Почему «КазАвтоЖол» выплачивает авансом ТОО «АБЗ плюс» за ремонт зимой задолго до начала самих работ? И почему наш бардак приводит к нехватке денег и необходимости вводить поборы?
Читать новость

Пока денег в стране нету, и пока у власти сидят слабые люди, наслаждаясь этой властью, все двигается только в худшую сторону..
Тот же транспортный налог, вроде слышал раньше что идет он и на дороги в том числе, оказалось что идет он кому то в карман по видимому, раз на дороги нет с него толку..
А та же пошлина на авто, тоже говорили, что на дороги в том числе.
Врали..

Да и наши дороги, это как то известное место в моменты эррекции, то есть после принятия Виагры, оно твердое и ровное как после ремонта, в остальное время вялое и волнистое и это время после ремонта у наших дорог Всегда..
Получится ли за счет населения отмассировать и возбудить дорогу или только возбудить население, непонятно..

Этими вопросами обязана заниматься не только транспортная прокуратура, но и прокурор области вместе с антикоррупционной службой! Это их обязанность, а населению нужен только результат по выявленным нарушениям!

Что-то мне подсказывает, что скоро Научно-исследовательский институт АО «КаздорНИИ» будет "оптимизирован".
То бишь - ликвидирован.

Если кто-нибудь опубликует какие з/п у руководства этой конторы,да и вообще и других обитателей офисов, народ сразу поймет почему не хватает денег на ремонт дорог,закуп новых вагонов и прочее. Эта инфа стыдливо прячется за семью печатями, а надо бы обнародовать

Под председательством президента Касым-Жомарта Токаева сегодня, 14 мая 2025 года, состоялось заседание Совета Безопасности Казахстана по вопросам развития транспортно-логистической отрасли, сообщает Zakon.kz. Так, по данным пресс-службы Акорды, были заслушаны доклады министра транспорта Марата Карабаева и ряда руководителей центральных государственных органов.Также глава государства в своем выступлении подверг критике ситуацию в транспортной сфере, модернизация которой сдерживается в результате системных проблем и неисполнения планов. Кроме того, президент отметил трудности с пропуском грузов на границе, неудовлетворительное состояние многих пропускных пунктов, отставание от графика крупных инфраструктурных транзитных проектов. "Касым-Жомарт Токаев подчеркнул значимость организации "зеленых коридоров", а также использования логистических преимуществ нашей страны. По его словам, в условиях глобальных вызовов Казахстан должен не только сохранить, но и укрепить свои конкурентные преимущества", – говорится в публикации.