Обращаюсь к вам, по следующему вопросу: Костанайская область граничит с Челябинской областью Российской Федерации. Областные центры разделяют 320 км и 2 пограничных перехода. Пассажиропоток между двумя городами очень большой, но кроме автобусного сообщения и частных перевозчиков, перевозящих пассажиров по трассе между двумя городами, отсутствует железнодорожное и авиасообщение.
Читать новость

Редакция "НГ" поддерживает обсуждение этой темы на нашем сайте.
Но петиции все-таки лучше подписывать на специализированных площадках. Например здесь

https://secure.avaaz.org/page/ru/

К сожалению, данное обращение не будет исполнено в ближайшем будущем. Т.к без субсидирования данное направление будет убыточным. 2-3 вагона таскать 2 раза в день туда сюда на дизельном топливе очень дорого выйдет.

Цитата:
Наши власти не поддержат вашу затею. Щас наооборот они стараются ещё дальше отделится от России. Тем более вы упомянули студентов. Они скажут : ну и скатертью им дорога, чемодан и вперёд валите из страны.

Совсем недавно ходили куча поездов: #39Алматы -ленинград,#72астана-москва, Караганда -минск,до Троицка, до Челябинска. Куда девались, не поверю что убыточные были, всегда полные ходили

Цитата:
Раньше насколько я знаю их субсидировали. Теперь нет. К примеру Купе на поезде Екатеринбург Астана стоит 13,5 тыс рублей т.е. 67 500 тенге (по курсу 5). Логично что люди за 15 тыс. доезжают до Костаная и потом еще за 6 тыс. до Астаны.... (итого 21 тыс)

Цитата:
Даже без остановок нереально за такое время. По нашей территории от Кустаная до Кайрака однопутный участок со старым полотном. Там больше 40-50 км в час поезда не едут.

Несколько лет назад при капремонта улицы Чкалова установили остановки. До сих пор автобус не ходит. Причина не понятна. Если планировали и сделали значит была необходимость. А она действительно есть. Так что думаю решить насчёт поезда это уже из области фантастики . Когда нужно людям а не бизнесу вопрос трудно решается

Цитата:
Такого пассажиропотока, как раньше, уже не будет. Многие из тех, кто ездил, перебрались в Россию на постоянное место жительства, и с Казахстаном их уже ничего не связывает.

Цитата:

Даже если представить, что это не полное вранье, хотя без доказательств именно выходит как оно самое, то почему кто то должен создавать петицию?
Или статейка тут поставлена просто ради понтов?

А так, любой бус за тобой заедет и отвезет куда надо, да и недорого и быстро.
Для начала нужно бороться с бомбилами, расстреливать что ли, у владельцев нашего автовокзала не получилось.
Потому уничтожили и продали его, точно так же с поездами

[Исправлено: 111, 27.11.2023 - 14:29]

А вагоны в откровенном гав..не как говорится, может и понравятся каким нибудь нищим участникам СВО, которые привыкли так жить, но уж точно не адекватным людям.
И да, охота на мигрантов и россиян, которые только сделали гражданство России и просто так бегут оттуда, усилится, за теми которые не хотят убивать, так кто сядет в этот грязный и вонючий вагон?
Извините, других вагонов и поездов нет..

Цитата:

Так, тут на форуме один сказочный герой, со слов, якобы из супер современного города, вроде ник у него был Буратино, говорил, что у них дивные Сапсаны, Тальго и. т. д. имеются, фото неоднократно выкладывал.

Прошу прощения, не Буратино, ошибся. В лесу обитает, тоже сказочный герой.

Цитата:

Виталий, ты точно простой как я!

Выше отдельные товарищи правильно говорят, сообщение не будет рентабельным, в обоих направлениях. Если повысить стоимость билетов,вообще мало граждан будут ездить на поездах. Недавно отмечали, что область субсидируется из республиканского бюджета. Как просить деньги у центра, чем обосновывать?

Цитата:
Что, из ЖД вокзала, тоже,
базар - сделаете?...