О небольшом участке неизолированной теплотрассы «НГ» сообщил Василий РЕДНИКОВ. Пенсионер рассказал, что устал бороться с открытыми участками труб именно маленького диаметра.
Читать статью

про изоляцию задвижек и вентилей не слышал
по крайней мере шпиндели этой арматуры точно не излолируют...

изоляция вентилей? впервые слышу!!! даже если устроить короб - эффекта не будет...

Цитата:
есть конечно теплоизоляционные скорлупы, но это в тепловых пунктах делается - в наружной теплосети - реально не в курсе применяется ли изоляция подобная

Не плохой вариант покрывать, задвижки и вентили большого диаметра, монтажной пеной. Легко восстанавливается, легко удаляется при надобности и тепло держит хорошо.

Цитата:
а шпиндель нормально заворачиваться будет???

Цитата:
Недавно у Куваева прочитал, что на северах строили короба над трубами и засыпали опилками.

Цитата:
Ты вообще думаешь что пишешь? Как ты будешь регулировать подачу/закрытие? Как подтягивать кранбуксу? Постоянно отковыривать? А если дом топить будет у тебя будет время все это расковырять? Толщина арматуры такая,что никакой изоляции не надо,т.к. те 60-70 градусов толком и не прогревают ее. Если далек от всего этого то не пиши ерунды!

Цитата:
ну что же так грубо???

Цитата:Если он в масле, то пена к нему не пристанет. Ну и само колесо покрывать смысла нет. Есть в России какие то новые разработки, покрытие, типа краски, удерживающее тепло, но у нас я не видел и не слышал.

Цитата:Когда я писал о том что бы запенить задвижку, я не подозревал что некоторые умники захотят запенить её целиком, вместе с колесом и штоком. В народе это называется - *Заставь дурня Богу молиться .....*))))

Цитата:
Ну вообще убил

Утепление тоже денег стоит. Еще не известно что дороже: потратиться на утепление или махнуть рукой на теплопотери, особенно учитывая, что в теплотрассе тепло переносится с массой воды и с пятном утечки контактирует доли секунды...

Цитата:
Какие еще доли секунды?
Контакт постоянный, и поток тепловых потерь - тоже.

Цитата:
баба яга всегда против???
расскажи лучше как утепляют задвижки, которые постоянно контактируют с теплоносителем и теряющие его теплоту