К продаже казахстанских «УАЗов» в костанайском ТОО «СарыаркаАвтоПром» приступят в мае. Проект уже прошел согласование в двух министерствах - транспорта и внутренних дел. Осталось согласовать его в министерстве индустрии и новых технологий, институте стандартизации и сертификации, и отправить первые «УАЗы» на испытания в научно-исследовательский институт
Читать статью

А каков будет процент локализации? Хотя бы коврики в этих машинах будут иметь гордую надпись "made in Kazakhstan"? Или как обычно,прикрутили колеса,наклеили этикетки,ушли от растаможки и надувная мировая автодержава?

Цитата:
Хм.. Это зачем? Не в наклейках же дело.
Дело в самих нас. Научимся сами разрабатывать автомобиль, можно назвать хоть своими именами, типа мерседеса..

,,,Хотя бы коврики в этих машинах будут иметь гордую надпись "made in Kazakhstan"? Или как обычно,,,
,,,Научимся сами разрабатывать автомобиль, можно назвать хоть своими именами, типа мерседеса..,,,
Между прочим , в таком деле это необязательно. И даже не нужно. Не всем например нравится правдивая надпись маде in China, все любят адидас. Поэтому я всегда ратую за то , чтобы у нас пытались собирать авто известных брендов.

А кто нибудь может навскидку назвать, например, польские автомобили?

Большая такая страна по численности населения?

Мне вот первое приходит на память: угловатый фургончик и полонез.
Больше ничего не вспоминается.
Сборка фиата - это фиат.
Daewoo, это по лицензии.


Нашел тут забавности:

http://foreigners.ucoz.ru/photo/1

Что касаемо шанса
На шансе имел возможность прокатиться около сотни км.
типичная бюджетная унылая малолитражка, внутри салона всё и спереди и сбоку в очень дешевом грязно-серого цвета пластике, погромыхивает, но без скрипов.
Двигатель не впечатляет, подвеску не пробовал на виражах, по ощущениям среднее, как и все остальное. По сиденьям не помню, вроде как не мешают. От прародителя Ланоса, клон отличается в худшую сторону довольно заметно, особенно убогим интерьером.
Возможно не с украинскими, а с корейским двигателем и коробкой будет несколько веселее.
Для пересадки с старых заднеприводных жигулей будет лучше, но слишком уж уныло. По себе подыскал бы более душевное. Доступность запчастей, их цена и сервис для регионов наверное вопрос интересный будет.

[Исправлено: Серый волк, 27.02.2012 - 19:30]

Цитата:
В том то и дело что "бы",вместо того чтобы зарабатывать норм деньги,ты сидишь здесь и подвываешь! Серый засранец.

В Польше Ауди Ку7 собирают и много чего еще.

Примерно столько же стоят самые востребованные казахстанским рынком российские «Лады»****** Интересно, а собранным из 100% российских узлов и агрегатов российские Лады на российском Агрореммаше , тоже имею таблички " Маде ин Казакша"?????

Цитата:
Характеристики можно в студию и того и другого, коли уж ты в шевролетах разбираешься..