Скандал на железной дороге в Костанае из острой формы перешел в вялотекущую. Никто не готов разрешить быстро спор между предпринимателями или хотя бы принять для этого временные меры. Никто не берется развести и поставить враждующих в положение «до мая 2020 года», чтобы четко разобраться, насколько законно ведется на станции Костанай конкурентная борьба за локомотивы, пути и вагоны. Никто, хотя клиенты ТОО «Kazcholtrans», от которого они не имеют возможности уйти, адресовали жалобы транспортному прокурору, в антикоррупционное ведомство, в Комитет по регулированию естественных монополий. Результата - ноль.
Читать статью

Цитата:
При совке такого не было

Ну не просто же так железную дорогу всю на куски дробили... Как и электросети тоже. Теперь каждый владелец куска будет навязывать свои ультимативные условия.
Мне кажется, предпринимателям стоит бойкотировать этих ушлых ребят, а попутно еще и судебными исками завалить. А когда из-за этого встанет экономика региона, тут уже кто надо подключится и вопрос решат, будьте уверены.

Цитата: И при царе, при котором сдали эту железную дорогу в эксплуатацию такого не было...

Очевидно, что вопрос на месте, несмотря на шум, решения не имеет.

Жуликовытый васька, разбиравший стрелочные переводы, слушает, да ест.
И плевать он хотел!
Как на граждан возмущенных уничтожением зелёных насаждений в городе.

Просто тут жулик Васька немного просчитался.

Разборка инфраструктуры железной дороги с целью вымогательства, это не просто уголовка, а террористический раздел преступной деятельности.

И заниматься этим вопросом напрямую должен господин Масимов.

Он вполне адекватный человек, чтоб оценить ущерб престижу государства, Экономике предприятий, обеспечивающих экономический потенциал государства. Имиджевый и инвестиционный ущерб государству.
И как и в случае любых терактов против граждан государства, в случае посягательства на состоятельность государства и против основных транспортных коммуникаций, приниять решения по защите, дознанию, отысканию виновных, и их весьма примерному наказанию.

Железная дорога должна работать как часы в это непростое время для государства и народа.

Фактически в этом материале было сообщено о террористической деятельности по блокированию железнодорожных коммуникаций страны и по умышленному их выведению из строя.

А это прямая и наипрямейшая сфера деятельности Карима Масимова, к нему соответственно и все вопросы.

Разберётся! И не на такие сложные вопросы журналистов отвечал.
И нашим городским детям помогал! За что ему огромное спасибо! Обращайтесь напрямую!

[Исправлено: Серый волк, 04.12.2020 - 01:04]