N
Отправлено: 17.03.15 - 20:23
Автобусы маршрута № 107 (ТОО «Жарык Жол-1») ездят из Костаная в п. Джамбул семь раз в день строго по расписанию. Согласно правилам нашего проекта, эти автобусы мы проверяем только на соответствие расписанию в начальной точкеЧитать статью

Отправлено: 17.03.15 - 20:23
В салоне большие чистые окна, удобные кресла, даже стены были обиты мягкой кошмой, что очень порадовало. А на других маршрутах , что окна маленькие?
даже стены были обиты мягкой кошмой, что очень порадовало.- половина автобусов в городе имеют такую обивку,это немцам плюс.
белая рубашка, черный галстук.- так сейчас все водители так ездят.Почему-то раньше вы этого не видели,а сейчас увидели.
Водитель вежливо объяснял интересующимся пассажирам, где лучше сойти и когда будет нужная им остановка. И делал это не во время движения, что тоже порадовало. потому-что у него не такие ограничения по времени как у городских маршрутов.Если водитель вежливо будет объяснять,где и когда выйти да еще на остановке ,то он сорвет график движения,и вы же при проверке напишите "приехал на 2минуты позже" Поэтому водителю приходится быть универсалом- консультировать,принимать оплату-давать каждому сдачу с 5000тыс.т в часы пик,получать по телефону во время движения информацию,что кто-то там сломался-для корректировки графика.Мои пожелания проверяющему-покатайтесь с ним хоть одну смену с утра до вечера-у Вас взгляды поменяются.
даже стены были обиты мягкой кошмой, что очень порадовало.- половина автобусов в городе имеют такую обивку,это немцам плюс.
белая рубашка, черный галстук.- так сейчас все водители так ездят.Почему-то раньше вы этого не видели,а сейчас увидели.
Водитель вежливо объяснял интересующимся пассажирам, где лучше сойти и когда будет нужная им остановка. И делал это не во время движения, что тоже порадовало. потому-что у него не такие ограничения по времени как у городских маршрутов.Если водитель вежливо будет объяснять,где и когда выйти да еще на остановке ,то он сорвет график движения,и вы же при проверке напишите "приехал на 2минуты позже" Поэтому водителю приходится быть универсалом- консультировать,принимать оплату-давать каждому сдачу с 5000тыс.т в часы пик,получать по телефону во время движения информацию,что кто-то там сломался-для корректировки графика.Мои пожелания проверяющему-покатайтесь с ним хоть одну смену с утра до вечера-у Вас взгляды поменяются.
Отправлено: 18.03.15 - 15:57
Цитата:
Хитрый ход, катить колесо
Северный, видал как от тебя редакция огородилась - фундаментально
Ты явно не вызываешь доверия своей форумной деятельностью, и не проголосовать тебе за 107 автобус - никогда!

Народный эксперт должен быть зарегистрирован на сайте ng.kz не позднее мая 2014 года и вызывать своей форумной деятельностью доверие редакции.
Хитрый ход, катить колесо
Северный, видал как от тебя редакция огородилась - фундаментально
Ты явно не вызываешь доверия своей форумной деятельностью, и не проголосовать тебе за 107 автобус - никогда!

Доктор СИЗО
Отправлено: 18.03.15 - 16:15
Читал проверку....хитрят членкорры....проезжают только часть маршрута.... если бы проезжали до конца и обратно вернулись....глаза из орбит вылезли бы.... чифирка хлебнули бы крепкого...в картишки на выручку сыграли бы....
нагыз колхомэн
Отправлено: 18.03.15 - 16:37
Цитата:
Не надо так болезненно реагировать Доктор сизо , что Вы не подпадаете под звание : "Народный эксперт " . Ведь у Вас есть уже одно звание (форумный эксперт) .
Доктор СИЗО:
если бы проезжали до конца и обратно вернулись....глаза из орбит вылезли бы..
если бы проезжали до конца и обратно вернулись....глаза из орбит вылезли бы..
Не надо так болезненно реагировать Доктор сизо , что Вы не подпадаете под звание : "Народный эксперт " . Ведь у Вас есть уже одно звание (форумный эксперт) .
Аноним
Отправлено: 18.03.15 - 17:31
частенько на форумах приходится видеть суждения о необъективности контролеров при проверке автобусов. Я как постоянный пассажир, часто пользующийся практически всеми автобусными маршрутами в городе, кроме пригродных рейсов, говорю: контролеры все обо всех маршрутах объективно пишут. А то, что не проверяют маршрут от начала до конца, то это конечно минус контролеров, т.к. ближе к концу маршрута практически все водители начинают чудить по-малому: прикуривать сигаретку, изучать во время движения свой график, говорить по телефону, настраивать при движении радиоприемник и прочее.
| Сейчас посетителей на этом форуме: 4, из них зарегистрированных: 0 и гостей: 4 |
| Зарегистрированные пользователи: Нет |
| Вы не можете создавать темы Вы не можете редактировать сообщения Вы не можете создавать опросы Вы не можете прикреплять файлы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете удалять сообщения Вы не можете голосовать |

№ 107: едем в Джамбул
