Весной этого года в областном центре вдруг из-за своего металлического забора вывалился и растекся по окрестностям долгострой по имени «ТРЦ «МАРТ». Его рабочие начали рушить тротуар по проспекту Абая и разбирать брусчатку в пешеходной зоне на Аль-Фараби. Может, фонтан будут строить, предполагали самые прекраснодушные костанайцы. Оказалось - парковку. И какую.
Читать статью

Проблема маленького города и маленьких гнусных людишек с большими деньгами - стройковладельцев. Ссут, что построй свои мегаторговыецентры за городом - народ не пойдёт, город не вырастет. Не научились мыслить широко. И уже не научатся. Ширину души не увеличить :)
Ну этих ещё хоть как-то можно понять. А вот какому барану в голову пришла идея прокуратуру в центр вмастрячить - вот бы на фото взглянуть. Ни у кого нету?

За 4 3D кинозала, готов простить им кусок пешеходной зоны, по которой никогда в принципе не ходил. Там и вправду всегда был пустырь, последние годы забитый брусчаткой и разбавленный жиденькими сосенками.
А ТЦ будет одним из самых посещаемых мест Кустаная, к гадалке не ходи. У нас и вправду народ не разбалован подобным сервисом.

Марта вообще на том месте быть не должно. Наша экспертиза 600 замечаний по нему выставила - так отправили в Астану и там пропустили.

Цитата:
Ну а ты как хотел? Это вам не "ясный перец" строить и сносить для показухи. Такие бабки вложены, подумать страшно. И какие-то урдабайские эксперты решили свою грамотность показать. Какой будет результат? Увидим в 1 марта 2012 году

Цитата:
Цитата:
А потому что наша экспертиза по 600 замечаний не только им выдает, а большинству, вот народ и стал ездить в Астану, легче туда съездить, чем с нашими бодаться, сроки то у всех поджимают, а они по 3-4 раза на перепроверку отправляют...

Цитата:
Это да, это согласен. Но относительно марта можно даже предположить СКОЛЬКО парковочных мест там должно быть. До механических многгоэтажных стоянок мы еще не доросли, а места так и нет.

Короче весь центр города потихоньку залепят всем подряд. Скоро будем только вокруг центра ходить, внутрь не попадёшь везде торговые центры и парковки. Эх, а как раньше было классно в центре. Не важные у нас чиновники и архитекторы. Ну это я так думаю.

скоро Костанай наш превратится в марты и кругом часовни и церкви !!! куда то ка смотрит КУЛАГИН ??? на 500 % не доволен работой акима области !!! надо об этих делах написать АРТУРУ ПЛАТОНОВУ , и пусть смело отправляет съемочную группу в Костанай, у нас дел громкких очень многооо

Молодцы, НГ! Люди, вы на схему смотрели?! Это ж просто жуть. Интересно, а в отношении этих распилов и откатов кого-нить арестуют ?

четыре кинозала 3D ?
Могу заверить, что из днсяти фильмов, только один качественный, выходишь после такого просмотра и глаза в кучу еще час собрать не можешь, голова раскалывается, а детям вообще просмотр таких фильмов опасен для здоровья

строить такие большие по площади автопарковки в центре города конечно дурость большая, умные градоначальники переходят на подземные или многоэтажные паркинги.
Конечно, подземная парковка удовольствие затратное, и окупаемость под сомнение, а вот за многоуровневыми будущее.

Ну черт с ним с эти мартом, ну вот нафига было строить французкий центр с рыцарским замоком и еще щас кафешку лепят напротив французкого, деграданты

Цитата:
Не только ты так думаешь. Нормальному здравомыслящему инженеру такая идея наземных парковок в голову не придет. Подземный паркинг можно было устроить на всей прилегающей территории ТРЦ.
Въездов в подземный паркинг должно быть не менее трех:
1. С ул.Тарана сразу за Банком ЦентрКредит – это для транспорта из центра и потоков выходящих на Тарана
2. На пр.Абая (со стороны ТРЦ) для транспорта движущего со стороны КСК и п. Затобольск

спасибо за панорамку! как по улицам прогулялся!

Качество ремонта сейчас зависит в большей степени от причин отлично прописанных тут:

http://rusrep.ru/article/2011/05/17/maphia/

И нет никакой разницы по обе стороны границы.


Короткий тезис по ссылке

Если делается с откатами, то приём в эксплуатацию гарантирован при любом состоянии дорожной одежды. А деньги на откат (иногда многосутпенчатый между подрядчиками) берутся из денег выделяемых на дорогу.