Конкурс для владельцев полноприводных автомобилей

Если ваш автомобиль не боится трудностей на дорогах, то этот конкурс - для вас. Истории о том, по какому принципу водители выбирают самую подходящую технику для наших дорог и как она выручает в сложных ситуациях, а также фотографии из личного архива, либо сделанные фотокорреспондентом «НГ», помогут вам стать победителем конкурса! Подать заявку на участие можно по телефонам: 53-51-51, 53-69-95, по адресу kudryashov@ng.kz, на сайте ng.kz.

Участник № 2 - Олег КАБАНОВСКИЙ

Стаж вождения: 31 год. Модель и цвет первого автомобиля: Toyota Land Crusier 105, белый. Пробег: 300 000 км. Год выпуска: 2007. КПП: механика. Модель и цвет второго автомобиля: Toyota Land Cruiser Prado, белый. Год выпуска: 2014. КПП: автомат.

Наш новый участник изъездил весь Урал, бывал на Байкале, в Монголии и Крыму. Довелось «промочить колеса» в Каспийском и Аральском морях, но самые дальние поездки были совершены в Турцию и на Памир.

- Обычно в путешествие мы отправляемся компанией, долго планируем маршрут и тщательно подбираем снаряжение, такие поездки длятся около 20 дней, - рассказывает Олег. - На Памир мы ездили вместе с сыном на 105-м «Ленд Крузере», управились за две недели. В армии я служил в тех краях и уже давно хотел побывать там вновь. Во время поездки подвезли двух пеших туристов из Израиля, преодолели горный перевал из-за сломавшегося посреди дороги грузовика и каждый раз наблюдали гостеприимство местных жителей.

105-м «Ленд Крузером» Олег Кабановский управляет с 2008 года, с тех пор на автомобиле появились два топливных бака - на 100 л и 180 л бензина, которых хватает на 1 500-2 000 км в зависимости от того, куда и зачем ехать.

- Почему именно эта модель? - ответил на вопрос «НГ» Олег Кабановский. - Ну а что еще? 105-му «Лэнд Крузеру», в принципе, альтернативы нет - простой и надежный, дешевый в эксплуатации. «Железо» не люблю, заменил только подвеску и шины. Автомобиль практически как грузовая машина, неисправный подшипник можно поменять за обеденный перерыв и поехать дальше. А на Hilux придется вытаскивать всю полуось - одна головная боль.

Вытаскивать иногда приходится, но не детали, а автомобиль. Так произошло во время экспедиции на Аральское море. Пока фотограф делал снимки «Прадо» на берегу, волны вымыли из-под колес песок и машина увязла в песчаном дне. Внедорожник вытаскивали всей компанией - одни цепляли тросы, другие удерживали корпус от опрокидывания, а фотограф это все задокументировал.

- Риск повредить машину есть всегда, конечно, при получении царапин автомобиль становится жалко, но от них никуда не денешься, - отмечает оффроадер.

Истории об эпичных поломках во время путешествий - джентльменский набор любого джипера. Одна из них произошла в Монголии. В пути очень серьезную «травму» получила Toyota Hilux, и путешественникам пришлось разбирать автомобиль в полевых условиях. После этого «Тойота» была брошена под открытым небом, а джиперы отправились на поиски ближайшей мастерской со станками. Нашли, отремонтировали деталь, вернулись и собрали Hilux. Со всеми делами управились меньше, чем за сутки.

В планах Олега Кабановского - организованная экспедиция в Грузию в 2016 году. Ранее он уже бывал там проездом, когда путешествовал по Турции.

Фото из личного архива

Условия конкурса

Чтобы поддержать Олега Кабановского, отправьте SMS на номер 9686 в формате: as (пробел) 2. Прием сообщений начинается с 00.01 четверга и завершается в 16.00 часов следующего вторника. Количество SMS, присланных с одного номера, не ограничено. Стоимость одного SMS - 104 тенге, включая НДС. Сервис доступен для абонентов всех сетей сотовой связи РК, кроме Activ и Kcell.

Неверно отправленное сообщение не участвует в конкурсе, система не уведомит об ошибке, но услуга будет считаться оказанной. Вопросы по работе SMS-сервиса - компания «Zero Gravity», +7 (727) 356 79 56, help@zerogravity.kz.

В поддержку участника № 1 Сергея Чеповского поступило 3 сообщения.