цитата:
С чего ты взял что они ее там с ТЭЦ в золоотвал возят?
Доцент:
Зачем сказки рассказываешь? Зола от котлов транспортируется по транспортерам и трубопроводам до золоотвала
Зачем сказки рассказываешь? Зола от котлов транспортируется по транспортерам и трубопроводам до золоотвала
С чего ты взял что они ее там с ТЭЦ в золоотвал возят?
ячс
Re: Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на...Отправлено: 21.09.16 - 10:23
Микроавтобусы Iveco уже собирали, теперь можно и автобусы пособирать.
Гость
Re: Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на...Отправлено: 21.09.16 - 10:36
Цитата:
Рахмет жаным.... так и делаем...
уберите уже....а так все нормалек....
ячс:
Микроавтобусы Iveco уже собирали, теперь можно и автобусы пособирать.
Микроавтобусы Iveco уже собирали, теперь можно и автобусы пособирать.
Рахмет жаным.... так и делаем...
уберите уже....а так все нормалек....
1
1
Re: Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на...Отправлено: 21.09.16 - 10:40
Цитата:
можно и велики попробовать пособирать, разной комплектации комфорта,
для госслужащих например, или велорикши для чинов повыше.
да и население подтянется.
только стоить думаю они будут от 100 тыс. тенге и выше как минимум.
даже простейшие.
ячс:
Микроавтобусы Iveco уже собирали, теперь можно и автобусы пособирать.
Микроавтобусы Iveco уже собирали, теперь можно и автобусы пособирать.
можно и велики попробовать пособирать, разной комплектации комфорта,
для госслужащих например, или велорикши для чинов повыше.
да и население подтянется.
только стоить думаю они будут от 100 тыс. тенге и выше как минимум.
даже простейшие.
вопрос к единице
Re: Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на...Отправлено: 23.09.16 - 03:45
Цитата:
Молодец единица, подсказал хорошую идею. Мы тогда свою зарплату великами будем получать? Один велик на два месяца будут давать. УРЯ! УРЯ! УРЯ!
1:
только стоить думаю они будут от 100 тыс. тенге и выше как минимум.
даже простейшие.
только стоить думаю они будут от 100 тыс. тенге и выше как минимум.
даже простейшие.
Молодец единица, подсказал хорошую идею. Мы тогда свою зарплату великами будем получать? Один велик на два месяца будут давать. УРЯ! УРЯ! УРЯ!
Гость
Re: Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на...Отправлено: 23.09.16 - 08:40
Цитата:
Охоспидя, хотяб не позорился, такую чушь нести!
Ты, парниша, хотябы знаешь, что штучка впереди, называется капот?
И она открывается
Тыба лучше поискал бы аккумуляторы.
Для футбола.
north_ghost:
Ты хоть в курсе что ЕВРО-5 - это требования к выхлопам, а не к топливу?
Качество выхлопов регулируется системой управления двигателем, адаптируя процесс сгорания топлива к его качеству и условиям сгорания.
Требования к кач-ву топлива нацелены не на достижение экологичности выхлопа в определениях стандарта требований к кач-ву выхлопа.
Причем тут сера и сажевик?
Сажевик забивается высокозольным маслом, которое начинают лить в моторы нищеброды..
Обеспечить необходимое по требованиям евро-стандартов предельное содержание вредных веществ в выхлопе - зада системы управления двигателем, и только.
Не натягивайте ежа на глобус.
Производители требуют применять топливо соответствующего стандарта вовсе не во избежание несоответствия выхлопа требованиям стандарта на экологичность выхлопа.
Ты хоть в курсе что ЕВРО-5 - это требования к выхлопам, а не к топливу?
Качество выхлопов регулируется системой управления двигателем, адаптируя процесс сгорания топлива к его качеству и условиям сгорания.
Требования к кач-ву топлива нацелены не на достижение экологичности выхлопа в определениях стандарта требований к кач-ву выхлопа.
Причем тут сера и сажевик?
Сажевик забивается высокозольным маслом, которое начинают лить в моторы нищеброды..
Обеспечить необходимое по требованиям евро-стандартов предельное содержание вредных веществ в выхлопе - зада системы управления двигателем, и только.
Не натягивайте ежа на глобус.
Производители требуют применять топливо соответствующего стандарта вовсе не во избежание несоответствия выхлопа требованиям стандарта на экологичность выхлопа.
Охоспидя, хотяб не позорился, такую чушь нести!
Ты, парниша, хотябы знаешь, что штучка впереди, называется капот?
И она открывается
Тыба лучше поискал бы аккумуляторы.
Для футбола.
- Откуда:
- Кустанай -> Столица
- Регистрация:
- 05.09.11
- Сообщений:
- 14653
Re: Пассажирские городские автобусы Ankai планируют собирать на...Отправлено: 23.09.16 - 15:14
Цитата:
Трианон:
Охоспидя, хотяб не позорился,
заглянул бы ты хоть разок в стандарты-то... )))))Охоспидя, хотяб не позорился,
| Сейчас посетителей на этом форуме: 158, из них зарегистрированных: 0 и гостей: 158 |
| Зарегистрированные пользователи: Нет |
| Вы не можете создавать темы Вы не можете редактировать сообщения Вы не можете создавать опросы Вы не можете прикреплять файлы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете удалять сообщения Вы не можете голосовать |
