Конкурс для владельцев полноприводных автомобилей

Если ваш автомобиль не боится трудностей на дорогах, то этот конкурс - для вас. Истории о том, по какому принципу водители выбирают самую подходящую технику для наших дорог и как она выручает в сложных ситуациях, а также фотографии из личного архива, либо сделанные фотокорреспондентом «НГ», помогут вам стать победителем конкурса! Подать заявку на участие можно по телефонам: 53-51-51, 53-69-95, по адресу kudryashov@ng.kz, на сайте ng.kz.

Участник № 10 - Евгений НАУМЕНКО

Евгений Науменко: «Позывной был выбран в честь мультяшного героя»

Стаж вождения: 9 лет. Модель и цвет автомобиля: Nissan Patrol, черный. Пробег: 170 000 км. Год выпуска: 1994. КПП: механика.

Nissan Patrol - один из немногих автомобилей, который с равным успехом покоряет жуткое бездорожье и суровые мужские сердца. Пришелся он по душе и Евгению Науменко, преодолевшему с момента приобретения Patrol Y60 около 40 000 км. С 2010 года машина подверглась ряду офф-роадных переделок: на крыше появился экспедиционный багажник, в подвеске обосновался лифт-комплект, а штатные колеса заменили на специальный «внедорожный» вариант.

- «Ниссан Патрол» - самый лучший автомобиль, я его большой поклонник, - отмечает Евгений. - Машина невероятно надежна, ремонтопригодна и комфортна. У моего Patrol есть и собственный позывной - Mad, он так назван в честь мультяшного героя, который все время ищет и успешно находит приключения.

Кроме официального позывного, джип обладает и простой дружеской кличкой - Крокодил, данной так за форму кузова, в которой угадываются черты древней рептилии.

- «Патрол» регулярно участвует в соревнованиях и «покатушках» местного уровня, - рассказал Евгений. - Из оборудования для экстрима на машине установлен предпусковой подогреватель «вебасто», проточный подогрев дизельного топлива, дополнительное освещение заднего хода и органайзер в багажнике, в который кладется все самое необходимое. В случае чего Mad всегда готов прийти на помощь, так как в арсенале багажника хранится комплект ремонтного и эвакуационного оборудования. Я предпочитаю всегда быть готов к неприятностям на дороге и привык решать их самостоятельно, будь они у меня или моих друзей.

В качестве штурмана Евгений отправлялся в экспедиции на Алтай и покорял Уральские горы, а вот в самостоятельных приключениях отдает предпочтение мотоциклам. К двухколесной технике он испытывает особую страсть, поэтому в мае планирует отправиться в необычное авто-мотопутешествие в Башкортостан. Туда участник доберется на «Патроле», который будет буксировать мотоцикл на специальной платформе.

До появления «японца» Евгений передвигался на отечественной «Ниве» 1983 года выпуска.

- Та машина была куплена в 2007 году в довольно плачевном состоянии, со множеством сквозных дыр на корпусе и сгнившими порогами, - вспоминает он. - Кузов переварили, а в довесок установили силовые подножки с алюминиевыми накладками с «Патрола». Внутри обосновался салон от «Мазды-626», а капот был переделан так, что открывался в обратную сторону на амортизаторах - это довольно круто. Под передним бампером от «Патрола» разместилась силовая рамка с гнездом для съемной лебедки на 2,5 тонны и креплением для шаклов. Задним бампером поделился «Лэнд Ровер», а решетка радиатора досталась от «Лэнд Крузера».

После ремонта начались переделки под настоящий внедорожник - в первую очередь Евгений определился с колесами и поставил литые R-15, Goodrich All-Terrain 30, от которых родной мотор застучал на второй неделе использования. Раздаточную коробку установили на подрамник из 20-го швеллера - это выглядело угрожающе, зато работало без нареканий. На задний мост поставили амортизаторы с Land Cruiser 100, а корпус лифтовали грузовыми пружинами с проставками.

- Заодно развернул мост для изменения углов крестовин и отцентрировал раздатку. Нюанс с диагональным вывешиванием подвески решился сборкой А-образного рычага. После этого начались работы по выпиливанию таблички с позывным машины - «Лэнд Нивер», ее установил сверху на багажнике от «Ленд Крузера». Эта табличка была выстрадана кровью и потом: каждая буква сверлилась тремя видами сверл, а потом дорабатывалась надфилем. В процессе изготовления табличка упала и воткнулась в ногу - прямо в вену, этим она отбила всякое желание ее доделывать. Но мне все же удалось побороть ненависть и завершить работу. На «Ниве» далеко уезжать не приходилось, в основном она использовалась на местных покатушках.

Как считает Евгений, настоящая «боевая» машина для бездорожья просто не может блестеть, поэтому каждая царапина на корпусе только украшает автомобиль, будь то советская «Нива» или японский «Ниссан Патрол».

Фото из личного архива

 

Условия конкурса

Чтобы поддержать Евгения Науменко, отправьте SMS на номер 9686 в формате: as (пробел) 10. Прием сообщений начинается с 00.01 четверга и завершается в 16.00 часов следующего вторника. Количество SMS, присланных с одного номера, не ограничено. Стоимость одного SMS - 104 тенге, включая НДС. Сервис доступен для абонентов всех сетей сотовой связи РК, кроме Activ и Kcell.

Неверно отправленное сообщение не участвует в конкурсе, система не уведомит об ошибке, но услуга будет считаться оказанной. Вопросы по работе SMS-сервиса - компания «Zero Gravity», +7 (727) 356 79 56, help@zerogravity.kz.

В поддержку участника № 9 Сергея Мановицкого поступило 12 сообщений.